谈谈车轮下的不公

一代好贼

马路不是恃“小”而骄的游乐场，交通规则更不是谁弱谁有理的糊涂账。如今的街巷之上，一种畸形的交通生态正在蔓延：越小型的车辆，越敢在车流中肆意穿梭！电动车闯红灯如入无人之境，摩托车逆行狂飙视规则为无物，自行车横穿马路全凭“勇气”，它们仗着车身小巧灵活，将马路当成自家后院，把其他交通参与者的安全弃之不顾。而那些耗资十几万、几十万购置汽车的驾驶者，却不得不时刻绷紧神经：遇行人要减速，见非机动车要避让，哪怕自身完全合规，也得为潜在的意外步步为营，这般小心翼翼的驾驶，何来畅快可言？分明是花钱买窝囊，掏税受委屈。


所谓“礼让”，本是文明社会的温情底色，是交通参与者之间相互尊重的良性互动，而非将规则异化为“车大必须让车小”的单向捆绑。汽车驾驶者依规纳税，为道路建设、交通管理贡献着应有之力，他们遵守限速规定，系好安全带，主动避让合规出行的车辆与行人，这本是对规则的敬畏，对生命的负责。可现实却是，一旦发生事故，无论小型车辆是否存在闯红灯、逆行、违规载人等明显过错，只要出现人员伤亡或财产损失，汽车驾驶者便极易被推上“主要责任”的风口浪尖。理由似乎很“充分”：“你有保险”“你车大更该注意”。这番逻辑何其荒谬！保险是车主未雨绸缪的保障，而非替他人违规买单的“兜底伞”；车身大小是车辆属性的客观存在，而非判定责任的唯一标准。


“谁死伤谁有理，谁车大谁责任大”的畸形判定，本质上是对规则的亵渎，对公平的践踏，更是对违规行为的变相纵容。交通法规的制定，本应一视同仁，以事实为依据，以规则为准绳，明确权责边界，而非用“道德倾斜”替代“依法判定”。当小型车辆驾驶者深知“即便违规，也有‘弱势’身份兜底”，他们对规则的敬畏之心便会日渐消解，闯红灯、逆行等危险行为只会愈演愈烈；而当汽车驾驶者屡屡遭遇“合规却担责”的不公，心中的委屈与愤懑累积，最终只会侵蚀整个交通生态的良性循环。这绝非危言耸听！当规则失去公信力，当公平沦为空谈，马路上的危险便会无处不在，无论是小型车辆还是大型汽车，最终都可能成为这种畸形规则的受害者。


我们痛斥那些在马路上肆无忌惮的小型车辆驾驶者，痛的是他们对自身生命的漠视，更是他们对他人安全的漠视；我们质疑这种不公的判定逻辑，并非否定对生命的尊重，而是反对将“弱势”异化为违规的免罪符，反对将“合规”扭曲为受气的枷锁。交通公平，从来不是牺牲一方的合法权益去迁就另一方的违规过错，而是让每一个交通参与者都为自己的行为负责：违规者承担应有后果，合规者得到应有保护。


交通安全的底线，终究要靠规则的刚性来守护。小型车辆驾驶者当摒弃“恃小而骄”的侥幸，明白闯红灯、逆行不是“灵活”，而是将自己与他人的生命置于险境；交通判定当坚守“以法为据”的原则，摒弃“谁弱谁有理”的糊涂账，让违规者付出代价，让合规者不受委屈；每一个交通参与者，都应敬畏规则、尊重生命，明白马路不是独角戏的舞台，而是需要相互包容、彼此制衡的公共空间。


唯有如此，才能打破“车大必担责”的不公怪圈，才能遏制小型车辆肆意违规的乱象，才能让每一次出行都少一份风险、多一份安心，让马路上的公平与正义，与每一个人的生命安全同行。