关于汕尾港迁至红海湾的建议

红海湾人

      本人上各大论坛时间已久，也写了一些有关于汕尾发展的帖子。但有一个令我十分不解跟困惑的问题：广东省内其他地方的网友，不知道是出自什么原因，老是带着调侃的口气说汕尾没什么深水良港！

     你说汕尾的经济落后，我无话可说；你说汕尾的民风彪悍，我也一时解悉不清楚。但你们说汕尾没有深水良港，发展不了港口经济。我却是十二万分的不同意，我可以很理直气壮的告诉这些人，你们真的是太不了解汕尾了。

     让我来介绍一下汕尾这个沿海地区的海岸线情况：根据省政府公布的汕尾市海岸线的长度，汕尾市海洋与渔业局聘请省有关部门采用GPS卫星导航技术对各县（市、区）岸线长度进行修测。汕尾市海岸线长度为455.2公里，占全省沿海市海岸线11.06%，居全省第二位。其中海丰县为124.95公里，城区为96.85公里，陆丰市为190.01公里，红海湾开发区为43.39公里。有人会说：“海岸线长的地方不一定会有深水良港。”但我可以负责的告诉这些人，就不说海丰，陆丰，城区。就单单说说我比较熟悉的家乡红海湾：但我知道的可以建设10吨级以上的深水良港，就有好几处。其中包括：东洲港，后江港，施公寮半岛，遮浪半岛，石澳等等。汕尾没深水良港，简直就是一个天大的笑话，无稽之谈。

     那不禁有人要问：“既然汕尾有如此之多的深水良港，那为什么汕尾的港口经济却默默无闻，毫无作为呢？”这个问题，不是一，两句话就可以解悉得了的。既有省政府的政策导向；又有汕尾地方政府的自身问题。既有汕尾历届领导的历史遗留问题，又有经济策略问题。总之，时至今日，汕尾的港口经济就是“一无所有”；海岸线经济“一片空白”，却是不挣的事实！汕尾立市之初衷：以港立市成为人们的笑话！汕尾港也被别人讥笑为“小海沟”“小水塘”。一个海洋大市，却被别人笑话没港口，这不知道是一种悲哀，还是一种黑色幽默。

     排除很多人为的原因我们不说，单单就汕尾港选址就有很大的问题。这20几年来，也有不少人提出过汕尾港选址不科学的问题，但得不到汕尾相关领导的重视，所以汕尾港就这样“半死不活”，汕尾的经济也就“半死不活”。那汕尾港的问题出在哪里呢？我们先来看看汕尾港所在的位置：汕尾港现在在汕尾城区品清湖上。品清湖本身是个内泻湖，水浅空间狭窄，受潮汐影响很大。这样的地方根本就不适合建设港口，加之汕尾经济薄弱，周边又有很多大港口，比如说：盐田港，惠州港，汕头港等多方港口压制。在这样地理位置不具备条件的情况下，竞争力就几乎为零。

      在这样的地方建设港口，不知道是那个领导的什么奇思妙想。现在的汕尾港不但从经济上制约现在的汕尾经济，而且也不符合汕尾政府近几年来提出的汕尾城区城市发展战略目标。汕尾城区要建设旅游城市，宜居城市，休闲城市，而汕尾港刚好切断了整条环品清湖大道建设商住休闲的西部空间。海滨大道在罗马广场就嘎然而止，无法向城区西面延伸。这样一来，就严重的制约了城市发展的空间。

      现在的汕尾港不但现在不可能发展成为大港，其地理位置也注定了未来发展空间不大。

      诸多原因已经决定了现在的汕尾港必须搬出城区是必然趋势。无论是对发展汕尾的海岸线港口经济；还是在整体上激活汕尾整个地区经济活力；又或者是回归汕尾这个海洋大市本身优势之所在。都可以说是势在必行！那搬到哪里？又是必须慎之又慎，我们已经犯了一次错误，并为之付出落后20多年的巨大历史代价。现在我们必须是经过全盘，科学，认真的思考才能得出的结论。

      一．        不能离市区太远，太远了！市区的经济就会跌入无底深渊。因为汕尾市区本身经济就弱，再失去港口经济的辐射跟带动，就会更边缘化。这不符合中国一个行政区域内，其中心城区的经济是很落后的，没任何辐射力的规律。

      二．        也不能太近，太近了就失去搬迁的意义。而且成本大，不划算，还不如不搬！

    有鉴于此，经过本人的这么多年的认真思考，考察。本人觉得搬到红海湾开发区是再适合不过的。这并不是因为本人是红海湾人的原因，本人是有依据的：一。红海湾区距离汕尾市区的距离不远也不近，红海湾区到汕尾城区也就20多公里左右的路程，车程也就30分钟左右—便利快捷。区内道路建设比较好：有双向四车道的汕遮大道，有国防路，有连岛路等。二。更为重要的一个原因。红海湾区有多处深水良港，就如本人开头所举例的那些。这里需要重点强调的一点本人特别意见是：红海湾区内的东洲港最适合作为汕尾港搬迁的地点对象。为什么？东洲港不但于2012成为汕尾第一个国务院批准的对外开发港口；而且东洲港这些年来已经有建设，作为港口所必须具备的一些条件已经基本具备，汕尾港搬到那里成本不会太大；最好的一点是，东洲港水深港阔，腹地众多。三。红海湾的经济发展了，对于汕尾城区来说，是一个巨大的促进作用跟补充。红海湾跟城区是一脉相承，经济互补性大，而且红海湾的陆路交通的出路在城区。所以红海湾区的经济发展了，汕尾城区的也可以摆脱：经济总量小，腹地少，城市规模小的尴尬局面。

      碟碟不休说了一些本人个人不成孰的想法，虽然未必很正确。本着本人热爱家乡的一片真情，希望汕尾发展的情份上，望大家较正。

smr

支持

服禮

搬到红海湾周边就没有盐田港，惠州港，汕头港等多方港口压制吗？汕尾港除非当地经济发展好或有连接粤北到汕尾港的高速，不然搬哪都一样。汕尾港搬到马宫港最合适，毕竟马宫属城区，临近深汕高速长沙湾出口。

西门吹牛

同意楼主的意见（不过要把文中的“10吨”改正成“10万吨”），不赞成3楼般马宫的意见（因为马宫已经被规划为汕尾的渔港了）。

红海湾人

西门吹牛 发表于 2014-8-14 11:00
同意楼主的意见（不过要把文中的“10吨”改正成“10万吨”），不赞成3楼般马宫的意见（因为马宫已经被规划为 ...

西门兄真是火眼金睛，写长文容易出错，谢谢你的较正！

红海湾人

服禮 发表于 2014-8-14 10:54
搬到红海湾周边就没有盐田港，惠州港，汕头港等多方港口压制吗？汕尾港除非当地经济发展好或有连接粤北到汕 ...

我的行文已经说出我的观点，谨代表我个人。至于搬到哪里，大家畅所欲言。

tiankon163

支持

热爱祖国

请楼主继续就搬迁问题出招，建议很很有价值，值得执政者深思

空中的鸟

楼主这个建议很好!政府规划部门也在做着这个事情,这从近期发布的地方地图即可看出有意红海湾深水良港作为汕尾港口货物吞吐集聚地和货物进出地,并因此在图标上注明了铁路沿线从龙川至东涌站再到红海湾的规划，至于啥时能依港成形?靠汕尾目前这些高层的发展思维和责任办事情况,楼主及广大市民网友期望值别太大,你懂滴！

林地理

楼主爱乡之情真挚，我们都会支持的。
我在汕尾住过好几年，汕尾内港实在很浅很窄，孩提时我都能游至沙舌，我们知道专家和政府早就没有这里建大港的想法，
近百年前，陈炯明、孙中山都规划大港建在红海湾，谢非同志倡议汕尾立市建港，也是规划在红海湾，汕尾火电厂国家就投资在红海湾，港口在红海湾早就是定局了。遗憾的是没有向市民广泛宣传。
深圳盐田港汕头港厦门港没有代替交接地带汕尾港的作用。港口需要五个基本条件。筑港、停泊，航行、依托、腹地。前三个红海湾具备了，依托城市汕尾如果没有把红海湾完全包揽，海丰县城合并，恐怕容量不够，至于腹地是整个海陆丰。海洋经济是海陆丰的必由之路，所以汕尾只有齐心协力，做大做强。现在是二十一世纪二十年代了，全球化经济，互联网时代，我们需要大气魄才行。有些话我就不多说了。我对海丰和汕尾市区都很有感情，但我更爱海陆丰。我还是打心眼尊重敬仰伟大乡贤陈炯明，他当年住的惠州府是整个惠州、海陆丰及潮汕地区。这就是他的家乡观。所以、、、、、、

心还在梦就在

空中的鸟 发表于 2014-8-15 13:50
楼主这个建议很好!政府规划部门也在做着这个事情,这从近期发布的地方地图即可看出有意红海湾深水良港作为汕 ...

对于汕尾政府的作风，大家都懂的，就看他们是不是有新面貌！

心还在梦就在

服禮 发表于 2014-8-14 10:54
搬到红海湾周边就没有盐田港，惠州港，汕头港等多方港口压制吗？汕尾港除非当地经济发展好或有连接粤北到汕 ...

马宫？我看就算了！价值不大。

心还在梦就在

楼主！这样的文章很有价值，多写。汕尾政府看不看是一回事，看了做不做是一回事，你多写！

心还在梦就在

比那些改名，撤市，地域攻击的贴好很多，市民网应该多这样的贴，才有价值！人家才会来！

心还在梦就在

林地理 发表于 2014-8-15 13:56
楼主爱乡之情真挚，我们都会支持的。
我在汕尾住过好几年，汕尾内港实在很浅很窄，孩提时我都能游至沙舌， ...

谢谢！你也是。但时不待我，虽然我们自身的经济不好，但我们可以创造机会的，港口不一定都运自己的货，再蹉跎就废了。

红海湾人

                                            山区云浮搞新港，沿海汕尾不搞新港，怪哉！
2014-08-06 17:41:31来源： 南方日报作者： 崔汝枝 刘仕佳

     日前，云浮市云安县人民政府与云浮新港中润物流有限公司举行云浮新港物流园项目签约仪式。开启了云浮新港升级为区域物流中心的新征程。



昨天 22:08 上传

南方日报讯 （记者/崔汝枝 通讯员/刘仕佳）日前，云浮市云安县政府与云浮新港中润物流有限公司举行云浮新港物流园项目签约仪式，开启了云浮新港升级为区域物流中心的征程。据悉，云浮新港物流园项目由珠海港股份有限公司、珠海东升石业有限公司合资成立的云浮新港中润物流有限公司投资建设，总投资4.15亿元。

云浮新港物流园项目占地面积500亩，总投资4.15亿元，主要建设内容为：货物保税区、石材大板展示区、石材荒料展示区、石材加工区、货物配送中心、综合商务区等多个功能区，并为云浮石材企业和区域物流配送提供服务。该项目建成后，将极大地带动云浮石材产业的发展，对促进云浮劳动力就业、增加财政收入将发挥积极的推动作用。

签约仪式上，双方表示今后将紧紧围绕市场经济发展的需求和云浮物流业发展战略总体目标，依托云浮新港集疏运网络优势，把项目建设成为融商流、人流、信息流、资金流、交通流于一体，集石材仓储、保税、展示、交易、加工、配送于一体的大型综合物流园区。

      看到这则新闻，我内心不禁觉得很讽刺：云浮在广东是一个十分标准的山区市，人家都搞港口建设，而且已经有了实质性的建设进展。而作为身处广东省内沿海地区的汕尾：海岸线绵长；良港众多。但我们的新港建设却毫无动静！作为汕尾人我真的很不解: 人家山区，我们沿海。山区的搞港口，沿海的不搞港口？这是不是让人觉得很魔幻，很错觉！

      我终于明白到：在一个不想作为的人手里，长处也会变成短处，优势也会变成劣势。就算家里有一座金山，你不去努力挖掘，开发，也会只是一墩烂石头。穷人为什么会穷？失败的人为什么整天重复失败？因为这些人只会埋怨环境，埋怨别人，从不在自己身上找原因，坐等天上掉馅饼。汕尾的落后，原因可能千万种，但自贱，自甘堕落可能是主因。本身就是苦孩子再加上不上进，你能发达那才叫怪事！

     按这势头，过不了几年，云浮就能超过汕尾，摆脱垫底的命运。而汕尾呢？就名副其实的成为汕----尾了！

solinson

汕尾新港早就规划了，就是没有动静。汕尾建市最大的败笔之一，把市区定在汕尾镇，要是选在东涌，交通四通八达，高速，火车站，港口都有，还有海遮公路和可汕公路贯穿城区，又近海丰和陆丰，汕尾港是天然港口，汕尾可作为国家专业捕捞镇。深港设在东洲，对红海湾的发展也十分有利。

solinson

红海湾并不是没有深水良港，而是没有货物支撑。汕尾只有并入深圳，由深圳代管，争取把深圳港口一些功能转到汕尾新港，就可以加快红海湾的发展。