新建广汕高铁项目环境影响报告书今后海丰县基本与铁路无缘

chnkc02 · 发表于 2017-6-20 11:28:45

本帖最后由 chnkc02 于 2017-6-20 11:44 编辑

环评报告全本：新建广州（新塘）至汕尾铁路项目环境影响报告书（145.26MB）

重点部分截图：

个人评论：广汕客专经历过几次的环评报告，走向示意图一直都是先进入深汕特别合作区设赤石站，然后直接向东南接入汕尾站而不经过海丰县设站，这一点就不作多讲了。参考上图文件第47页的《汕尾站布置示意图》中，明确时速350公里的沿海客专以汕尾站为起点向东延伸至福建厦门，则沿海客专（广州至汕尾延伸至汕头段）也基本无经过海丰县设站的可能。至于先前备受关注的龙汕铁路，图中可见应该是一标准双线的铁路，然而路线也是由汕尾站向东北引出至龙川方向。由于海丰县本身位于汕尾站的西北方，所以龙汕铁路绕向海丰县再折向龙川方向的可能性较低。尽管如此，位于山区的陶河县则有望通过龙汕铁路圆上「火车梦」！

tiankon163 · 发表于 2017-6-20 20:21:02

海城离汕尾高铁站就半个多小时车程，除非专门为海丰建设一条不经过汕尾站的铁路，不然就得高铁当公交几分钟停一次

66芳芳 · 发表于 2017-6-20 20:40:47

梅陇镇不设站好可惜，梅陇要去做高铁要走U字路线

海丰人民. · 发表于 2017-6-20 20:59:37

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

hksteven · 发表于 2017-6-20 21:39:31

海丰最近也不少大项目，汕尾抢不走的，房价也升到一万多了，我们还是先恭喜他们，汕尾的榜样就是珠海，同样是特区，珠海就是特别失败的区，房价超高，欠中山市几个亿，珠海房价二万多，中山现在最高才一万，几千块的大把是

zyb13884 · 发表于 2017-6-20 22:58:49

再过不久的将来，赤坑，大湖，陶河并入汕尾管辖，做为汕尾城区的后花园，最后把海丰玩死，变成没海县。没办法官大说的算。为了政绩了。不顾一切牺牲海丰地区的利益。只要海丰人民团结一致，反感和拒绝汕尾的所做所为，这个地区永远发展不起来，说什么汕尾以后会辅辐射和带动海丰的经济发展，更是放狗屁，一个天大的笑话，历史和时间会证明

zyb13884 · 发表于 2017-6-20 23:05:18

只有把海丰，城区給深圳管辖，才有出头天。不然这里发展还是缓慢，现在全中国都在搞开发区，合作区，自贸区，转移区，几千个，汕尾搞的什么区算个鸟，雄安新区听说过没，有它牛嘛

swdemon · 发表于 2017-6-21 06:11:19

看到龙汕铁路规划也绕开海城走我就放心了

jellyooye · 发表于 2017-6-21 09:40:35

城区是汕尾市的行政中心，无论你认不认可这都是事实了，政府要发展城区是理所当然，因为它就是汕尾的门面，就是因为之前的政府一直不重视发展城区才导致它今天的落后。

钳子 · 发表于 2017-6-21 12:56:20

swdemon 发表于 2017-6-21 06:11
看到龙汕铁路规划也绕开海城走我就放心了

钳子 · 发表于 2017-6-21 13:07:47

zyb13884 发表于 2017-6-20 22:58
再过不久的将来，赤坑，大湖，陶河并入汕尾管辖，做为汕尾城区的后花园，最后把海丰玩死，变成没海县。没办 ...

反正海丰也不要这三镇就并入汕尾管辖.把可塘也并入.海丰就可以大力发展莲花山

tiankon163 · 发表于 2017-6-21 14:34:30

哭骂也改变不了海丰不是市区的现实

hksteven · 发表于 2017-6-21 19:30:27

jellyooye 发表于 2017-6-21 09:40
城区是汕尾市的行政中心，无论你认不认可这都是事实了，政府要发展城区是理所当然，因为它就是汕尾的门面， ...

恭喜恭喜，房价一万三千方先行，明后年展望2万起，希望城区人民哪天给发展到住不起，我们海丰人民欢迎你

走花观马 · 发表于 2017-6-21 20:35:56

钳子发表于 2017-6-21 13:07
反正海丰也不要这三镇就并入汕尾管辖.把可塘也并入.海丰就可以大力发展莲花山

莲花山就做校区就行了破坏那好好的生态干嘛海丰大把的地附城联安一大把的地

瓦拉瓦拉 · 发表于 2017-6-21 21:39:57

本帖最后由瓦拉瓦拉于 2017-6-21 21:56 编辑

请楼主转发别人之前注明一下原作者好吗，你知不知道你在地铁族转发别人的帖子让很多人很反感！！！！ QQ截图20170621215505.jpg

还有龙汕铁路是单线120铁路。主打货运。

根据河源市ZF官方的资料显示，龙川至汕尾铁路呈南北走向，从汕尾市沿西北往上，经过陆丰市，沿西北方向到达紫金县，继续往北至东源蓝口镇后，顺着东江沿东北方向到达龙川，总长178公里。该铁路按国铁Ⅰ级、单线标准建设，速度目标值为120 公里/小时，在龙川境内长25公里，投资约12亿元。目前正在进行建设前期的科学论证阶段。

瓦拉瓦拉 · 发表于 2017-6-21 21:45:16

tiankon163 发表于 2017-6-20 20:21
海城离汕尾高铁站就半个多小时车程，除非专门为海丰建设一条不经过汕尾站的铁路，不然就得高铁当公交几分钟 ...

对的，海城距离城区太近，而且位置又处于西北方向，地理位置注定了要吃亏。汕尾站作为一个一等站和中型枢纽站，距离它越近越会被同化、吞噬。而且高铁转弯半径长达7公里，南北方向的铁路绕一个大湾进汕尾站显然不太现实。反观陆丰站距离汕尾站有一定距离，两者互不干扰，因此市委常委、常务副市长邹广与省铁路建设投资集团有限公司、广铁（集团）广州指挥部、中铁第四勘察设计院集团有限公司有关负责人和专家举行汕尾市铁路建设工作座谈会中，提出了按照汕尾站的规模扩建陆丰站的建议。

瓦拉瓦拉 · 发表于 2017-6-21 21:46:46

海丰人民. 发表于 2017-6-20 20:59
一条又一条的高铁穿过海丰的大片土地但却与百万海丰人民无缘？为什么高铁站可以建在40多万人口的汕尾＝城区 ...

你慢慢等单线（单条、单边铁路），时速120km/h的龙汕铁路的在赤坑建货运编组站吧，虽然货运站不载人，但也是火车站啊

瓦拉瓦拉 · 发表于 2017-6-21 21:53:57

赤石站太小了吧，才1500平米，比鲘门和葵潭站还要小，不如不要建。

海丰人民. 海丰人民. 当前离线积分 4274	发表于 2017-6-20 20:59:37 手机用户 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
海丰人民. 海丰人民. 当前离线积分 4274
	回复支持反对举报

[论汕尾] 新建广汕高铁项目环境影响报告书 今后海丰县基本与铁路无缘

[论汕尾] 新建广汕高铁项目环境影响报告书今后海丰县基本与铁路无缘