海丰交警依法查扣一辆无牌快递三轮车，那以后快递车要如何规范？

重现江湖

4月26日下午，海丰交警在县城各个主要交通路段路口铁腕开展打击摩托车交通违法行为专项整治行动，查扣、收缴无牌无证摩托车多辆。在海丽大道永安达路口，交警依法查扣一辆无牌快递三轮车。

连日来，海丰交警组织优势警力，分赴全县各地铁腕开展打击摩托车交通违法行为专项整治行动，依法查扣、收缴数以千计的无牌无证二轮摩托车。有网友提出质疑，无牌无证快递三轮到底查不查？

对于无牌无证二轮、三轮摩托车，是应该整治的，但是快递二轮、三轮车。就2018年5月1日起施行的国家第一部专门针对快递业的行政法规，针对快递用车作出了明确的规定，这对于整个电动车行业来说是一件好事，无论是电动两轮车、电动三轮车甚至是电动摩托车，都不再限制快递车辆的通行，快递用车畅通了！那地方政策是不是有相应的规范措施，还是依照国家法规。

据国家邮政局统计，中国快递业务量规模已经连续4年位居世界第一，每年新增就业20万人，对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。中国已经有7家快递企业陆续上市，形成了7家年收入超过300亿元的企业集团。

现在已经有了明确的要求，可以依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。在这种情况下，那这些不合格的快递车是不是还要被拉走？这确实是一个问题。

快递业的"最后一公里问题"得到了国家的高度关注，是对民生的关注。5月1日即将执行的，依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利，不得禁止快递服务车辆依法通行。你一些地方还会出现快递车辆禁止上路、快递三轮车被扣的现象吗？

风在边缘

告诉你马路杀手是那些人，开车打电话，过斑马线冲的，转弯不看行人冲的，随意停靠非机动车道的，逆行的，冲红灯的，看手机不看路的。

喜来登门

五年以来，快递价格一直处于逆成长阶段，中国快递总量创造了记录，位居世界第一；但是快递的利润率持续下降，一半以上快递企业处于盈亏平衡点；国内前8名的快递企业的利润率越来越低；快递企业也曾经多次试图采用涨价来降低居高不下的成本，调节企业财务结构，但是很难成功。

华山小卒

从市邮政管理局获悉，本市为促进快递服务业发展、推进电子商务发展、推广新能源汽车应用，将重点发展标准化快递、发展邮政业综合服务平台、智能快（邮）件箱等快递服务新模式内容首次纳入《天津市国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》。为此，市邮政管理局与天津空港经济区管委会签订战略合作框架协议，双方在建设空港航空快递专业类物流园、支持自贸区邮政管理机构等方面合作。快递机动车辆纳入邮政专用车辆管理范畴，目前，邮政部门会同公安交管部门累计核发邮政快递车辆专用通行证5000余张，有效解决快递车辆通行难题。记者 张珊珊 实习生 宋扬

一马飞跃

快递服务基础设施要纳入规划

风在边缘

限制电三轮是公共利益需要，快递业借助电三轮提高投递效率，也与公众利益密切相关。寻求公共治理与快递业运营的平衡点，既保障公共交通秩序，又不要将快递小哥们的电动车一棍子打死，考验着公共管理智慧。

重现江湖

系我先生

最近交警这么严，过多两个月又是那副景的话，就。。。。。好尴尬