本帖最后由 那一年那些年 于 2017-9-22 15:57 编辑
调查显示今年上半年，94%的交通事故中，外卖送餐员存在不同程度的交通违法情形。某种程度上来说，“外卖小哥”群体正成为新的“马路杀手”。
从已侦破案件来看，与其他肇事逃逸案责任人躲藏逃避不同，“外卖小哥”肇事后第一时间想到的仍是继续送餐。而交警对外卖送餐员的交通违法查处时，不少外卖小哥都很“急迫”：对交警的批评教育不耐烦，甚至要求交警“赶快开罚单”。“外卖小哥”因拍超时被投诉，真的是拿命在拼，穿梭在马路上不按规定佩戴头盔、闯红灯、乱穿乱行、逆向行驶、超速行驶、骑行接打电话、查看手机等等状况时不时在马路上演。
9月20日，南京交管局推出《加强外卖送餐电动自行车管理的若干措施》，对外卖小哥的交通行为进行规范，并对平台方提出要求及建议。
上述文件共分十条，从准入门槛、监管、奖惩、安检、保障等方面，对平台及外卖送餐员作出要求。其中提出，企业要“主动调整现行的配送自由抢单模式，制定更加科学的任务分配机制。”
此外，企业可“限制一天任务抢单总量或在一个时间段内限制任务抢单量，给予送餐员工合理的完成送餐时间，最大限度避免因工单多、时间紧产生违反交通法规，引发交通事故的问题”。
南京交管局一名负责宣传的工作人员称，“外卖十规”系警方与外卖平等共建的一项举措。20日当天，警方与多家外卖平台进行商讨并听取意见。美团外卖安全管理部总监汪新晨表示，正在就“外卖十规”进行内部讨论，相关意见将在10天内进行回复。
“企业可将意见进行反馈，但一旦双方都接受，文件就具有约束性。”交管局工作人员表示，此前的管理范围主要限于交通运输行业企业，但拥有大量送餐员、运输行为活跃的外卖企业，已成为事实上的“交通运输企业”，因此对其予以规范。“如果平台接受了没有落实，交管部门可以违反安全生产主体责任进行处罚。”
我们需要热饭热菜，是外卖小哥冒着生命危险为我们送来的，大家体谅一下外卖小哥赚钱不易，如果逾期未及时将外卖送达，请不要一直催促投诉，你的宽容也许可以避免一场交通事故的发生。
外卖已经成为人们生活中必不可少的一部分，而如何避免减少交通事故的发生则是整个社会都需要共同面对的问题。希望汕尾市政府高度重视外卖从业者的安全问题，学习南京交管局制定“外卖十规”。
部分资料来源于网络
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发表于 2017-9-22 15:51:33
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