本帖最后由 空中的鸟 于 2017-4-19 16:56 编辑
去年11月30日，市委书记石奇珠率队到城区检查“创文”工作推进情况时指出，“创文”是汕尾重塑新形象和建设宜居宜业宜游滨海城市的重要举措。各级领导干部要充分认识“创文”工作的重要性，以勇于担当的精神和真抓实干的作风来加快推进工作。石强调，作为汕尾的中心城区，城区要树好标杆，当好全市“创文”的排头兵！
网友说：如果一座城市是一个生命体的话，那么城市的市容环境就是脸庞，高楼大厦就是躯体，道路江河就是经脉；而文明程度就是心中的灵魂，就是精、气、神。汕尾，自从创文以来，市容市貌已经有很大变化，一些不文明陋习和习惯，正在摒弃和改变。
之前、市“创文”办对6个县（市、区）、60个镇街（场）、59个村（社区）开展城乡环境卫生整治工作情况检查和抽查并进行第一次测评排名，测评排名情况已于11月26日对媒体及社会进行公布。一时间、“创文”可谓轰烈，热火荼荼！
可是、作为汕尾中心市区的大老区，四马路东辉狭窄路段至凤苑市场一带路面、如此破烂！如此赃乱差、却得不到各级党政去重视！四马路、三马路、二马路转围起来的一整片老区，交通出行问题，让每位经过此路段的市民游人非常头痛，这里啥车都有道路交通乱上加乱，这里像似个城市的贫民窟，这片区域聚集了凤山中心小学、凤山中学、凤翔学校、纪彭小学, 大大小小幼儿园等这么多所密集型学校，再加东辉批发市场，风苑鱼菜市场, 千金妈社区，新宫井社区、盐町头社区，风苑社区，凤山妈祖旅游区, ,,,,,,这片区域聚集了将近十万多人，一到上下班时间，车流人流,骆驿不绝,再说这么一大片区域，路实在太窄了，连个公交车都进不去，周围市民苦不堪言！建市近28年，汕尾市政府都没个规划。汕府天天讲要搞好滨海旅游、市区一个国家4A级妈祖景点、每天人流量廖廖无几、为什么？一切皆因周围景点以及购物的地方、没有特色。
虽然我与一大帮网友在网上呐喊了N年、但四马路“涛声依旧”。如此破烂四马路、与这座城市的文明和发展格格不入、已到了非改不可的地步！事在人为！对于有作为有治政水平的政府, 拆通一段狭窄路段、这不算是什么高难度,高科技的公关项目,因为各地各市都是这么走过来的、媒体叫"老城改造……
之前、本地媒体不季遗力竟先报道了市区七道断头路’通了？这时、哥笑了！可以断定这七道断头路、其人口密度、有几道不排除根本就还停留在“无人声、无鸟影”的状态。不明白市财政的钱！为何不用在“刀忍上”？为何不优先用在市区兴华路与四马路的“断头”路况上？市相关部门为何不敢去碰撞以上两道赤裸裸的断头路况？不敢去拆通？难道对“创文”理解不一？
汕尾市府及相关部门在规划那七条路的同时，可否关注一下市区兴华路与市区四马路的“断头”呢？从谷歌地图上可以看出这两条路均是市区的交通大动脉、现在连个公交车都进不了、周围市民交通出行、苦不堪言！
汕尾！其市区！一座正要标榜实现所谓创文排头兵的城市,为何拆通一，二道破烂主干路就这么难呢？难度究竟出在那？本人之前冐言之: " 拆通市区四马路东辉狭窄路段、打造现代岭南骑楼购物休闲街" 一文 ！光在市民网其点击率就接近5万、足以见证市民网友们对它的关注度。我写此文的其意,是希望市,区府能用活国家老城改造政策,在政府,开发商,原住民三方得利的情况下,为汕尾中心市区去腾出多一条可以让市民休闲,让城市形象可以达到提高的特色购物现代骑楼街！
文中所述已讲了这个项目况是在政府,开发商,原住民以及城市形象,城市品味,城市旅游等都可以得益的前提下,为何不行的呢？但然,这么大的工程,实施起来是不容易,但办法总比困难多的硬道理,不是在考验一届政府的执行力？一道破了几十年的烂路, 政府至今无动于衷让其继续破坏汕尾中心城市形象！不解？？？市民网友们、我们再来看看该七道所谓的“断头路”、其中包括成业路西段、振业路西段、和顺路中段、永和路（含安监局前面永和路与和顺路连接的支路）、创业路南段（含福利路）、康平路北段、文德路北段，总长约6654米、宽20至30米，工程建设费用为8902万元。看看那些 “断头路”、那一条是商业热闹地块？工程建设费用竟然用了8902万元。相关部门就是这么任性？
本人认为: 相信旧城改造是改善人居环境、提升城市品位、推进城市化进程的必由之路，是建设文明、生态、和谐、宜居城市的重要保障，是以人为本、科学发展、构建和谐社会的强力举措，是民心工程、德政工程、千秋工程！
石奇珠之前强调，作为汕尾的中心城区，城区要树好标杆，当好全市“创文”的排头兵。那么、市区四马路东辉处至东段与兴华路这两道中心市区的主干道！如今断头破成这个样子、还未能引起各级官员、特别是城区党政一帮人的重视！不知石书记的“创文”排头兵称号、是否会给错区域？
以下为部分市民网友们的肺腑之言：
（1）.众所周知、汕尾市区有五条马路：一到五条马路、唯独四马路东辉至凤苑路段是最破烂的、这破烂程度、与滨海城市的创建名衔、相去甚远。这片区域聚集了诸多小区与居民，人口不少于十万之多，连比亚迪公交车都纷纷改道进不了、周围十万市民的交通出行、苦不堪言。当你开架小车一进入此路段、你想想小车要怎样转碾出来？路实在太窄了。不明白石、杨党政、是真要创建城市文明？还是在搞形式花招？对这么破烂的“断头路”、这么多年特别是城区政府！却视而不见？？？为什么？？？
（2）.市相关部门的局座们、之前弄了几条所谓的断头路、虽说这些路很“重要”，但那些不是商圈之地，现在几乎要弄通的几道“政绩”路、有的甚至是“无人声、无鸟影”的地方。可市区四马路周围住着十多万人、且是中心城市之主干道、现在的市区四马路、连个公交车都进不了、周围市民的出行、苦不堪言。政府的钱为何不花在“刀刃”上？市府及主管部门为啥迟迟不拿出解决之方案？我想这是现今市长策略之短视。
（3）.城区内诸多道断头路,让汕尾中心市区城市形象颜面尽失！创建文明汕尾,不能只停留在吹牛逼的口号上,而是真抓实干！因为群众的眼睛是雪亮滴！这只是考验地方党政领导接不接地气做事情而以？众所周知,四马路东辉路口"断头路",是汕尾中心市区城市规划的一条"奇葩"路,政府这几年,在大会小会上吹嘘了多少次提高城市形象的套话文章,年前市规划部门所推出的所谓七道断头路,除红海西外、其余尽是些忽悠市民的"无人声、无鸟影"的所谓断头路。
（4）.汕尾要搞好滨海旅游、如果没有商业地圈可以让游人休闲购物，那么增加产业经济收入就是空话。
（5）.上次市人大调研时曾经说过，市区的断头路总共是十五条（其中也包含了四马路、兴华路），另外八条准备什么时候动？上次有网友在网络问政过这两条路的情况，市住建局回复这两条路的业主单位是城区政府，具体的时间表还未确定。一万年太久，只争朝夕。有关单位，你们等得起，四马路周边的民众等不起、兴华路周边的民众等不起、全体的汕尾市民等不起，要是这八条（具体哪八条不清楚）断头路都解决不了，公交通不了，请问你们拿什么“创文”？是否缺少人性化的建设涉嫌？
（6）.一道烂路！几十年来让其继续破坏城市形象！政府的执行力去那？2016年砍下7条断头路，希望接下两年内能将8条断头路全部打通，这样汕尾的道路压力就会大大减少！也希望石杨新政能实现市民们的愿望！
（7）.看看三卡鸡吧！只有四马路和三卡鸡车才是汕尾市”原生态“的特色。
（8）.汕尾城区 议论最深的是红海西路， 第二条就是四马路这一段了。 四马路这一段真的乌青斑肿…………
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发表于 2017-4-19 16:34:10
楼主
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