安静的小精灵 甲壳虫全车德国HQ隔音 汕尾天仔汽车音响定制中心

天仔汽车音响

在高速行驶的时候，我们都想着快点儿结束这漫长而疲劳的旅途，但是如果这时爱车带来的风噪不断折磨我们的身心时，就会觉得更加厌倦行驶带来的烦躁。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。产生共鸣噪声，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。给全车进行隔音就犹如一阵清风，带来一段安静又舒服的旅程。

灵活穿梭在路上的甲壳虫，仿佛一只欢快的小精灵，更加希望拥有一个惬意又宁静的驾乘环境。

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拆卸之前的保护措施是必不可少的，车身外面那层塑料膜就是防止施工过程刮花车身所做的保护。

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师傅娴熟地拆开车门板后，完全可以看到原车门板完全没有做隔音处理，隔音效果差也是情有可原的。

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开始进行甲壳虫车门隔音，HQ隔音让车门板内部形成一个很好的密闭空间，不仅钣金的震动会大幅度降低，通过车门孔洞传递的噪音，噪热灰尘也大幅度降低，当然还有的就是汽车扬声器的音质和升压级也大幅度提升。

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甲壳虫底盘隔音，进行减震隔音，可以有效减少路面石子撞击底盘以及胎躁等噪音通过地板的传入。

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为了更好地隔音效果，我们在甲壳虫的底盘上加了一层吸音棉，能有效衰减车内中高频噪声，阻隔热量的传导，节约空调能耗。

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甲壳虫后备箱的隔音，为了处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压，从而降低车内噪音对听音环境的影响。

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甲壳虫尾箱两侧的轮眉同步进行隔音处理，这样会使得尾箱整体变得更加安静。

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车尾箱在进行减震隔音处理后，随之进行的是第二层铺上吸音棉，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，一样是阻隔热能，降低能耗。

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最后的叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。第一层使用隔音减震胶加固，消弱共振噪音。

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轮毅的第二层隔音，在减震胶上面贴上一层吸音棉，配合减振，使胎噪的噪音大幅度的降低，降低胎噪向驾驶室传导。

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最后的引擎盖隔音隔热，可以阻挡发动机工作发热而导致漆面老化，从而更好的保护甲壳虫，延长它的使用寿命。

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