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[汕尾] 深汕(深圳至汕头)高铁务必在海丰设站

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 楼主| 发表于 2018-1-29 17:52:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
深汕(深圳至汕头)高铁务必在海丰设站
俗话说“经济要发展,交通得先行”、要致富先修路。海丰县是汕尾市的文化中心、经济中心、商贸中心及工业重地,人员往来密集,希望深汕(深圳至汕头)高铁在海丰县城附近设站,这样不仅可大大带动海丰县的长远发展,同时能提升汕尾的城市竞争力,并优化汕尾的城市格局。高铁通了,带来的不仅仅是交通上的便利,与广州、深圳等发达地区的紧密联系,将有利于海丰招商引资和进行产业对接,接受创新辐射,吸引更多人才集聚。目前深汕铁路具体线路走向和站点设置仍未最终确定,希望有关方面给予支持,妥善规划,把好事做好,不能让海丰错失新一轮的城市发展机遇,不要给百万海丰人民子孙后代留下遗憾。


花这么大的财力物力建设高铁,目的是造福于沿线人民,如果沿线站点分布不均,居民受益面及出行均不便。事实证明不是所有地区都适合建高铁站,一些人口少、经济弱的地区(如汕尾城区),高铁项目几十年也收不回成本。高铁设站,原则上优先人口众多较发达地区,就是俗话说的“看苗浇水”,实现优势的“乘数效应”。建议深汕铁路汕尾段可设鲘门站、海丰站和陆丰站三个站点

如果有人讲那是基本农田保护区,不可破坏!我想试问下:中国有多少在城市周边的基本农田保护区没被变更开发过?什么基本农田保护区、什么水鸟湿地保护区都是忽悠人的!厦深铁路、沈海高速不是照样从我们这些区那踏过吗!


   省委省政府提出扶持粤东西北地区发展战略,深圳全面对口扶持汕尾,要的是汕尾及各乡镇的全面发展,而不是单一的扶持汕尾城区的发展,再说,汕尾城区的发展需要漫长的过程,给再多的交通资源目前也是浪费,因为汕尾城区人群人流少,汕尾城区拥有深汕高速公路入口、兴汕高速路、珠东快速路、沿海景观路、和厦深铁路站点、广汕高铁站点、龙汕铁路站点、汕汕铁路站点,已经很幸福已经足够近十年的发展需要,何必与海丰再争资源?人民的资源为人民所用,谁更需要给予谁,谁能发展扶持谁,手掌手心都是肉,请有关部门和领导三思……

     一条又一条的高铁穿过海丰的大片土地但却与百万海丰人民无缘?为什么高铁站可以建在仅有40多万人口的汕尾=城区的家门口,而不能建在百万人口的海丰门口?汕尾=城区人出门就要方便快捷,难道海丰人民就不需要方便快捷了?汕尾就要发展,难道海丰就不需要发展?

   在近几年来,全省各地交通网络上发展很快,海丰经济发展,目前处于受交通网络制约,在若干年后,那时,海丰经济再没有着今天的辉煌了,望大家多思一下吧!
    为再次振兴''海丰红色革命老区'',和为海丰人民世代造福,希望县委、县政府尽一切办法,争取在海丰县城附近择地兴建深汕(深圳至汕头)高铁站点。

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发表于 2018-1-30 18:59:22 手机用户 | 显示全部楼层
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广汕高铁已经通过汕尾站了,深汕高铁希望通过海丰县附城镇圆山设站,然后到陆丰到惠来到汕头
发表于 2018-1-31 13:25:05 手机用户 | 显示全部楼层
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汕尾城区已经有厦深高铁、深汕高速公路满足它们来往深圳等地了。不能霸占、捞尽好处。
发表于 2018-1-31 20:14:53 手机用户 | 显示全部楼层
希望汕尾市领导要有大局思维、要有大汕尾的理念,汕尾城区不要垄断性霸占交通资源。
发表于 2018-2-2 19:41:16 手机用户 | 显示全部楼层
大型基础设施应该服务于人口多的地区,这样才能发挥它的价值、作用。而设在人口少且已经霸占有深汕高速路、厦深高铁站的汕尾(=城区)无异于摆设、重复建设。
发表于 2018-2-3 19:28:13 手机用户 | 显示全部楼层
建火车站是为了摆设还是为了拉动家乡的发展?
家乡发展的战略重点,是拥有百万人口的海丰,离开海丰这一战略重点谈建设,是本末倒置。还海丰县一个铁路站点,振兴千年古邑,拉动革命老区腾飞,是民心所向。
发表于 2018-2-5 18:46:57 手机用户 | 显示全部楼层
海丰地理位置相当好,现在发展被边缘化了,什么交通都绕着海丰走,高速铁路都是擦边跑,城区和陆丰都通高铁了,唯独海丰什么都没有,作为人口大县,因为没通铁路在交通上被边缘化,不仅给百姓出行造成不便,还阻碍了当地经济发展
发表于 2018-2-7 10:02:56 手机用户 | 显示全部楼层
高速、便捷的高铁交通在海丰将拥有广阔的客源空间,既能解决海丰县中心城区不通高铁的问题,又能满足沿线城市居民出行,最大限度地发挥经济和社会效益。
发表于 2018-2-7 17:13:34 手机用户 | 显示全部楼层
高铁的规划和建设需要倾听民众呼声,更需要尊重科学规划。线路走向需要充分考虑经济性(尽可能靠近经济据点,服务多人口、资源聚集区)根据公共利益最大化的原则,综合评估确定最佳线路。海丰县是广东经济强县,无论是消费能力还是人口规模,地理位置,都是建设火车站的首选位置。而城区顶多是汕尾市的政治中心,旅游潜力尚未成气候,没有多大辐射能力。虽说海丰县是汕尾市的下属县区,但由于离汕尾站太远,加上交通不便,旅客不会舍近求远去坐高铁,高铁的方便根本体现不出来,所以很少人坐的。
海丰人民希望市领导应从全市经济社会发展战略布局、促进区域协调发展、加快贫困地区脱贫步伐的高度,力争使深汕高铁经过海丰在海丰县城附近设站,以促进海丰县经济社会快速发展。方便百万海丰人民来往深圳、惠州、汕头等地。
发表于 2018-2-8 17:26:50 手机用户 | 显示全部楼层
海丰的今天和明天,人流和物流,都需要火车站。深汕铁路规划在海丰境内建立火车站,高瞻远瞩,对于家乡的发展,将发挥巨大的推动作用
发表于 2018-2-9 11:31:57 手机用户 | 显示全部楼层
火车站的设置作用是什么吗?一是方便人民群众出行;二是为中国铁路局创造经济收益。换句话讲:像海丰这样人越多的地方就越应设置。
发表于 2018-2-9 21:08:28 手机用户 | 显示全部楼层
建议深汕高速铁路汕尾市段走如下路线:

后门站→梅陇站→附城站→可塘站→陆丰河西站
发表于 2018-2-10 19:42:48 手机用户 | 显示全部楼层
经济的发展,现代化交道网络和互联网络是紧密相连,经济才有劲头,作为海丰县''红色革命老区'',自八十代初在经济改革到今,还是排在全市的[纳税县大户]前列,但在省内外对比,算是差劲的。在近几十年来,有着梅陇镇、公平镇、可塘镇三个专业经济基础镇和县城三镇经济基础蓬勃在发展,今天的海丰才有经济基础的奠基。在近几年来,全省各地交通网络上发展很快,难道海丰人民在自家门口就看不到座不上火车吗?
发表于 2018-2-11 12:06:14 手机用户 | 显示全部楼层
海丰是我家,发展靠大家
发表于 2018-2-12 10:58:43 手机用户 | 显示全部楼层
以目前现成和规划的交通网络看。陆河县——红海湾有潮莞和天汕高速(在建中)经过;陆丰县城有高铁站和潮莞、深汕高速。后门深汕合作区也有高铁和深汕高速交汇;唯独海丰县没有高铁站。从以上分析来看,规划是落后的,不合于发展“大汕尾”的规划理念。
发表于 2018-2-13 13:48:39 手机用户 | 显示全部楼层
望这届市领导做一些能让百万海丰人民难忘、称赞的好事、实事。
发表于 2018-2-14 09:37:01 手机用户 | 显示全部楼层
海丰县是全国著名的革命老苏区,是全国有名的革命根据地,老区人民为中国革命的胜利作出了巨大的贡献和牺牲,理应得到党和政府更多的关注和更有力的支持。
发表于 2018-2-15 23:34:12 手机用户 | 显示全部楼层
希望有关方面给予支持,妥善规划,把好事做好,不能让海丰错失新一轮的城市发展机遇,不要给百万海丰人民子孙后代留下遗憾
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