海湾大桥，汕尾人心中最刺骨的痛

嘉华商行 · 发表于 2014-2-27 15:06:53

欣闻汕尾大发展，也周游汕尾一圈，发现汕尾这地方不发展旅游太浪费了，到处都是资源。莫非直的走错路了。汕尾籍的同胞，要花点心思，多关心一下。别的不说。专说环品清湖一带。

第一，环品清湖建设项目搁置
海湾大桥，这个项目早已街知巷闻，主要是连接海滨街与炮台。简单地说，汕尾市里可直通红海湾。有关人员发表一下，听说钱已经下来几年了
环品清湖海滨街大道，早已立项，修至碧桂园就停下，还寄望人家接着修吗？这钱还是要花的，早建设，像金湖湾银湖湾的项目就越来越多。
海滨街西段，即海港大夏至马宫段的海滨大道，相信渔村的人更早知道，搁置的机会很大。

每二，到处都是资源，到处都可互补
汕尾是个奇怪的地方，整个汕尾到处是沙滩，如白沙浮，海姿，长沙湾，马宫，沙舌，遮浪，施公寨太多太多，简直走到那里都是活资源。

不说别的，说回屿仔岛，那里搞得什么项目都是大挣钱的。环品清湖一带如果建设好道路，架好大桥，搞好设施，建设屿仔岛，这个地方就是银行提款机啊。

马宫半岛承接旅游项目，类似后门镇的饮食行。后门可做，长沙湾为什么不能做。长湾湾还可以导入类似东莞服务产业中比较传统类的。加上沿海一带沙滩，其实一时间可整体连接。

第三，旧区未完，何来新区
海洋兴市的理念带领下，如何把这种理念转化为实际可操作步骤，官方的言论往往大行其道，市民往往听到当中响亮的几个词语就欢呼雀跃，当然也有一部分人看不明，那就是，如何转化为百姓听得明的看得到的字眼。理解明的词句。

海洋兴市的实际行动是什么，是卖多几条咸鱼吗？还是大肆填海建深水码头。那组团式链条式滨海旅游之类的字眼到底能表达什么。连品清湖都无法建设好。如何建设后门及梅陇农场。

第四，海湾大桥的意义
海湾大桥是什么，是汕尾人不争取的结果吗？每天只懂骂战，不懂反醒吗？这么重要的事，哥们要天天聊，追政付落实。
海湾大桥一旦开通，就能使汕尾有格局。

什么是格局。

当海湾大桥开通，市区就是真的中心，因为
南边
路通遮浪田乾红海湾以海滩为主加建高档住宅，海景楼望海楼，以服务业建筑房产业为主。吸引喜欢海景之旅客。
西临
马宫，抢滩后门美食城，长沙湾加入东莞元素，白沙浮百百里沙滩.，以第三产业为主。
北边
以红草寄信利，德昌等电子项目为主，吸引更多工业
东边
以东涌捷胜为物流中心。拉动内需，积极开通往海城和东海等快捷线路，推动海城往东涌直达公路，减少海城至东涌时间。客量增加，有利汕尾拉动人流。
城区中心
继续加强特色小食二马路建设，要提档次，
屿岛和凤山妈祖要配合环品清湖建设。
酒吧一条街时尚服务业等等其他金融服务产业。

说的比较土，我想表达的就是，开通海湾大桥，激发汕尾地势变化，也改变了风水。当然要打通炮台与遮浪大道，可沿海畔修葺

从此，汕尾有了真正重心，格局改变为，南部冲浪重镇遮浪田乾，北部工业重镇红草，西部美食重镇马宫，东部物流重镇东涌捷胜，中心区为金融服务美食休闲住宿中中心，配合环品清湖高档住宅区，以三百六十度无敌海景，屿仔岛特色服务区和海滨大道百里长廊设计成星光大道。

这汕尾的东南西北中，格局分配均匀，各重镇有各自特色产业，值得一提的是，旅游是一个大项目，选择其中一项目做大就是特色，如马宫美食与遮浪冲浪，都依赖旅游，同时可互补。

第四，小香港的真正来历
我去香港星光大道观光时，感觉此地布局似乎似曾相识，夜光下维多利亚港星光闪闪，是灯光海洋。回到汕尾站在凤山妈祖对开的海边，一时间恍然大悟，这品清湖布局与香港可谓异曲同工，这么好的地方，夜光下，对岸为什么没有高楼大夏和星光闪闪。如果有，那是多么美的港湾。

因为香港有过海遂道，汕尾无海湾大桥。

汕尾，一处必然要注重旅游兴市的地市.布局十分重要。海湾大桥是汕尾痛中之痛，忽视这条桥，这个布局无法改变。

最后，汕尾必须旅游兴市，谁有心思去操心撤销汕尾市的事，是因为他不知道撤销一个地市根本无可能。
是因为他不知道三条铁路同时汇集东涌代表了什么，
是因为他不知道兴汕高速能直接通往陆丰陆河代表了什么。
代表它仍是市中心。他表它现在被撤为镇级市也心愿。

海丰除了撤汕尾市之外，还有二条路可增加治权，即省直管和县改市。因为撤销地市对省委来说是个难题。我记得巢湖是合肥搞分的，不是下面的县搞的.省直管还不如升县级市.

海湾大桥，承载汕尾百年兴衰，是心中永远的痛。

各位汕尾帮，从此文观后，你反思对汕尾有真正关心过吗？
如何推动各硬件建设呢？实际行动，

不如学学海陆？？？？

缘来缘去 · 发表于 2014-2-27 16:04:10

以一点观全局，精彩！

无脚蛇 · 发表于 2014-2-27 16:05:41

构思清丽，海湾大桥一架，整个旅游资源连接一片，可行，但其市府想法缺胆

空中的鸟 · 发表于 2014-2-27 16:10:17

海洋兴市的理念带领下，如何把这种理念转化为实际可操作步骤，官方的言论往往大行其道，市民往往听到当中响亮的几个词语就欢呼雀跃，当然也有一部分人看不明，那就是，如何转化为百姓听得明的看得到的字眼。理解明的词句。

海洋兴市的实际行动是什么，是卖多几条咸鱼吗？还是大肆填海建深水码头。那组团式链条式滨海旅游之类的字眼到底能表达什么。连品清湖都无法建设好。如何建设后门及梅陇农场。

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空中的鸟 · 发表于 2014-2-27 16:13:17

汕尾，一处必然要注重旅游兴市的地市.布局十分重要。海湾大桥是汕尾痛中之痛，忽视这条桥，这个布局无法改变。

..............................................组团式链条式滨海旅游,吹吧!

solinson · 发表于 2014-2-27 16:45:26

本帖最后由 solinson 于 2014-2-27 16:46 编辑

汕尾少了两座市区连接西部与南部的大桥，汕梅大桥和海港大桥。汕梅大桥就是汕尾出广汕路，直达梅陇与深汕合作区。海港大桥建成可以带动南部地区的发展，与新港口联动。

tiankon163 · 发表于 2014-2-27 16:45:42

哎，可惜啊，城区里两级政府相互扯皮，财政都成难题，城市管理不力，建设止于空谈，这一切不是一年半载的事了，关于城区建设建言早有不少，可至百度汕尾吧看个究竟，关键是领导是否有心为民做事，否则不过是徒劳发唠叨而已。近几年看政府面貌有所改变，2014年的交通大会战将让整个汕尾都四通八达，愿政府能励精图治，真正砍尾，至于港湾大桥的事，政府里不乏能人，只是愿意不愿意去做的事，环品清湖发展旅游早提出多少年了，可以政府习惯空谈，至今仍然是口号响亮而已，希望最近几年会有个大的改变吧。

木木秘密 · 发表于 2014-2-27 17:04:30

大桥~快快架起~~~~

空中的鸟 · 发表于 2014-2-27 18:16:21

据地方高层们透露,汕尾跨海大桥的原设计计划,已改为"遂道"过海通行,兴建"遂道"过海通行,汕尾城市花了大钱却少了一张响亮亮的名片,可以说,这是擦亮汕尾城市形象及提高城市旅游品牌的一大败笔!望当局三思而后行啊！

solinson · 发表于 2014-2-27 18:43:15

空中的鸟发表于 2014-2-27 18:16
据地方高层们透露,汕尾跨海大桥的原设计计划,已改为"遂道"过海通行,兴建"遂道"过海通行,汕尾城市花了大钱却 ...

反对建隧道，大桥可以作为城市一张名片，隧道易灌水不安全，破坏地质造地陷。

秋田 · 发表于 2014-2-27 19:06:44

先给品清湖除臭吧。

天涯孤客 · 发表于 2014-2-27 20:36:55

汕尾人马 · 发表于 2014-2-27 20:45:43

嘉华商行 · 发表于 2014-2-27 20:48:17

汕尾至梅陇大桥，还要经梅陇农场。

能人智囊是多。是好事。

我强调的是，行动，如何去推行。花心思去推行。利用网络去影响，去表达民意。

solinson · 发表于 2014-2-27 21:19:14

嘉华商行发表于 2014-2-27 20:48
汕尾至梅陇大桥，还要经梅陇农场。

能人智囊是多。是好事。

没有汕梅大桥，新区就断链了，什么链条式，组团式全是屁话。

驴假马威 · 发表于 2014-2-27 22:01:43

一桥架坦途，有道理有道理！

solinson · 发表于 2014-2-27 22:11:20

深圳对口帮扶尽搞些没用的东西，帮汕尾多修几条路多建两座桥，才实实在在。

飞鸿 · 发表于 2014-2-27 22:21:26

建市伊始，就在车大炮了，到现在连个痕迹都没有

[论汕尾] 海湾大桥，汕尾人心中最刺骨的痛