2015年国内上市 捷豹XE车型中国首发

小黄先生

     11月19日，在广州车展开幕之前，捷豹路虎发布了旗下全新的“运动型轿跑”：捷豹XE，在此之前捷豹曾于今年9月份在英国进行了该车型的全球首秀，本次活动则是在中国地区正式发布，该车型是捷豹品牌基于模块化智能全铝平台开发的首款车型，看点十足。

● 新车特点：

    外观/内饰

    外观方面，设计师们赋予了XE更多的直线和棱角，棱线分明的发动机罩、犀利的LED行车灯等，让XE看起来更具力量感。短前悬长后悬的设计比例再加上流畅的C柱线条，让XE在造型上更符合“运动型轿跑”的风格。

    车尾方面则延续了F-TYPE的风格，整体给人感觉比较紧凑，不过车灯设计比较宽大，J-Blade车灯也是捷豹车型的经典元素。

    捷豹XE在内饰设计方面营造了出来的氛围富有运动激情，中控操作台被设计在较低的位置，按键布局简洁规整，仪表盘延续了F-TYPE的风格。同时，捷豹XE的内饰还采用了高科技面料及高级皮革，它还配备了多达10种色彩的情景照明系统，来进一步营造车主所需要的车厢氛围。

   车身结构亮点

    在车身设计上，该车型特别强调流畅的线条和优异的空气动力学，0.26的风阻系数足够在同级中傲视群雄，这也是该车定位“运动型轿跑”的有力支撑。另外，作为捷豹在全新的智能铝车身架构下正式投产的首款车型，捷豹XE拥有同级别中唯一的高密度铝制单体壳式车身结构。

    车身75%以上均采用铝材，主体结构采用了高密度的6000系列铝合金，铝部件的采用使得捷豹XE在达到相同强度的情况下可以使用更轻薄的材料，车身制造采用的融合铆接技术也比传统焊接技术更节省能源。

    动力部分

    动力系统方面，捷豹XE将搭载2.0升排量的四缸汽油发动机和柴油发动机，匹配8速自动变速箱或6速手动变速箱，高规格的XE S车型将搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛·米，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速仅需4.9秒。

    搭载车联网系统

    捷豹XE搭载了最新的InControl信息娱乐系统，这套系统不仅提供8英寸的大尺寸触摸屏，还融合了时下流行的车联网技术，InControl远程操控系统兼容苹果和安卓手机，用户可以通过手机远程控制车辆，包括可以提前七天预设的XE天气控制系统、车门开关、发动机启动等。

●  竞争对手

    说了这么多亮点，其实捷豹XE的竞争对手们还是很强悍的，不仅在品牌方面非常强势，在参数配置方面也是毫不示弱，这其中就包括奔驰全新C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L等，可谓阵容庞大，要想突出重围分得一杯羹可是非常不易的。

  

『左：奔驰新一代C级、右：宝马3系』

  

『左：凯迪拉克ATS-L、右：奥迪A4L』

    说到这些竞争对手，可能大家会发现一个共性，他们基本都是“加长”的，关于这点，编辑也从厂商那里了解到，捷豹会根据市场的反应适时的推出加长版本，这个对它们来讲根本不是问题，我们也有理由相信，如果捷豹XE想和这些对手抗争，推出加长版才是迫在眉急的事儿。

●  未来的市场竞争力

    单论产品实力来讲，捷豹XE凭借动感的外观设计、轻量化铝制车身的应用、运动化的底盘设定以及主流的车辆配置和动力表现让它有足够的资本挑战市场上的“主力选手”。不过，面对竞争对手纷纷国产并且都推出加长版的局面，捷豹XE的压力确实不小，它是否能够对市场上主流的奔驰、宝马、奥迪的产品形成冲击，则要看最终上市后的定价策略了。