|
本帖最后由 新争鸣 于 2015-8-4 16:40 编辑
杨绪松市长说:“来汕尾就是为了干事创业。从今天起,我就是汕尾人,我将义无反顾,扎根汕尾,融入汕尾,服务汕尾。”石奇珠书记表示,作为班长,将全力支持绪松同志开展工作,与绪松同志携手前进,共同进退。
书记市长一条心,汕尾上下拧成一股绳,我们的力量是无穷的。用无穷的力量,解决我们前进路上的困难。当前汕尾最大的困难,就是历史上遗留下来的断头路问题。
市区红海西路,自从建市以来,历经多位书记市长,都在努力打通该路段,但由于种种原因,至今该路段还是断头路。
四马路是从凤山一直延续到城南路的(其中从50米大道--永兴街这一段叫澳门街)这是建市前就存在的状况。可是建市后,这条最长的四马路被沿路住户横刀切割,如今依然断头找不到尾,每天车流人流,骆驿不绝,川流不息,汕尾人平常自称的所谓四马路,原来却是一道“断头”了已经27年的有头无尾路。
城南路这一段大约500米的马路就成了沿路各家的唐僧肉。
公路应该姓“公”,为什么公路变成私人财产没人问?为什么公路变成断头路没人问?
市区还有一些断头,因为种种原因,至今无法打通。
由于“断头路”与干道无法贯通,势必造成大量的人流、自行车流、摩托车流汇入主干道,加剧了交通拥堵,也经常造成安全事故,严重影响城市形象。因此,打通“断头路”,完善道路网,意义非常重大。
打通断头路,其实并非没有经验可借鉴:科学规划,文明执法,法律面前一律平等。具体到汕尾,要组织过硬的队伍来保证工程质量,深入到千家万户,反复宣传,从细节入手,采取各种有效办法,把征收、施工的责任落实到人,使其经得住时间的考验和市民的评判。同时,改造提升既要有地方历史传承,也要体现汕尾时代特色。监察、督查等部门要跟踪督查工程质量和进度。城区政府要对改造后的断头实行统一管理和运营,不得借助公用设施搞无序经营等行为。
|
|