广汕铁路汕尾区间研讨会在京举行 海丰或不设站

haolaiya

公交车都不完善，还城轨，地铁，砖家们的眼光真是看的太长远了。。。。

飘雪之殿

如果广汕高铁不是设在海城或者附城或者城东，那么我想海丰很多人还是搭班车，还是原来的交通方式，不是说县城及周边的人矫情，而是真的不方便，可能只有赤石，小漠，鹅阜小镇方便点，这样一来这个设在赤石的站也只能比汕尾站还要荒凉，还是一个废站，想当年厦深高铁设站时海丰人民希望能设在县城缘，结果设在汕尾城区去，海丰人还是在坐大巴，不是不选择去汕尾站，而是实在不方便，不是不去赤石站，而是实在不方便，举个例子，如果乘客在赤坑，如果站设在赤石，你觉得乘客会坐车到海丰然后转车去赤石嘛，如果设在县城，那么问题就简单多了，可能乘客就会直接在县城坐高铁出去，怕就怕有些专家官员不顾利害，毁了海丰的大好前程啊

民声

高铁客运站设在赤石?服务谁?中国砖家和尾市官员厉害:lol:lol

民声

海丰不设站是在边缘陆河海丰二县,对汕尾市地区整体发展不利,也对深汕合作区对接发展有一定影响.

kennycham

总结专家的话，“协调发展”，意思是，深汕特别合作区才是汕尾的中心，要大力发展，同时，要抑制或者是减弱海丰县的发展，达到“协调发展”的结果。冒用专家的思路，深汕特区就是浦东，今天让你们看不起，明天让大伙高攀不起啊。有钱的，赶紧去占地吧。

海丰公平

情感酷儿 发表于 2016-1-16 15:51
说白了接入鲘门站为了省钱，不单独设轨道到汕尾站，以现在厦深铁路运行班次已经很密集，以后加上广州方向的 ...

广汕铁路是350km的高铁，而厦深只是200km-250km的一般铁路，二条铁路是2个概念。就多架十多公里铁路，具有70万人口的海丰，难道就不是沿海城市的一部分？只有深汕区才是？而且在深汕区赤石设站还不够？非要抢海丰站？没在海丰设站怎样也说不过去，专家的话不可信。

solinson

不是所有地区都适合建高铁站，一些人口少（如深汕合作区）、经济弱的地区（如汕尾城区）高铁项目几十年也收不回成本。高铁设站，原则上优先人口众多较发达地区，就是俗话说的“看苗浇水”，实现优势的“乘数效应”。海丰县城人口众多，不设高铁站，这些人只配做砖家禽兽。

solinson

希望广汕高铁在海丰设站，这样不仅可大大带动海丰县的长远发展，同时能提升汕尾的城市竞争力，并优化汕尾的城市格局。希望有关方面给予支持，不能让海丰错失新一轮的城市发展机遇，要为日后的城市战略布局提前打好基础。

关注哥

关注...

钳子

西门吹牛 发表于 2016-1-16 21:31
海城镇和附城镇的中间？那你看设在南门湖如何？

海城这群人太自私自利什么都要建在它们那里.

赠人玫瑰��

砖家都是吃屎的，

初生牛犊无知者

西门吹牛 发表于 2016-1-16 21:31
海城镇和附城镇的中间？那你看设在南门湖如何？

海联路信轩楼门口比较好

à手↘心╣

haifengyouling 发表于 2016-1-16 17:20
建高铁本来就是为了便民利民，海丰县城人口40多万，如果把高铁建在偏远的地方，去服务少部分人，这也造成交 ...

你要相信  出钱的才是大爷  投票在资本主义制度国家的菜单里才有

à手↘心╣

初生牛犊无知者 发表于 2016-1-16 20:20
应该建在海丰县海城镇和附城镇的中间区域内！

你的地理是物理老师教的  明明知道最后的结果是并入汕尾站  还想设在海丰县城内  能在梅陇与联安之间就不错了  在县城内就变成兜大圈返回汕尾了  

老子

阿弥陀佛

zyb13884

无论深汕合作区的何学文主任无论怎样呼风唤雨，全力以赴，深汕合作区的发展最少要十年以上，甚至更长时间才能像海丰拥有这样人口，经济基础的五线城市，主要全海丰人民不给深汕合作区支持和帮助，那里只能沦为鬼区

zyb13884

这次高铁规划又没在海丰设站或者偏离海丰，而在赤石设站的话，完全是政治权力战胜科学发展观，汕尾市领导们又一决策大败笔，汕尾站和后门站的实践中就可以证实，无论如何，我们海丰人民会自力更生，没有高铁我们就跑潮惠高速公路，看谁笑到最后，经济发展的

zyb13884

补上，经济发展靠谁聚拢，看到底谁在带动谁，辐射谁，看那个地区需要人口去流动，汕尾市城区就是最好的见证