本帖最后由 か空ぇ蕩く 于 2012-11-7 02:40 编辑
孤独云 发表于 2012-11-6 22:20 
谢谢你对城区的建议,从你的回帖中可以看出你是海丰人(不知对不对)放心,城区的发展工业与海丰是没有冲 ...
首先回答你,我是汕尾市海丰县人,在深圳就业,说句实话,海丰如何发展跟我的生活和收人没有关联,我没必要去眼红城区发展,担心抢了我的饭碗,分薄我的红利而去故意贬低城区,反而城区繁荣知名度的提高会使我出外面皮加分。如果城区要发展工业,不一定是会把其他市县的发展潜力都吸引过去,城区对其他地区的竞争力相对小,而且城区要为这些工业建设配套及物流系统,相比发展旅游业商业等需要更大政府的投入,我已经说过城区不是全市的交通枢纽,同时海陆丰陆河城区的税收也是汕尾市的税收,利用政府投资,加上商业投资,带动商业,服务业发展的绿色低碳经济,城区自然就会变大,同时你说的支撑就是主流意思,自相矛盾。为什么城区工业发展到现在除了信利和德昌还是信利和德昌?其他厂商吸引不到呢?原因我已经在之前的几张帖子回复中讲到了,就不重复了,人口和规模不能代表一个城市的强盛,放大到国家也是如此,为什么国家越小,人口越少的普遍都是发达国家?我说的这些行业的发展自然就会壮大城区规模,达到扩容,而且不需要增加大量外来劳动力,以汕尾的资源和夹心层地理位置,高新技术环保产业很难引入,而引入污染工业将是得不偿失,如果是那样,你就慢慢地等着品清湖成为污水池,河流都成黑龙江,整个城市被灰霾覆盖,使你每天出门都满载PM2.5而归,在深圳我已经天天满载,晴空万里之下就像雾天一样,哪里有汕尾天空如此透彻?城市不需要大,需要精。很多的城市发展观都是往规模大,人口多单一方向,不是每个城市都适用,都有那个机遇,汕尾市明显错过了黄金时期,而且带来更多的社会成本,占用更多的资源。打个比方,如果是小汕尾,生产的面粉足够100人分100个大饼,做大饼的面粉还有剩下,逐渐地面粉越来越多,大饼越做越多,可以分更多人,那么大汕尾不说多,增加100人合共200人分100个大饼,你作为汕尾人你会选择哪个大汕尾还是小汕尾?同时换做城区也一样,可能我的比喻不是很好。说来说去你还是认为人家是眼红城区发展会抢走其他市县的资源,在你眼中的汕尾只是局限在市城区,历来都是市城区占有最大优势资源,要说眼红早就眼红了,城区居民的各项生活设施和福利都比其他地区优越,发展也是优先,如果城区适合发展工业,为什么建市设区那么多年城区工业发展不起来?反而被后发展的其他地区赶上超越?事实已经说明一切。有你这种区域思想,汕尾地区才不团结,现在还因为这个搞分化,大家都是汕尾人,何必分你是城区我是海丰他和他是陆丰陆河?我赞成海陆的观点是基于发展以多点带多面,并不是各市县富余的再分给城区,发展工业就真的是等珠三角潮汕地区富余,城区的发展规划目标定位不是往工业中心,抓住机遇,发挥城区特色,旅游商业生态宜居大有可为,我反对你是因为你的市区辐射论和工业论,放弃城区优良的自然资源,没有看清当前工业形势,盲目求大不求质,带有色眼镜看待旅游商业。铁路接通汕尾城区绝对是一个大机遇,城区发展大有可为。你说上班人多,你有没有去看富士康上下班?一个工厂的员工夸张点讲比城区人口还多,就是这样的工厂,为何要往内地发展?说到工业,今年珠三角有多少大工厂搬往内地?有多少倒闭?我所见到的和媒体报道的也不少了。仅仅西乡,我所亲眼看到的因为工厂倒闭和内迁补偿问题引发的群体事件都有十起如今形势发展工业可行吗你觉得?旅游商业不是一个单一产业,而是一条产业链。 |