中国邮政储蓄银行
查看: 101132|回复: 55

[问政] 厦深铁路鲘门站站点设置安排不合理

[复制链接]
发表于 2014-11-25 18:31:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
2014年12月10日起新实施的铁路运行表厦深铁路鲘门站停靠点的安排,鲘门站位于汕尾市深汕区 鲘门镇,是铁路线上唯二的镇级客运站也就是三等站(葵潭站却有7班车次),鲘门站是汕尾市西部唯一的一个火车站 服务着汕尾市海丰县 广东省深汕特别合作区,珠三角的惠东县最东的两个镇,这里是深圳和汕尾共同开发的经济地带,是广东省唯一一个拥有地级市管理权限的区域合作组织,鲘门站服务几十万人口,居住在深圳,广州,等地的汕尾人达十万多人/鲘门站返深在12月10日起实施的铁路运行图只有五站停靠,鲘门站不仅车辆停靠少 而且票数也是很少,这是极大的阻碍深汕特别合作区的发展/汕尾西部人民望铁路公司能增加鲘门站的车辆停靠数(高铁管家中评论大多要求鲘门站增车辆停靠,)能推动汕尾发展,鲘门站不是没有人去乘坐是票数过少.需要高铁能服务汕尾西部人民,改善民生,不要因为安排不合理导致鲘门站成摆设!鲘门站设站至今供有7对列车停靠!汕尾西部人民、惠东县吉隆黄埠的乘客均在此乘车。可惜停靠班次过少、票发放过少导致鲘门站冷清、鲘门站的票永远都要提前20天买、要不然不会有票、鲘门站有站胜无站、汕尾西部人民表示沉痛与不满。鲘门站是珠江三角洲与潮汕的连接带、新闻媒体也多次报道鲘门站票额不足、导致人流缺少。我个人建议鲘门站应增加列车为汕尾市西部人民服务 增加票额! 不要因为无票 让鲘门站冷清、汕尾西部人口居多只是因为没票买 买不到票而没人乘坐。 不忍心家乡站停靠列车过少。成为摆设。


楼主热帖
[城事报料] 汕尾这名大学生登上深圳晚报 全版
[城事报料] 深汕特区区委书记、特区长给你拜年啦
[城事报料] 特区发生重大火灾事故
[城事报料] 热烈祝贺深汕建区六周年
[三唯论点] 深汕脱离海丰管辖利汕利民!
[城事报料] 十三五期间汕尾将建两条铁路

发表于 2014-11-25 18:52:21 | 显示全部楼层
点击进入微信
发表于 2014-11-25 19:24:31 | 显示全部楼层
新浪官方微博
发表于 2014-11-25 20:13:53 | 显示全部楼层
后门站的客源应该不少于葵潭站吧。后门的具体情况不知这样不理想。
发表于 2014-11-25 22:00:43 | 显示全部楼层
本人觉得惠东站同后门站同样命运、、、、;有所了解梅陇,海城之客流都是跟着到汕尾站,成为现阶段事实。
发表于 2014-11-26 02:41:22 | 显示全部楼层
目前来说,还是汕尾和陆丰站才是重点站。鲘门站得等几年后吧,深汕区什么时候发展起来,那里就是重点站。
没有一个地级市有好几个重点站的。
大家呼吁鲘门和汕尾城区建大桥吧。


汕尾市民网-修建长沙湾跨海大桥的必要性(转自中国汕尾吧-梦中汕尾)-三维论点-长沙,跨海大桥
http://www.swsm.net/thread-174465-1-1.html
发表于 2014-11-26 09:35:12 | 显示全部楼层
发展才是硬道理,后门什么时候发展起来什么时候再说车次少的问题吧。
发表于 2014-11-26 09:35:38 | 显示全部楼层
无心快语 发表于 2014-11-26 02:41
目前来说,还是汕尾和陆丰站才是重点站。鲘门站得等几年后吧,深汕区什么时候发展起来,那里就是重点站。
...

据我多次乘坐所了解,汕尾地区,陆丰站上下车的人是最多的。
发表于 2014-11-26 11:26:06 | 显示全部楼层
鲘门火车站位于广东省海丰县鲘门镇,属海丰县唯一的高铁站,在海丰县324国道边,近距海丰县唯一的鲘门高速路口,海丰交通优势明显。海丰鲘门站的开通运营,服务着海丰县鲘门、鹅埠、梅陇、小漠、联安、赤石、圆墩和县城等地人民乘坐高铁,促进了海丰经济社会的快速发展,也加快了海丰西部四镇融入联系县城发展。
12月10号开始,海丰鲘门站每天班次由原来的13趟调整为11趟,海丰鲘门站的经停列车变少来了,这对海丰人民来说带来了不便,广大海丰人民期望铁路部门能增加海丰鲘门站的班次.
海丰县鲘门火车站,服务海丰、造福海丰,大家为我们海丰的火车站呐喊、加油!谢谢!

海丰县鲘门火车站

海丰县鲘门火车站
发表于 2014-11-26 12:49:48 | 显示全部楼层
鲘门站目前就是一个摆设,还是看以后发展吧!广汕铁路在赤石设站,我是反对的,命运可能比鲘门更悲惨。应该设在鲘门站,两站叠加,可以增加人流,增加列车班次,才不会被边缘化。
发表于 2014-11-26 13:14:21 | 显示全部楼层
solinson 发表于 2014-11-26 12:49
鲘门站目前就是一个摆设,还是看以后发展吧!广汕铁路在赤石设站,我是反对的,命运可能比鲘门更悲惨。应该 ...

同意你的观点!
海丰鲘门站虽然人流不多,但海丰鲘门站位于324国道,又近距海丰唯一的高速路口,且有好多条专线班车由此途径往县城,交通关口不差,这是优势!
如果广汕铁路设立海丰赤石站,海丰赤石站远不及海丰鲘门站的交通优势,海丰赤石站将会人流少之又少,比海丰鲘门站更为“摆设”。
本人也建议将广汕铁路对接入海丰鲘门站,海丰鲘门站成为厦深铁路、广汕铁路的交汇处,强强联合,海丰鲘门站的人流将大大增加
发表于 2014-11-26 17:40:38 手机用户 | 显示全部楼层
珠三角跟潮汕中间还隔着个海陆丰呢
发表于 2014-11-27 08:59:06 | 显示全部楼层
发表于 2014-11-29 21:39:46 | 显示全部楼层
鲘门站在规划期间是在汕尾市海丰县管理时期、鲘门站被规划为越行站没有客运功能、汕尾市海丰县不能改变鲘门站的命运、2011年深汕区成立、深汕区管委会建议鲘门站转变为中间站,并且要求鲘门站预留8线扩建的位置、鲘门站从此改变为中间站、后来鲘门站开通了汕尾市 海丰县并没有公交到达 现在也没有、深汕区区内已经有两条线路贯穿鲘门站 深汕区四线公交车互通 ,  鲘门站应该是深汕区的鲘门站为 深汕区服务  拉动广东省深汕区经济发展
发表于 2014-11-30 05:43:23 | 显示全部楼层
选址, 这个建设方应该有通盘的考虑吧?反正我是不懂。
发表于 2014-11-30 05:44:29 | 显示全部楼层
林地理 发表于 2014-11-25 20:13
后门站的客源应该不少于葵潭站吧。后门的具体情况不知这样不理想。

海丰这边的是不是都在后门站上车的?
发表于 2014-11-30 05:44:57 | 显示全部楼层
小鸟伊人 发表于 2014-11-26 13:14
同意你的观点!
海丰鲘门站虽然人流不多,但海丰鲘门站位于324国道,又近距海丰唯一的高速路口,且有好多 ...

发表于 2014-11-30 07:06:11 | 显示全部楼层
红尘有梦 发表于 2014-11-30 05:44
海丰这边的是不是都在后门站上车的?

海丰的客流不可能都在后门站上车,只是海丰西部的。海丰县城目前是没有火车站的,高铁轻轨都不设,广汕铁路猴年马月建成,如果要园火车梦,只能包的士五六十块去汕尾高铁站了,近日坐高铁出门,看到汕尾市区的还是比海城的方便多了,不知如何表达心境。火车是会改变人的许多生活方式的,可是,海丰县城的许多人耐心等吧。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 市民注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表