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[汽车改装] 汕尾马自达CX5升级车门隔音+前叶子板,静享舒适驾乘 天仔汽车音响定制中心

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发表于 2019-12-23 21:37:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
马自达CX5外观迎合了当代年轻人的审美,运动时尚。动力、操控性能在同级别的车型中也是数一数二的。但车主却觉得它的缺陷是车内噪音大,导致自带的原车音响效果不太满意,听着耳累。在网上搜索相关汽车隔音知识,经过对比之后,马自达CX5车主来到了汕尾天仔汽车音响店,进行效果理想而又经济的汽车隔音。
马自达CX5升级德国HQ隔音方案:四门+前叶子板
图一.jpg
门板拆开后,我们在里面贴装一层HQ止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪,而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来,进而使铁皮各零部件震动,形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动,减少风噪。
图二.jpg

图三.jpg
接着是门板外第二层隔音材料进行满贴施工处理,从而能够有效的强化隔音同时起到密封作用,把车厢和外界隔绝,内部声场变成密封的空间,声音不会乱跑,失真率大大降低,从而有效优化喇叭的效果。
图四.jpg
粘贴后,隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气,因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平,让它死死粘贴住门板,这一过程枯燥费力,但必须完成,否则不仅不会降低噪音,更有可能制造噪音,坚持施工时负责,这些细节很重要。
图五.jpg
隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。
图六.jpg

图七.jpg
叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道,这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大,并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递,严重影响驾乘舒适性。对前叶子板进行清洁,准备粘贴隔音材料。
图八.jpg
使用HQ隔音对翼子板轮拱进行钣金强化和减震处理。
图九.jpg
做了隔音后的马自达CX5噪音降低了,给爱车隔音,能在宁静的车内环境让自己获得良好的洽谈氛围。保护身心健康,关怀家人, 提升座驾档次,增强驾驶与乘坐舒适性。
想有一个宁静的车内环境,让旅途更舒适健康,汕尾天仔竭诚为您解决这一烦恼,汕尾天仔汽车音响定制中心欢迎您咨询微信号:swtzyx2
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联系电话:陈先生 13421304770
联系地址:汕尾市城区和顺路和顺三区三片西447号商铺


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