看似激进实则保守！东本XR-V的卖点到底在哪？

蓝语晨

读点：  XR-V的略低售价“事出有因”，空间优势将成为新车为东本破局的主武器？

    11月18日，东风本田XR-V与新一代思铂睿联袂上市。当新思铂睿17.98万元的起售价曝出之后，当即对XR-V的售价多了几分期待，结果并没有让人失望——至少比缤智便宜。

XR-V的起售价比缤智低0.1万元，外观上两车也是仅有“零点几”差别。

虽然外观设计的差别并不明显，但仍能显现出东风本田“激进”的一面。

东风本田副总经理刘洪表示初期希望将两款车做到各自年销6万台的水平，未来希望达到8万台/年。

然而XR-V略显激进的外观背后却是本田瞻前顾后的保守。

初看售价，起售略低缤智，顶配车型则低近3万元，仔细对比才发现XR-V没有推出四驱车型。

也许是为了避免直接竞争，但刘洪表示会未来根据市场需求而决定是否推出四驱版本车型。

这句话背后是本田对成本、对市场的保守估计，此后若初期销量目标达成，届时东本推出四驱版车型的可能性极大。

东风本田执行副总经理陈斌波在采访中表示，未来东风本田的产品线将达到8款产品。

在东风本田目前的6款产品中，主力车型的市场竞争力被越来越多的竞争者吞噬。虽然完善产品线可以填补市场空缺，但提升产品力才是占据市场的关键。

XR-V将凭什么抢占市场？在用车需求差异化、个性化的今天，空间并不代表市场。

面对如今正热的小型SUV市场，本田过于保守。XR-V只要在售价区间内合理布局车型，让每个车型都有可选性，即使与缤智售价完全一致，也能将市场做大并赢得销量。

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