平行进口车这趟水有点儿深值得买吗？

寒暮雪

自从小编做汽车行业以来，经常有朋友咨询平行进口车值不值得买。关于这个问题，小编统一作了如下回复：目前平行进口车这趟水有点儿深，购车最好还是慎重考虑。

然后小编就收到如下质疑
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                                      1·沃尔沃随车管家无法使用

小编答疑

首先，车肯定是一样的车，并不会因为什么美版、中东版或者欧版就变样了，他们更多的是在安全上满足当地法规，许多地区比如美规、欧规车比中国的法规就严格很多。换言之，只要是正规贸易商进口，运输途中没有发生什么意外，那这台车在质量上只会比中规进口车更好。苹果越狱，你懂的。

2·4S店不予维修保养

小编答疑

其实每辆车出厂都会有质保，只不过你总不能回这个车的老家去做维修保养，那么自然而然的平行进口车就失去了原车质保，不过现在贸易商一般都会自己为卖的车辆提供质保，车辆在质保期内发生问题，车商将自己承担为客户保修的费用。

完全可以去4S店做维修保养，这一点4S店还是来者不拒的，不过消费会很高。当然你也可以去汽修店进行保养维修，价格透明，而且现在汽车制造已经是全球化采购了，各个零配件都是由供应商提供，也不存在缺零配件的问题。

3·配置不明确，连蒙带忽悠

小编答疑

能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。

很多关注过我们百事杰平行进口车的粉丝朋友都知道，平行进口车与传统渠道不同，是海外总代理授权品牌4S店，然后销售给客户，两者相平行的进口渠道。我们从来没有和人去比较，却经常成为被黑的对象。

面对车主们的质疑，作为一名专业的汽车行业小编，小编给大家讲个一辆30多万的车逆袭成98万车的励志故事。

同样一辆好车，国外30万，国内动辄百八十万，那么一辆进口好车是如何从国外到天朝完成逆袭的呢？

以宝马X5为例，漂洋过海来到中国，交完过路费，先要交25%（75000）的关税，再交17%的增值税，三税连乘，你没看错，多出来的都是交给国家的，不多，也就20多万。

等等，20多万啊，这还没完，每辆车要商检、要物流、要人工，这辆X5至少要60万，党费我掏了，60万就60万吧！可我们到了4S店，这一切还没完，60万瞬间升到了85万起，我嘞个去，又是20多万，你以为这就是结尾？

一旦你想选点好的配置，比如，你想给爱车换个牛逼的，360度环车影像，官网750美元，人民币4650块，好的，想现车购买，98万的豪华型，我去，85万的车，加个4000多块的配置，为啥我要多出十几万？为一个配置，就买10多万的单。

这就是一辆30多万的车逆袭成98万车的故事，我擦，选点喜欢的配置就一定要多交10万，提现车，就一定要加钱。

再回头看看老外，还是这辆X5价钱自不必说，购车像吃自助餐一样，想要什么就选什么，只需要打钩就行了，很多国内4S店没有的配置，全都有，包括柴油车，各种车型全都有，然后下单，组装，提车，怎么可以这么简单？像老外一样轻松购车，那就来百事杰平行进口车，配置自己选，价格自己算，轻轻松松省下20万，不信来百事杰自己看！

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