整合汕尾公交资源，成立汕尾公交总公司!

盧本哉

     汕尾的公交车出了名脏乱差，而公交作为城市的名片，已到了不得不整顿的时候。
     汕尾公交的基本问题：
   
一、公交公司太多且规模太小，汕尾市区公共汽车公司、汕尾真诚公交公司，以及海城东海河田三地的公交公司等。每个公司仅有几条线路。
   
二、车太小太旧太乱。由于公交公司规模太小所限制的。
   
三、没有公交站牌。由于汕尾公交公司太多且规模太小，管理混乱，以致长期没有设置公交站牌。
   
四、公交车乱停乱放。由于公交公司规模太小，基本没有规章制度的约束，同时，由于ZF不重视，导致公交车成为三不管地带（交jing不管、交通不管、ZF不管）。

   
以上四点，归根到底，只有一个原因，就是公交公司规模太小，不成气候。
   
笔者认为，公交是一座城市必须持之以恒的事业，难以一步登天瞬间改变。但必须制定发展规划，循序渐进。十二五，一旦汕尾东区建成，城市面积扩大了两三倍，现有的公交必定是不能满足市民需求的。
   

    整合全市公交资源，成立汕尾公交总公司也就迫在眉睫了！
     
公交行业在我国大陆，基本可以分为三中情况：1、完全公有制，ZF注资成立国有公交公司（如珠海）；2、多种所有制混合，允许国有公交公司和民营公司同时存在（如惠州）；3、成立股份制公交公司。
   
笔者认为汕尾可以走多种所有制混合的公交发展道路。建议实施以下方案：
   
由市ZF牵头成立汕尾公交总公司，致信三县一区各现有公交车公司，提供两个方案：一、接受公交总公司的整合兼并，各公司根据拥有的车辆资本等，确立在总公司所占的股份。二、不接受公交总公司的兼并整合，维持现状，与公交总公司竞争发展。

   
公交总公司以市ZF为大股东，代表ZF全权处理公交事宜，包括设立公交站牌，规划公交路线，采购公交车等。市ZF每年从财政收入中划拨一定资金支持公交总公司的发展，作为总公司采购公交车、日常运营以及补贴等。

考拉

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我行我酷

顶！！支持。不错的建议。

壹梦

支持！

盧本哉

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汕尾市区、海城、东海、河田四地的公交实力都太弱了啊。而且ZF长期缺乏对公交行业的扶持，公交实在难以发展。如果能整合全市公交行业，成立总公司，由汕尾市ZF补贴，各县市区再对各自的线路进行补贴，那公交必定能大大发展。

我行我酷

盧本哉 发表于 2011-4-17 15:00
回复 我行我酷 的帖子

汕尾市区、海城、东海、河田四地的公交实力都太弱了啊。而且ZF长期缺乏对公交行业的 ...

公交车好像不止一个公司在运营吧？

盧本哉

我行我酷 发表于 2011-5-30 23:06
公交车好像不止一个公司在运营吧？

市区都有两家了...麻烦

嚣尘

建议是好建议，但涉及到某些利益集团的利益，而且大凡真正的民生实事，政府、领导是不会“用心倾情”的。
“用心倾情”之类的只会在文章上写写、在会上讲讲，而且可以在论坛上置顶，但绝不会付诸行动，这点我想大家清楚的。。

理想零陸陸零

我看难。。。你不知道汕尾公交的复杂性。。。

か空ぇ蕩く

三力玻璃控 发表于 2013-1-9 09:20
我是个公交司机 我们司机更欢迎到站停靠  那样我们上班也不会那么辛苦   可是我们需要面临很多问题。第一有 ...

长期的半无政府状态，缺乏精神文明建设的历史遗留导致的市民素质问题．