坐上汕尾公交车，还真不容易

老山界

平心而论，汕尾公交车事业在进步的同时，还是存在这样或者那样的不足之处，有一些不足之处还是无法原谅的，比如一些路段站点缺失、公交车司机素质参差不齐、公交车发车的时间观念差、高峰时刻公交车拥挤不堪，特别是最近市民越来越难等到公交车。

近日，有市民说：坐车贵，坐车难问题，麻烦社会甲政府关注一下。海丰公交车似有像无，一天没见几辆，很多香港回来的朋友感叹回海丰坐不起车，有朋友在城里叫滴滴，一天三个来回差不多花了一百多块。很多老人家根本不用出门，不会叫滴滴，坐车难，坐车贵问题严重困扰老百姓。

无独有偶，今天上午在五十米大道 汕尾电视台站台等公交车，一等就是好久，旁边的伯伯都在说，这公交怎么等了那么久，还没有来呢，而且设置了站台有些是没有下站的，后来等了好久终于坐上了。也有市民说：八路公交车.龙富花园站从18:35等到19:10，居然没有看到一辆车的影子，本想看看到底要等多久，但我最终还是输给了我的耐性，无语中....

好几年前，汕尾的公交车屡遭诟病，甚至破烂到都上中央电视台，被汕尾市民比喻为“车坚强”。现在汕尾的公交车已经有了很大的变化，比如新能源纯电动公交车陆续投入运营，公共候车站亭加紧建设并投入使用，改变了公交落后的面貌，得到广大市民的赞扬。与前几年相比，简直不可同日而语。

应该说，这几年汕尾的公交车事业发生了脱胎换骨的变化，对方面群众出行、对推动汕尾经济繁荣做出自己应有的贡献。成绩是有目共睹的，但也存在一些亟待解决的问题。

一个城市的公共交通，只有阿公（政府）的才能管好，靠民间的企业资金是不可能让百姓说好字的，由民间企业投资，在商言商，人家投资就是想着怎么赚钱，而不会为一个城市的形象，为百姓着想。而真正意义的公共交通，是不能以盈利为目的的，一切要以民生出行考虑，由各个职能部门监督，由政府财政补贴。

中华神盾1

公交车，还真成为鸡肋——食之有味，丢之可惜