牵手德国hofer再破技术壁垒 恒大成为新能源汽车行业的引领者

李杜

造车不是一件容易的事，一辆车有成千上万个零部件，要100%确保安全性、稳定性，需要非常多的技术积累和沉淀。

作为新能源汽车行业的新晋者，恒大从进入行业之初便致力于发展世界最先进技术，始终坚持“技术为王”。德国当地时间7月23日，恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议，双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。

德国hofer高管团队欢迎许家印一行

强强联合瞄准德国黑科技

德国hofer是何许企业？恒大为何要与其进行战略合作？

首先，hofer市场地位领先，创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，长期与奔驰、宝马、奥迪、大众、捷豹、兰博基尼、菲亚特克莱斯勒等全球知名车企合作。

其次，hofer研发实力雄厚，拥有超800名科研专家和专业工程师团队，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地。


此外，hofer的产品代表世界最高水准，可在降低产品体积的同时大幅提升功率密度，为整车带来更强的加速性能、更持久的续航能力以及更大的座舱空间。

签约仪式现场

根据协议，恒大持有合资公司67%股份，德国hofer持股33%，合资公司拥有德国hofer在动力总成领域的最前沿技术及最顶尖研发制造团队，开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术，并在中国打造全球最先进的研发生产基地，Johann HOFER亲自担任合资公司董事长。

一个是拥有国际顶尖的三合一动力总成系统的德国hofer，一个是已搭建了完善产业链的恒大，两大行业巨头强强联合，将会给双方带来1+1>2的化学反应。而恒大通过与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术以及最高水准的研发制造能力，从而牢牢确立了恒大在新能源汽车领域强大的竞争优势。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

实力演绎“后来者居上”

前景广阔的新能源汽车行业引得群雄逐鹿，恒大并不是第一个布局新能源汽车的企业，但其从提出到大步迈进仅约一年，就已成为行业的领跑者。
据了解，从今年1月起，恒大通过一系列合作与并购，将世界顶级的整车制造、动力电池、轮毂电机等多项硬核技术融汇成先进产业链闭环，此次与德国hofer合作则是其不断强化产业链，巩固产业优势。此外，恒大还在广州、沈阳建设新的生产基地，进一步夯实量产能力。

许家印考察德国hofer研发中心

  许家印考察德国hofer测试中心

突破壁垒  助力汽车强国崛起

众所周知，中国是全球新能源汽车创新发展的热土，占据全球电动汽车市场的半壁江山，环境的需求和政策的引导，催生了一片新蓝海。权威数据显示，预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆，2030年我国新能源汽车产销量最高将达1750万辆，市场空间将达14万亿。

但起步晚、底子薄是中国车企暴露出的共同短板，尤其是核心技术的缺失让中国品牌如鲠在喉。而恒大在进入这一壁垒极高的新能源汽车领域时，便意识到了掌握核心技术的重要性，这让人不得不佩服许家印的眼光和魄力。

许家印主持召开恒大德国hofer动力科技公司工作会议

许家印曾多次在内部会议强调，“恒大新能源汽车的发展定位，就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。在完备且先进的产业链加持下，恒大凭借全球顶尖技术塑造出强大的竞争优势，将助力我国走向汽车强国，并有望改写中国乃至全球新能源汽车产业的竞争格局。

许家印与恒大德国hofer动力科技公司及德国hofer高管团队合影