海丰派与汕尾帮大决裂

嘉华商行

能撤掉汕尾市吗？撤不掉。因为行政调整需官方申请，
这个官方是汕尾市吗？拿石头奁脚吗？所以不可能。
这个官方是海丰县吗？必然得汕尾同意审批。所以不可能。
这个官方是广东省吗？这烂摊后续怎弄。所以不可能。
这个官方是国务院吗？更不可能。
这个官方是民间团吗？更可笑。
本人觉得撤市是没有可能的。主体不完整。目前看来省一级对扩容强市寄望大，后续进行配合省直管。正常地说，撤并海丰为区，我觉得比较现实。原则上同意撤并海丰为区。汕尾为凤城区。



能撤并海丰为区吗？应该行得通，但事实上，省一级不同意。
汕尾的土地库存足够吗？应该够发展再多十年以上。
汕尾的城市幅射足够吗？射不到陆丰及陆河。
汕尾的交通便利足够吗？需开通直通陆丰国道。
汕尾的工业发展足够吗？深汕合作何不迁到红草。
汕尾的人口聚集足够吗？比不上县城。
原则上希望撤并海丰，事实上省一级不是瞎子，看到市区人口二十万，县城人口四十万，经济总值市区占三十以下就可以摇头了。


红海新区寄望很深
红海新区是汕尾重新定位为旅游胜地的转变。
红海新区是汕尾承载东莞第三产业转移的重大前提。
红海新区是汕尾海洋兴重大部局
红海新区是汕尾建设全国海洋交通枢纽的依托。
红海新区是汕尾接近深汕工业园的重大举措。
新区审批成功有利于汕尾与海丰拉开产业界限，重新定位。海洋兴市的最好结局。

海丰的发展最缺少的是什么。
是潮莞高速，加快城布局。转型为全市中心。
不是铁路。铁路可以在郊区。
是海洋港口。加快三江新区建设，将县城沿西峡东边到联安海

海丰发展优势在哪里。
潮莞高速如火如茶，增强城市布局，未来县城面积将成倍增加
海城兼并莲花，县城可发展到银瓶山下。
三大卫星专业镇拱卫县城。
大液，龙津，黄江三个水源动脉纵向下海。
公平，青年，红花地，七大水库保证大海丰城市供水。
交通便利，十四镇至县城距想当。
人口聚集力大。各镇不断补充海城人口。县域人口充实。
人文历史悠久。名人辈出，故居遍布。
民间资本充实。小工作坊林立。
商业繁荣。批发物流重地。
海丰已具备撤并为区的资格。为什么审批不过。而通过红海新区，说明保持海丰独立发展还会相当长一段时间。

撤并海丰区的好处。
撤区可加快资源调配。
撤区有可能在某个阶段，将主市区与副市区互换
撤区可以平衡两个区的发展。
撤区可以直接幅射陆丰和陆河。
撤区可避免海陆丰被外朝吞并。


建言建得多了，结果也出来了红海新区。事实也尘埃落定。海丰派要面对现实，认真规划海丰北面新区发展。不现实的撤市论也要息鼓啦。

无视汕尾吧！忘记汕尾吧！回到海丰自主建设吧！

嘉华商行

忘记汕尾吧！无视汕尾吧！

solinson

海城兼并莲花山，莲花山难道不是海城镇的？？？

小志強

我感覺樓主很無奈,很委屈接受事實, 你重點是最後一句,意思就是汕尾去死,海豐加油.  哎, 汕尾海陸豐真的是一盤散沙,為了各自的利益,從來沒有給對方考慮.汕尾當時建市也不是城區民眾的意願,現在不三不四象,更不是民眾所願意看到. 可是, 樓主和海獨派一味怪責汕尾,我想,這是汕尾的錯嗎? 人在江湖,身不由己. 你們要怪就應該怪責當初建議在汕尾建市的人.

小志強

估計樓主也沒有什麼胸襟去回答我的問題,不過,我還奉勸大家,多說無益,過好自己的生活更重要

海陆

海丰为区，市名依旧汕尾的话，那海陆丰基本可以画上句号了

嘉华商行

哈哈，建市在海丰就好吗？现实市区两套班子人数总肯定是海丰的三倍，吃什么？有多少人不希望这硬骨头放在海丰。

海丰发展很理想吗？摆得上场面的企业有多少个。

因地制宜，学习义乌苏州金华形式，小工作坊挣钱人不知。小老板遍地都是。一个大老板不是富，众多小老板才是富。

海丰做到了。义乌也来了。要不要迁市改名我一直认为没必要，韬光养晦，厚积薄发，蛰伏待机，一鸣惊人。万事俱备，只欠东风。

东风，就是潮莞高速。

嘉华商行

高铁已经开通许久，东涌没有动静。
高速已经开通廿年，埔边没有动静。

欠什么，欠什么，欠人气，欠底蕴，欠民间资本。

官场都是一样的，这也是我一直认为没有必要撤市的理由，建设如果能吸引大项目那是最好，如果没有大项目，那么海丰的优势就显示出来了。

民间资本与人气底蕴，将在潮莞高速开通和深厦高铁开通对比下，显示千年古县的实力。

无视与忘记。花点心思关心潮莞，才是王者之道。

嘉华商行

海陆，民间资本才是王道。
祝愿你的愿望能成功，但是并不能影响和增益海丰的发展

忘记汕尾吧.无视汕尾吧.回到潮莞议事历程。

嘉华商行

王者之道，是为海丰莲花新区和公平新区的开发，绘制百年基业蓝图。

撤不撤，设不设，迁不迁，改不改，让它们统统放下吧！

solinson

小志強 发表于 2014-2-20 22:50
我感覺樓主很無奈,很委屈接受事實, 你重點是最後一句,意思就是汕尾去死,海豐加油.  哎, 汕尾海陸豐真的是一 ...

长江后浪推前浪，一代新人胜古人。

自由自在

嘉华商行 发表于 2014-2-21 00:30
高铁已经开通许久，东涌没有动静。
高速已经开通廿年，埔边没有动静。

不要指望已开通的这条铁路能发挥什么功能，站点的不合理设计已注定必是败笔。这种设计方式是鹜远好高的表现，脱离实际。

小志強

嘉华商行 发表于 2014-2-21 00:22
哈哈，建市在海丰就好吗？现实市区两套班子人数总肯定是海丰的三倍，吃什么？有多少人不希望这硬骨头放在海 ...

你說得太好,汕尾海陸豐能見得人的人才和企業和有多少呢,基本是鳳毛麟角.

小志強

嘉华商行 发表于 2014-2-21 00:30
高铁已经开通许久，东涌没有动静。
高速已经开通廿年，埔边没有动静。

說實話,如果你有幾十億財產,你願意把資金投放在海陸豐嗎? 你敢回來投資嗎? 就連我們最富有的一批人,都不敢,因此,別說外商了

小志強

嘉华商行 发表于 2014-2-21 00:34
海陆，民间资本才是王道。
祝愿你的愿望能成功，但是并不能影响和增益海丰的发展

可是,好多有資本的本地人,情願在汕尾投資,已不想回來.信利就是一個好例子,在汕尾紮根這麼多年,竟然跑去惠州投資上百億.我想,連這麼成功的林先生都對汕尾海陸豐沒有信心,平民百姓能有嗎

小志強

嘉华商行 发表于 2014-2-21 00:38
王者之道，是为海丰莲花新区和公平新区的开发，绘制百年基业蓝图。

撤不撤，设不设，迁不迁，改不改，让 ...

你這一句說得很有良心,太好了

小志強

solinson 发表于 2014-2-21 00:45
长江后浪推前浪，一代新人胜古人。

但願如此

小志強

海陆 发表于 2014-2-21 00:03
海丰为区，市名依旧汕尾的话，那海陆丰基本可以画上句号了

海陸,汕尾什麼時候撤了,請告訴我,你說得算嗎?我一直希望把汕尾送給深圳,好讓汕尾海陸豐可以得到真正的發展.