海丰大液桥 | 单边桥梁桥面沉降 通行压力剧增

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日常出行，最重要的是安全。但是日前，海丰有市民反映称，海丰大液二桥被限制通行，只有单边能够通行，为何会出现这样的情况呢？

接到报料后，记者第一时间来到了海丰县的大液二桥，即市民俗称的大液桥。记者在现场了解到，被限制行驶的是广州往汕头方面的单边桥面，海丰县公路局相关负责人员刚好在现场对桥面进行勘查。

海丰县公路局 养护工程股 股长 刘俊翔：上个星期道班在这里经过的时候，发现桥面出现了沉降，当时量了有四至五公分的沉降，他们看了之后马上将这边道路用安全桶封闭起来，车辆一过对现在通行的这一边有影响了，通车的那边也出现了微小的裂缝，封闭后的交通量要多了一倍，对桥梁的承载、超载，超限的车辆比较多，对桥梁的损害比较严重，有这个问题，这几天车流量增加，桥梁已经超负荷了，现在对桥梁已经做了限载的措施。先限载，限大轴7吨，总重量15吨，采取限载，但是一些司机没有注意，还是照常通行，所以超重车辆对桥梁的破坏是十分严重的。

从桥面上可以看到，通行路面已经下陷了四五公分，大型车辆一通过就可以感受到桥面明显的震动感，而造成下陷的主要原因之一就是桥梁严重受损。

海丰县公路局 养护工程股 股长 刘俊翔：这座桥在14号发现问题之后就跟上级联系修复方案，今天联系到了设计单位来现场查看桥梁的病害，可以回去设计修复方案，现在出现的问题就是这座桥的第四、第五条桥梁混泥土剥落和钢筋外露，并且以前一些外接的地方出现断裂，这个病害是非常严重的。

据了解，海丰大液桥重建与1992年，设计通行吨位是小车30吨，拖挂式大型车辆100吨，这其中还不包括大型的泥头车，随着车辆的剧增大液桥早已是不堪重负，目前，虽然另一边还可以通车，但是通行压力十分大。

海丰县公路局 养护工程股 股长 刘俊翔：发现问题，经上级部门请示后，将这座桥列为五类桥，上级部门也做了指示，马上请设计单位，设计部门对这座桥做全面的检测，将做全面的修复方案，争取早日将这座有病害的桥修复。我们也发了通告，要求超限、超载的车辆、大型车辆尽量绕道，不要走这座桥，如果那边超载、超限的车辆对桥梁的破坏是十分严重的，如果再出现这种问题，这座桥就只能全部封闭，不能再通行了，我们也请县政府发了这个通告，通告广大司机朋友们，一些大型车辆尽量不能超载，大型车辆尽量绕道。

随着社会的发展，大液桥已经远远达不到现在的通行要求，所幸的是有关职能部门能够及时巡查发现，避免了安全事故的发生，因此，也希望大家广而告之，尽量不要超载超重，被限制的车辆尽量绕道行驶，确保桥面修复之前的通行安全。

来源：汕尾广播电视

SUSAM

14号发现险情，27号才联系到设计部门来勘察设计？