本帖最后由 南海闻道 于 2013-3-24 21:54 编辑
扩大海陆丰区域 增强经济发展实力 叶良方 在《“一车驱四轮” 粤东区域调整之我见》中，我提出了：海陆丰扩大化的设想。即在现汕尾市的区域基础上，扩大辖区县域，与周边市县之惠东县、惠来县、紫金县、五华县、揭西县等合并，组成党史上曾经实现过的海陆惠紫六县红色区域。名称拟称海陆惠市。并以此增强经济发展实力，实现国民经济的跨越发展。同时避免海陆丰被瓜分、被合并而造成边缘化的命运。为突破海陆丰在理论上被东拼西凑之惯性思维，在下提出的扩大海陆丰区域的依据是：
一、地理相近。海陆丰与惠紫华揭五县地理区域距离很近。早在唐代就有以海丰命名的海丰郡，因为在当时交通工具落后的情况下，被莲花山20多座千米以上高山的阻隔，造成地理局促，人口难聚；虽有海丰之名，而郡址却无法设在海丰县。以后，海丰区域西不能扩大到归善县管不过来的东部山区（现惠东县），北不能纵深扩大到地旷人稀的永安县（现紫金县、五华县），东欲横向又因为潮汕的政治文化地位高，且人多地少，难以扩展；至明代反被割了一个龙溪都组成惠来县。这就是过去海陆丰行政区域因交通不便，成不了地级市（即过去所谓的府郡）的主要原因。然而，随着现代交通工具和公路的日益发展，莲花山脉的高山再也不能阻隔海陆丰与北部和西部的联系了。目前海陆丰边界都有公路与紫金、揭西、五华、惠东直接相通，历史上存在的交通不便已不成问题，纵深发展成了易如反掌之举；
二、经济互需。海陆惠紫区域要想获得经济发展，就需要在政治上统一协调，这就需要海陆丰纵深扩大行政区域，与惠紫华揭组成政治经济统一体。例如，海陆丰港口要加大运输能力，就必须要将区域扩大到紫金、五华等山区腹地，才能将山区的特产、矿产等物资直接送到汕尾港或夏深铁路汕尾站外运；紫金、五华等山区也需要汕尾港与香港、澳门的贸易联系，以增加日常生活用品供应和山货的销路。这样双方政治上统一协调，商品上互通有无，就可以增强经济发展实力。例如明清时期的官府就曾经因政治军事需要，将南岭地区委托海丰知县管理。当时碣石卫的军需供应仓库就设在华城（这也是五华县为什么出了那么多有名铁匠的缘故）。明嘉靖南岭地区出矿产，朝廷越过行政管理权限，命令海丰知县张济时管理矿山。
三、民风相通，历史上海陆丰区域的扩展，虽然被莲花山所阻隔，与上述诸县域不能构成政治实体。但实际上，民间出于山海货物交流以及人口迁徙、婚俗走动等需要，相互间的交流很多。除了官方在西汉时期开凿的闽粤驿道外，山民相互间通过多祝古道、通平古道、榕树垭古道及公平或黄羌至高潭古道、吉康至揭西等古道进行联系交流。几千年来通过这种走婚交流，福佬方言与客家方言族群之间，已经形成了你中有我、我中有你的血缘与民俗。因此，相互间非常熟悉和了解，能够彼此接受对方的民俗习惯；
四、语言接近。即各方言区域之间有历史上的联系习惯，能够彼此理解交流。如上述所说，几千年来，海陆惠紫通过人口迁徙、婚俗走动等活动，海陆丰西北部地区大体上流通着客家方言，东南部地区流动着福佬方言。福佬方言族群，大多能听懂客家方言，客家方言族群，也大多听懂福佬方言；有的甚至能讲两种方言。这就为海陆丰的扩展和融合提供有利的条件；
五、化解误会。在中共党史上，彭湃所领导的东江特委和苏维埃政权区域，就包含了惠东东北部地区的高潭、南岭诸镇在内。尤其是红二师司令部所在地的中峒。建国后，因为行政区域的不同，造成各自称呼自己为第一个红色政权、第一个革命根据地以及红色之都、小莫斯科等光荣称号；由于称呼的不统一，造成外地不了解历史的游客为之困惑，两县党史办曾因此产生龃龉。因此，海陆惠紫如果成为统一的行政区域，这些困惑和影响团结的因素，就会迎刃而解。
综上所述，扩大海陆丰区域势在必行，不仅可以避免海陆丰被分化瓦解，造成以后政治局面波动的不稳定因素，而且可以增强海陆惠紫诸县的经济发展实力。实现海陆丰扩大后，让我们粤东中部的市县相互携手，共同进步；在改革开放的纵深发展中，加快经济发展的轮子，实现共同繁荣富裕。
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发表于 2013-3-24 17:23:26
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