最近亮开了嗓子嚷得沸腾的顺风车司机杀人案告诉我们其实顺风车就是蓝牌车。什么是蓝牌车想必不用我解释了吧?滴滴顺风车跟社会上那些蓝牌车的区别就是前者是有牵头的有组织的,而后者则是独狼,游击作战。如今独狼为了招揽更多的乘客没不加入顺风车的,滴滴打车平台的滴滴车主很多都是这些以蓝牌车为养生糊口工具的人。
无论驾驶的车辆是否符合滴滴打车平台注册车主的条件的要求,想方设法使自己的车辆符合条件加入滴滴车主行列,实在加不入的或虚构车型或花钱“请人搞定”,总之为了生活,如要吃跑载客这一行业的,就必须加入滴滴打车平台。
社会上我相信在每个城市都有蓝牌车接客的种种矛盾问题,经常有不愉快的事发生在蓝牌车与乘客之间。有些城市是严厉打击蓝牌车载客的,但有了滴滴顺风车这一服务,蓝牌车就像是拿到了免死金牌一样,大摇大摆地拉客了。从此有了名分,上的了台面了,见得了阳光了。很多驾驶蓝牌车载客的人加入滴滴打车平台,成为滴滴打车车主以及开启滴滴顺风车服务,就是为了给自己拉来更多的客源。
滴滴顺风车没有对车辆以及驾驶者有具体要求,实名认证谁都会,很多实名认证往往只停留在表面上,给滴滴公司确认了眨眼睛、摇头、点头之类动作之后就能保证镜头看不见的人心就是清澈无污垢的吗?我加入过滴滴顺风车,也算是个车主吧,但我验证了后不是为了赚钱而去拉客,我只是想有人帮我分担一下油钱而已,所以我在空闲的时候,需要去往某个地方之前就发出信息出去,愿者上钩,有人来信息了就相互联系分担一下油钱,仅此而已。我对客人是有要求的,比如我不接喜欢在车上抽烟的人,因为我本人不抽烟,我也不想车厢里满是烟味;其次我也不接要求送到偏僻的地方的人,就算加钱我也不干。
滴滴顺风车的很多车主都会因为滴滴顺风车定价太低而私下跟顾客谈好条件以提高载客费用。比如我就遇到过一次这样的事:我要去海丰办事,那时候我还没买车,所以我搜索了周边要去海丰的顺风车,找到一辆后联系上车主,他说能不能私下交易?我说怎么个私下交易法?他说取消在滴滴的订单,他直接开车到我所在为止接我,不用我走路到他停车的地方;本来他们的目的地是海丰蓝天广场而我要去距离蓝天广场还有几百米外的地方,他说私下交易可以直接载我到目的地,免得我下车走路。他的条件就是加钱。因为他也知道滴滴顺风车定价不高。这种事我想很多人会遇到也有很多人同意这样的做法,这就是滴滴顺风车自己滴滴打车整个公司的弊端所在。
如今出了大事了,滴滴顺风车整顿了,可整顿之后如果没有更有效的方法进行管控的话,血的教训以后还会发生,只是时间的问题。 |