鲘门的海鲜，广东第一鲜！(图)

海丰青年 · 发表于 2014-10-28 19:40:41

说到深汕特别合作区管委会牵头主办的“鲘门海鲜美食节”，就不能不说鲘门这个滨海美食驿站。这片离深圳只要一个半小时车程的滨海小镇，有广汕公路（324国道）、深汕高速、厦深客运专线三条交通主干道的交会，使其具备了交通优势。因此，“金鲘门，银汕尾”展现了当地人对家乡的自信，而林立的食肆则是自信心最直观的表现。

自深汕特别合作区成立以来，这里的定位进一步明晰：滨海旅游小镇。而此次，深圳晚报继续带你走进这片热土，回望一下鲘门这个美食驿站的历史，数一数本届海鲜美食节的主力美食地。

海鲜饭店的食材皆从海上直接捕捞

鲘门

历史

鲘门海鲜美食之名古已有之

厦深客运专线鲘门站，就在324国道旁，出站以后沿着国道西行不到一千米，便到了深汕高速鲘门收费站。沿着这条路首先映入眼帘的是东成饭店，食肆饭店招牌林立，多以海鲜美食为主打。依靠渔港和这些海鲜饭店，作为“海鲜美食之都”的鲘门，声名鹊起。

“鲘门的海鲜，广东第一鲜！”漫步在即将建设的1.5公里长的鲘门海鲜美食长廊，淳朴的当地人有些较真，他们有底气。这片无污染的海，给了鲘门人如此的自信。

鲘门是历代的交通要道，是潮惠的必经之路。清乾隆年间，由于港口流通，潮州令馆的建立，潮州、厦门、汕头、电白、阳江等渔船进入，惠东、江西等客流进入，鲘门港商铺林立，市场一派兴旺。

到了上世纪80年代，深汕高速还没开通，324国道成了珠三角市民去潮汕地区的唯一通道。那时起，深圳与潮汕地区往返，双向开车都要花费一个上午，往返两地的客商往往选择在这里吃顿海鲜大餐。久而久之，越来越多的当地人做起了饭店生意，“驿站餐饮”也就成了当地最主要的收入来源。餐饮饭店、百货油站都随之带旺。

见此商机，一对鲘门夫妇就在324国道的路边开了家大排档，这家大排档多年后被称为老东成，也就是如今东成饭店的前身。而到了90年代，高速公路开通后，这些摊档集中到高速公路出入口处，东成饭店在高速公路开通前就将老店转移到鲘门出口处，迎来新一轮生机。现在，鲘门休息区，潮汕人无人不晓，因为进出的潮汕大巴，几乎无一例外会在这里整顿，给车加油，也给人“加油”。

如今

餐饮业集约化经营保证不宰客

近年来，鲘门餐饮业逐步淘汰过去的家庭小作坊经营模式，不断更新理念，提升服务水平。同时，依托国道324线横穿本镇腹地和深汕高速公路、厦深铁路在鲘门设站的优势，形成由东成饭店、南海餐厅、华晖饭店、鲘门饭店等组成的上规模、上档次、高品位的滨海旅游美食街，并形成现代化、集约化的经营模式。

当年的东成饭店，如今已经分为A、B两个区，装修气派，餐位众多。罗炳辉，是如今东成饭店的当家，从深汕特别合作区管委会牵头组织举办的“鲘门海鲜美食节”中受益良多：“（鲘门海鲜美食节）开幕式启动场地就放在我们东成饭店B区门口。举办两个月以来，前来就餐的深圳客明显增多。有的专程来吃海鲜，有的还住一晚，带动了酒店的生意，大家都赚钱。”罗炳辉告诉记者，现在希望鲘门能形成规模化的海鲜美食品牌，吸引越来越多的外地客人。

“我们在鲘门海鲜美食节开幕当天，同时组织合作区内的主要餐饮企业成立了‘深汕特别合作区美食服务联盟’，保证向消费者提供的食品，新鲜卫生，货真价实，不缺斤短两；保证规范食用油和添加剂的安全使用——杜绝添加非食用物质，不滥用食品添加剂，不用地沟油。”深汕特别合作区管委会副主任李学平告诉记者。记者悄悄前往几家饭店体验之后，发现的确如此，不但价格公道，味道上乘，而且点菜多了服务员还会提醒你“菜够了”，因此，客人完全不用担心会“被宰”。

据不完全统计，今年以来，平均每天到鲘门就餐的旅客高达1.5万人次，餐饮业年产值有望向亿元规模迈进。记者王在兴

来源：招远市海洋与渔业局