冠道不行了？由我顶上！解读东风本田UR-V

肯尼迪加

东风本田最近正式发布了全新中型SUV——UR-V，这款冠道的姐妹车型给人既熟悉又陌生的感觉，那么UR-V会比冠道更厉害吗？

东风本田和广汽本田的双车策略相信大家都已经不再陌生，UR-V和冠道的关系就像XR-V和缤智、哥瑞和锋范、艾力绅和奥德赛，外形总体是很接近的，基本不涉及车身结构的改动，主要对前脸、后尾的造型做调整。和冠道有人赞有人踩的镀铬狂魔前脸相比，UR-V的前脸显得更收敛但也更具亲和力一些，符合更多人的口味。

车身方面UR-V与冠道一样，依旧保留了冠道的溜背式后风档玻璃设计，意味着UR-V的后座表现也会和冠道一样出色。UR-V的长宽高分别为4825/1942/1670mm，轴距2820mm。与冠道相比在长度上增加9mm，高度增加1mm，宽度和轴距保持一致。

配置方面，UR-V保持了冠道的高水准，新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后排配置具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

动力方面，UR-V也会有370TURBO车型，配备2.0T直喷发动机，最大功率200kw，最大扭矩370Nm，提供AWD全时四驱和前驱版。新增的240TURBO车型配备1.5T直喷发动机，最大功率达到了142kw，最大扭矩240Nm，比思域220TURBO车型的1.5T发动机的130kw和220Nm峰值参数还要强劲一些。传动方面，2.0T发动机匹配的9速手自一体变速箱，1.5T发动机搭配的是CVT无级变速器。

我们可以通过冠道对UR-V的销量做一下猜测，冠道上市以来，销量表现逐步上升，各地有出现加价提车的状况，有消息说销量没能走高是因为产能不足，也有说法指是厂家有意饥饿营销。最新销量数据显示，冠道在去年12月达到了顶峰，月销量5800辆，随后一月的销量则又下滑至3700辆左右。

虽然是五座SUV，UR-V与冠道都是凭借高配置强动力去侧面竞争汉兰达和锐界，本田特地为中国市场打造UR-V与冠道是认为五座SUV仍是主流选择，用更好的配置和乘坐体验去弥补少了两个座位的损失。

而最近新途观L的上市，让整个中型五座SUV市场格局丰富起来，现在看来，UR-V与冠道的真正对手将从汉兰达和锐界变成了途观L。对于UR-V来说，他要面临的问题和冠道都是一致的，途观L因为口碑的积累绝对是不愁卖的，而UR-V和冠道虽然产品力不错，但是市场表现仍有待进一步观察，离月销万辆的目标还有不小的距离。此外，UR-V上市后会否对冠道销量造成影响也是个问题。价格方面，按照以往东本与广本的双车价格惯例，UR-V的价格预计也将会与冠道一致，入门1.5T车型可能起步价会在23万左右。

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