会让车跑，不等于会驾驶

一代好贼

放眼街头巷尾穿梭的摩托车与电动车，若要问一句“究竟有多少人是真正会驾驶的？”，答案恐怕令人遗憾！在我看来，真正意义上会驾驶的人，寥寥无几。


总会有人反驳：“不少人都考了驾照，怎么会不懂驾驶？”可问题的核心，从来不在“物理”层面的证件与技能。能踩动油门让车前进，能转动车把控制方向，不过是掌握了驾驶的“硬件”；真正的驾驶，更需要“软件”的支撑，那是放在驾车上的责任心，是融入行驶中的安全意识，是刻在骨子里的规则敬畏，是体现在细节里的驾驶素养。缺少这份“软件”，即便车能跑得飞快，也只是在道路上横冲直撞的“行尸走肉”，谈何“会驾驶”？


就像电脑的运行离不开硬件与软件的协同，驾驶的本质，本就是技术与素养的共生。硬件可以通过短期学习掌握，哪怕是零基础，稍作练习也能让车动起来；但软件的构建，却需要长期的自我约束与认知沉淀。我们身边太多驾驶者，恰恰输在了“软件缺失”上，他们的行驶轨迹，成了城市交通里一道道刺眼的乱象。


凤某中学门口往大伯爷的路口，狭窄的路面上，红灯为“红饼”状态时本可在确保安全后右转，可总有不少驾驶者明明要右转，却死板地停在原地等红灯。几辆车一堵，本就不宽的道路瞬间陷入“脑梗”，后续车辆寸步难行，连基本的交通规则灵活运用都做不到，这能叫会驾驶？更有甚者，打算左转却偏要在直行车右侧行驶，突然加速从直行汽车面前横穿；或是两三辆车并排慢游在机动车道中央，把公共马路当成了自家小院；巷口处毫无观察便急促冲出，绿灯未亮就迫不及待抢行，这些行为哪一点能称得上“会驾驶”？


等红绿灯时，将车停在右转专用道、白线之外甚至斑马线上的人不在少数！不愿等却又装模作样，实则是对规则的彻底漠视；明明设有非机动车道，偏要与机动车抢道，甚至开到快车道中央，视自身与他人安全于不顾，像香某大道就是这样的；行驶中突然急刹、无征兆转弯、呈“S”型穿梭，街头巷尾刚坐上车就原地划圈冲出去，全然不顾后方来车；更有甚者，手机一响便随意停车，在马路中间岔腿撑车、低头看手机、接打电话，仿佛道路是为他一人专属！难道他们不知道自己正把车停放在路的中间或车道的中间吗？如果他们真不知道，那么他们的智商可能连一头猪都不如了，请原谅我说得这么直白，可能有侮辱猪的嫌疑；


把音响绑在车上开足音量招摇过市，自以为拉风，实则令人反胃，我见过一个穿着白色紧身衣，身材肥且臃肿的前额头发全没却搞点头发在头顶飘飘然的中年男人就是经常这么驾车的，我不知他知不知道自己这么做很恶心？想泡别人的老婆去酒吧和夜总会呀，笔挺着身子驾驶着电动车放着音乐招摇过市能吸引到的也是没人要的废物而已；狭窄街巷里斜着停车、九十度堵路，挪车时只顾用脚蹬地后退，不管身后是否有人有车，撞到再说！这种毫无章法的“倒车风俗”，简直是对“驾驶”二字的亵渎。驾车不戴头盔、逆行闯红灯、改装喇叭乱鸣、故意开远光灯晃眼、私自加装雨伞遮挡视线……


这些随处可见的行为，一次次印证着“软件缺失”的普遍。一群连基本规则都不愿遵守、连他人安全都不愿顾及的驾驶者，本质上就是“不会驾驶”的“山内猪哥”，他们用浪荡的行驶姿态，不断贡献着劣质的交通景象，既害人害己，又透着一股令人发笑的愚昧。


真正的会驾驶，从不是能让车跑起来那么简单。它是看到红灯时的理性判断，是并线时的回头观察，是停车时的靠边礼让，是每一次转动车把时对生命的敬畏。当驾驶的“软件”真正扎根于心，硬件才有了存在的意义；反之，再熟练的技术，也只是制造危险的工具。愿每个驾驶者都能明白：会让车跑，从来不等于会驾驶。