羊蹄岭古驿道及翦翠庵

海陆丰0660

羊蹄岭古驿道及翦翠庵
　　海丰县西部的赤石境内，峰峦叠翠，绿水萦回，地势自西北向东南倾斜，从左环右由崛尾龙岭、杨桃岭（羊蹄岭）、双宫岭、东都岭、铜锣湖山、白马山、石人山、水底山、亚婆顶、五龙峰、急水门山等几十座山岭围抱成漏斗形格局，其间有大安峒、明热峒、四大乡三块盆地，有大安河、明热河、明溪河等三大水系穿峒过涧，在赤石墟南方汇合成凤河，再经急水门出九龙湾入海。每当洪汛涨溢，海潮回灌之时，这一地区重现一派“嘴小腹大、岛屿耸立”的内港情景。故此，地处归善（今惠阳、惠东）与海丰之间的赤石约，水陆相间，交通便捷，早在内陆瘴疠横行、沿海生态丰盛的蛮越年代，已是人文初醒之地了。

　　羊蹄岭驿道的形成

　　古书《淮南子·原道训》载：“九嶷之南，陆事寡而水事众。”于是人们各着短袖衣服，跣足不履，以便涉水行舟。从海丰沿海地区发现许多浮滨文化遗物，到后门王爷岭出土夔纹风格的青铜编钟，以及田墘 三舵出土良渚文化风格的玉琮、王环看，海丰先民在先秦时代已用傍水泛舟的交通方式接触了中原或荆楚文化了。随着部落群体的联系与生产活动的流转，他们渐渐地形成了惯走的路线，在历史的时空里完成着漫长的迁徙……

　　广东的外向交通开启于秦辟五岭、置南海郡的时代，而海丰的外向交通大约可以追溯到汉武帝平南越的时代。汉元鼎五年（公元前112年），南越国丞相吕嘉胁迫新王赵建德叛汉，汉武帝派路博德、杨仆率五路将士南征，东越王余善以卒八千呼应相助，至杨桃岭逡巡不前，便凿通了西进的通道，次年攻陷番禺。从此，海丰的交通史打开了朦胧的扉页。三国时代，孙吴治粤，重视海道，行人罕至的杨桃岭遂为纡塞；西晋年间，永嘉之乱，北人南迁，粤东人口首增；至东晋咸和年间，广东行政建置迅速膨胀，南海郡析出东官郡，海丰隶之，其后东官郡的潮梅一带又划出义安郡，杨桃岭复通，潮惠孔道形成雏形。

　　盛唐时代，陈元光平蛮开漳，潮循两州确立，由潮州“南自潮阳，历惠之海丰”的驿道抵达广府。这一时期，海丰境内一度增置安陆县、石桥场设灶煎盐，大颠和尚始开法留山佛教圣地，公平墟集形成，茅铺墟集贸易活跃，海丰的道路交通有所发展。此后的时空里，由于南粤人烟稀少，间或盗贼窃踞杨桃岭顶时，行人别由南山、新岭、洛坑、小漠而去，艰涉多虞，故岭道时塞时通，偶有兵事时才较顺畅热闹。

　　宋时，辽金犯边，中原人民大举南迁，粤东相对安定的环境及大量的谷地吸引了渴望安居乐业的流亡士兵与群众，顿时潮惠两州人口剧增，各有六、七万之多，地处潮惠通道的杨桃岭隘口擢为锁咽之地，引起了官方的重视。南宋初年，潮州通广府的驿道与其北面并行的潮梅循水道对称为“上、下路”，地方官员始以周边保甲在杨桃岭上设亭驿。南宋绍兴廿八年（1158年），广东路转运使林安宅主持对包括大蹊岭、杨桃岭在内的潮惠下路进行改造，时任海丰县令陈光勤力相佐，并倡置铺兵。次年完工，“于是铺兵与居民相为依倚，道旁列肆为酒食，以待行人。来者如归，略无前患。”（见林安宅《潮惠下路修驿植木记》）南宋末年，元兵攻陷临安，数以十万计的江、淮、闽、浙军民从福州转入广东的潮、惠沿海诸州避难，地处杨桃岭驿道西侧的赤石地区地广人稀，水源充沛，成为流亡群体的择居点，带来了福佬文化和客属文化，奠定了赤石的民系基础。

　　此后，当驿道畅通、政局稳定时，赤石地区一度建寨置村近两百座，人口逾三万；当驿道纡塞、贼人踞守时，那些缺乏抵御实力的村民只好走避他乡，人口锐减。从村寨姓氏历史演变上考证，明代之前赤石人口极不稳定，起落较大，明代之后人口稳定，迁入较多。这是今天所有前明村寨不是原住居民的主要原因，例元新寨、元兴寨、郭田村、旧围村、上下岭村等等。由此可见，赤石聚落群体的兴衰与杨桃岭驿道的纡隆密切相关。

　　明以后的羊蹄岭驿道

　　杨桃岭驿道是在明代南方商贸发展之后才正式列入官方管理视线的。明代周起元说：“中国南海通五方之贾，熙熙水国，刳艅艎，分市东西路……而所贸金钱，岁无虑十万，公私并赖，其殆天子之南库也。”即是说南方的贸易繁忙，财路兴盛，是取之不尽的大财库。这怎不能引起朝廷的垂涎呢？而当此时，广东沿海的盐场增至29个，其中海丰的石桥场设有盐课税课司，有数百从业灶户，是重要的盐税之地。明洪武年间，出于巩固国防、管理地方的目的，海丰设立了碣石卫署及四大所城，移民大增。至明景泰年间（公元1450—1456年），朝廷为把渔盐之货运抵内地，以及传递文书、疾行管员、藩属贡使之便，拨款将杨桃岭建成粤东邮传大道。

　　明代的驿传设三十里一驿，每驿设驿丞一名，养骏马数匹，当驿使从彼及此时，须换马接力驰骋，日传十驿，当三百里。皇帝一旦令旨速下之时，各路驿传就出现“全国大跑马”的景观了。驿传经海丰有三站：东海滘驿（今陆丰东海）、南丰驿（今海丰西门外）、平安驿（今平安洞水库内）。平安驿设杨桃岭东下，西经鸟道插天、目眩足缩的险峻岭道，而后再经凤河渡口20里，又40里到归善平政驿往惠州。

　　也许有人要问：杨桃岭既然艰难险峻，为何驿道偏要在此经过，而不依今天的广汕公路傍海而行呢？其一，是人们千百年来截弯取直，就近墟市的选择。梅陇与赤石之间被南北走向的莲花山脉横断，以杨桃岭为分，北上是迤逦不断，沟壑纵横的三凸岭、直至铜锣湖山等山岭，南下是联络多阜，临海险绝的南山岭。而从县城经过梅陇平原的王化墟（今阳化塘）到平安驿，仅穿越东西走向不宽广的杨桃岭之后，地势相对平缓，北折可抵赤石墟，西行过牛涌港，抵凤河渡口，再接鹅埠岭墟到达归善平政驿通惠州府；或从小杨桃岭过洛坑到香坑（小漠）通黄埠墟及平海城。其二，现在的广汕公路从联安至圆墩的许多地段在当时仍处于海浸时代。梅陇南山冯村的族谱记载，其祖上于明景泰七年（1456年）由东莞茶园到南山安居时，村前尽是帆船，门外可泊舟。故到清康熙后期海丰发生“三个涌盖梅陇”的海啸之后，沿海地壳才真正隆起。至于凿通后门岭开辟惠海公路，也仅是民国廿四年的事。

　　明代下半叶，杨桃岭呼为羊蹄岭。此时东南沿海倭寇峒贼肆虐，每当“海寇戒严、坎寨失守、丰以是岭故幸无恙”，故扼东西要冲的羊蹄岭视为西保障山，官方多次拨款或捐金对羊蹄岭驿道加以修葺。明正德五年（1510年）海丰知县杨继荣砌石十余里，以续大蹊岭前道；明万历十三年（1585年），海丰知县陈汝凤主持维修路道；明崇祯十一年（1638年），海丰知县李炫把羊蹄岭西侧艰涉多虞的小羊蹄岭路改向石板头路过牛涌港西行；清康十年（1671年），省藩司粮道徐养仁捐金，海丰知县范逢春督修庵亭及路面；清康熙廿二年（1683年），巡抚李公奉旨展界，巡查至此见道路破损，遂与部属捐资由海丰知县佟永清督修。

　　至清乾隆初年，是羊蹄岭驿道建设最辉煌的时期，当时两广总督部院鄂大人往杨安都视察王坣，经过羊蹄岭见纡回高峻、峰峦叠屿，一时兴致勃发，威武显效，命部属题请朝廷于此置立城堡，设汛驻防，移庵他处。故乾隆五年（1740年），海丰知县李光华奉旨拨款，开始建筑羊蹄岭总关及东西关。一年后功成，总关建于岭顶两峰夹屿处，高一丈四尺，设炮位8座，建营房23间，拔把总一员率兵50名戍守。东西关建羊蹄岭半山腰，各配防炮五座，东关高一十一丈，西关高一十三丈四尺，各上下两层，上住戍兵，下通行人。岭关城墙用三合土夯成，主体建筑垒砌几十斤重的大乌砖或花岗岩石条，坚固牢靠，雄镇山隘，具有一夫当关，万夫莫开的气势。时江南诗人于廷壁路过有诗赞：“高岭横天出，雄关锁岭巅。人家梯石磴，鸟语隐苍烟。云霭东西岫，潮喷南北川。坐襟从此涤，策蹇意悠然。”

　　羊蹄岭关建成的百十年后，随着往来人口增多及清朝的国力疲弊，关城不再驻兵，至鸦片战争时期，岭关仅住施茶栽种之人。逮民国时期惠海公路开通之后，过往驿道的人日渐稀少，关墙建筑渐为残旧及人为破坏，时至今日仅余西关半壁残墙孤兀耸立，掩映在莽草杂树之中，向游人诉说雄关古道的余韵罢了。当然，你且别太失望，最能解读羊蹄岭驿道风云变幻的还有翦翠庵。

　　驿道胜迹翦翠庵

　　我们大凡有这个认识：庵寺不管朝代如何更换，只要它不沾染时事纠葛，就必然会以群众信仰的包容存续着顽强的生命力。而驿道高岭上的庵寺，更是具备人文关怀的重要载体。首先，中国自古有山川具备神性的观念，《礼记》称：“山林川谷丘陵能云雨，为风雨，见怪物，皆曰神。”特别是山顶离天近，在其上祭拜神佛，风光无限，显得崇高。至于后来，在山顶建庵寺才被延伸入避世和沐浴行人的内容。其次，“守以僧，给以田”在古代驿路管理模式上带有普遍性。据《漳州府志》记载，宋代流行在路远驿疏的地方，让附近庙宇僻出一部分房舍以待过客的做法。又如《三阳志·铺驿》所载，南宋时代称庵的交通设施已占全部馆舍的一半。可见利用僧人为过往行人服务是一项切实可行的措施。故可以这么说，驿道高岭上所建的庵寺是我国民间精神崇拜与官方驿道管理相结合的产物。羊　　　　　　蹄岭庵就是很突出的个例。

　　羊蹄岭包括大小羊蹄岭，最高峰414米，处于赤石、后门、梅陇三镇交界处，突兀横跨梅陇平原与凤河平原之间，西眺状如杨桃，故称杨桃岭，明代下半叶开始有碑记及诗文变称羊蹄岭或羊堤岭。明代天启丁卯科海丰举人林呈祥在《李侯改小羊岭路于石坂头记》碑文中记述其险：“羊蹄岭绝壁于天，孤峰入汉，峭耸霜崖，峰横海岸，绿嶂百重，青川万转。”由其高峻，故闽粤往来官员商贾视为畏途，往往登足岭顶渴望有个安全歇息的地方。这个愿望直到羊蹄岭邮传大道开通之时才真正实现。明景泰年间，官方牵头在岭顶建白衣庵，奉观音大士，并祀关帝爷，启用了民间助斋的僧驿管理模式，并陆续增置和修葺了驿道的配套设施。

　　明万历十三年（1585年），海丰县令陈汝凤主持维修羊蹄岭驿道时，偕照亮和尚在岭顶开弥陀庵，并邀潮州知府郭子章撰写碑记；事隔九年后，惠州太守林国相又命海丰县令胡天霞在岭顶增建息肩亭；清康熙十年（1671年），省藩司粮道徐养仁出巡潮州，

转载莫月先生

南海闻道

此文严重抄袭我与马世畅生前合撰的《羊蹄岭古驿道翦翠庵旅游简介一书》以及拙作《羊蹄岭古道与五关》等文章。而此帖作者竟离奇地注明是引自漠月，为免以后引用者以讹传讹，侵犯版权。特此声明！

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