乱停乱放岂容狡辩？严管才是民生底线

一代好贼

一天被抄三次牌便怨声载道？在某些人眼中，违规成本带来的轻微刺痛，竟比侵占公共利益的愧疚感更为强烈。说实话，像那些把马路当作私人停车场、将公共资源据为己有的自私行径，即便一天抄牌十回八回也不算严苛，纯属咎由自取，活该被整治！风某路便是如此：原本路面就狭窄，乱停乱放现象还屡禁不止，因此受到了相关部门的“特别关照”，最近一天之内抄牌两三次，尽管有些人不喜欢、不习惯，那也得慢慢地接受并当成是常事。可即便如此，违规停放的车辆依然不少！有些车主趁抄牌人员离开后，料定短时间内不会折返，便再次乱停乱放；尤其是到了晚上，明知相关部门已经下班，更是肆无忌惮地将车辆停放在路边，甚至过夜都毫无顾忌，全然无视交通规则。这般情况下，一天抄牌三五回，他们仍“死性不改”。这样的抄牌频率多吗？不多！过分吗？一点儿都不过分，甚至应该来得更频繁些才对！


午夜十一时的街道，本应静谧有序，可总有一些人的自私，让双向单车道的马路沦为“违停重灾区”。路边密密麻麻停放的车辆，像一道道蛮横的屏障，硬生生挤占了本就有限的通行空间。更令人不齿的是，这些违停车辆连电动车充电桩的范围都不肯放过，将便民设施牢牢霸占，让有充电需求的居民望而却步！一边是违停车主图一己之便、随心所欲，一边是合规使用者的正当需求被无情剥夺，这种极端自私的对比，恰恰暴露了乱停乱放者的公德缺失。


值得玩味的是，相关部门因违停乱象频发，采取了早中晚三次抄牌的严管措施，不料竟引来部分居民在业主群里吐槽“管得太严”。这荒诞抱怨的背后，是对公共规则的漠视，是对他人权益的无视。他们忘了，马路不是私人车库，停车自由绝不能建立在侵占公共利益、影响他人出行的基础上；他们更忘了，正是因为少数人的屡教不改，才让严管成为必然！倘若人人都能遵守交通规则，按规定停放车辆，又何需执法部门反复巡查抄牌？


乱停乱放从来都不是“小事”，而是关乎民生安全与城市秩序的“大事”。双向单车道本就通行能力有限，违停车辆的挤占会直接导致交通拥堵，更会给应急救援埋下致命隐患。那些吐槽“管得太严”的人，只看到了自己被抄牌的“损失”，却看不见被霸占的充电桩让他人无电可用的窘迫，看不见狭窄路面上行人与车辆相互避让的惊险，更看不见城市公共空间被私人侵占的无序乱象。


城市的良好秩序，从来都离不开规则的约束与严格的监管。对乱停乱放的纵容，就是对公共利益的伤害；对违规行为的严管，才是对大多数人权益的守护。那些觉得“一天抄三次牌太多”的人，不妨换位思考：如果你的出行被违停车阻挡，你的正当需求被违规行为侵占，你还会觉得管得太严吗？


少一些自私自利的侥幸，多一些遵守规则的自觉；少一些对严管的抱怨，多一些对公共利益的敬畏。唯有如此，才能让马路回归其通行本质，让公共设施真正便民利民，让城市秩序更加井然有序。乱停乱放的狡辩站不住脚，严管重罚才是守护民生底线的必然选择！