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5月25日,我市举行珠(三角)(粤)东沿海快速通道汕尾市区至陆丰段及海丰(支线)新建工程可行性研究报告专家论证会,听取省国际工程咨询有限公司专家对工程可行性研究报告的评估论证,对项目投资估算的完整性、准确性进行重点审核。市长杨绪松,市委常委、常务副市长林涛,副市长邹广等参加会议。珠(三角)(粤)东沿海快速通道汕尾市区至陆丰段,路线起于汕尾火车站东侧,接站前横路,终点位于陆丰市东海镇济阳医院附近,与S240线(东海大道)相交,路线长26.215公里;珠(三角)(粤)东快速通道海丰(支线)段,起于陆丰段与S241线分离处,终点于海丰县城东镇赤山与G324线海丰县城段相连接,路线长18.665 公里。该项目是我市往粤东及粤北地区辐射主要线路的重要组成部分。项目建成以后,将连通汕尾市区、陆丰、海丰三地,形成快速路网体系,真正做到内部贯通起来、外部联通起来,并将会大幅缓解G324线的通行压力。
期间,专家组踏勘了现场,听取了《可研报告》编制情况的汇报,认真审阅了有关资料,并进行了充分讨论,形成了专家组意见。专家组认为,作为汕尾市“十三五”规划的重点交通工程,项目的实施对完善汕尾市公路网、解决汕尾火车站交通流的快速集散和沿线群众的正常生活,发展区域经济以及促进汕尾城市发展等具有重要的现实意义,项目建设是必要的。《可研报告》编制依据较充分,研究范围和内容较为完整,主要技术标准选取基本合适,工程规模满足需求。《可研报告》经修改完善后,可作为下一阶段的工作依据。 杨绪松强调,各地各有关部门要做好前期准备工作,提前做好项目沿线的调查摸底;要加强沟通协调,做好征地拆迁工作;要落实资金保障,确保项目早日建成通车。
(汕尾日报)
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