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距离从汕尾（深汕区）去深圳城市中心区的日子越来越近了！记者从广铁集团获悉，亚洲最大的地下火车站——福田站的主体及附属结构工程目前已全部完成，装饰装修、机电设备安装已完成设计总量的96%以上。这标志着该站已基本建成，福田站正全面进入静态验收阶段，预计今年底开通运营。 面积相当于21个足球场   福田站设立在广深港高铁的深圳与香港交界地段，位于深圳城市中心区益田路与深南大道相交处。车站总长1021米，宽78米，共设8线4站台21个出入口，分为三层，地下一层为换乘大厅，地下二层为站厅层和候车大厅，地下三层为站台层。福田站总建筑面积14.7万平方米，相当于21个标准足球场大小，是亚洲最大的地下火车站，也是全球第二大地下火车站，仅次于美国纽约中央火车站（总建筑面积19.8万平方米）。   广铁集团表示，福田站静态验收计划9月15日前完成。按照目前的进度，预计福田站年底前可开通运营。 香港段延至2018年通车   广深港高铁全线起自广州南站，向东经东莞至深圳市，在龙华设深圳北站，以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港，终点为西九龙总站， 汕深港高铁全线起自汕尾市鲘门站，向西经过惠州市至深圳市，在龙华经过深圳北站到达福田站，以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港，终点为西九龙总站。在深圳市民中心附近设福田站。其中，广州南站至深圳北站已经于2011年12月26日正式通车，鲘门站至深圳北站2013年12月28日开通，深圳北至福田站计划2015年内通车，而香港段再将2015年的完工时间改到2017年后，近期再次延迟。港铁公司在近日提交最新的工程评估报告中表示，广深港高铁香港段不能于2017年年底完工通车，而需要进一步推迟至2018年第3季度，其中包括6个月的缓冲时间。   未来，（汕）广深港高铁香港段通车后，从福田中心区到香港西九龙仅需要15分钟，香港通过高铁不但连接到深圳、东莞、广州、汕尾等城市，还会通过 深圳北站接通杭福深客运专线，通过广州南站连接京广高铁，来自全国各地不同城市的人将通过高铁直接抵达/离开香港。
汕深港铁路是 汕尾市鲘门站—深圳— 香港铁路通道的统称，是厦门—— 汕尾——深圳铁路大通道的一部分。主要由 厦门至深圳铁路（厦深铁路）、 广州至香港段（ 广深港高速铁路）等线路组成
首先从厦深铁路汕尾鲘门站出发到达深圳北站接入广深港线接福田站到西九龙站
中文名汕深港高铁外文名shanwei-Shenzhen-HK High-Speed Railway
设计速度250km---350公里/小时
线路等级高速铁路客运专线线路
里程140公里
正线线间距4.6--5.0米
最小曲线半径4500米
起 点汕尾鲘门站（汕尾南站）
终 点香港西九龙站
通车时间阶一2013年12月28日
通车时间阶二2015年底
目前速度250---310公里/小时
路线规划
汕深港高铁首站从 深汕特别合作区鲘门镇鲘门站（即汕尾南站）出发，路经 赤石、鹅埠，直通惠东到达惠东站、 再后到达 惠州南站，在往前深圳坪山站后到达深圳北站；最後，汕深港铁路经过皇岗、落马洲、新田前往香港境内，并通过西铁到达最後终点站：西九龙总站。[3]
汕深港高速铁路又称汕深港客运专线，是一条连接广东省汕尾市、 惠州市、深圳市以及香港的高速铁路。也是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁和杭福深客运专线至香港延伸线的组成部分，也是珠江三角洲城际快速轨道交通网的骨干部分。汕深港高铁全长140公里，汕尾南站至香港西九龙站行车距离140公里。厦深段250公里每小时 其中广深段设计速度350公里/小时，现初期运营速度310公里/小时，深港段设计速度250公里/小时。
行车速度汕深段可高达每小时250公里，深圳段每小时350公里.香港段250公里，全程只需61分钟，车速比现时广深铁路快一倍。乘客日后亦可转乘内地高铁，往上海只需8小时，至北京亦只需10小时，比现时约可节省逾半时间。
广深港高铁是香港首条高速铁路，将接驳兴建中的国家高速铁路网络，包括京广铁路客运专线和杭福深客运专线，香港段兴建工程已于2010展开，耗资900亿港元，预计到2018年Q3（第三季度）完成，其总站设於西九龙。
站点设置[url=]编辑[/url]汕深港铁路途经汕尾鲘门站（即汕尾南站）、惠东站、 惠州南站、 深圳坪山站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需61分钟。汕尾南站至深圳北站于2013年12月28日正式通车，深圳北至福田站计划2015年内通车[4] ，深圳北站至西九龙站计划2018年Q3（第三季度）通车。
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发表于 2015-8-24 15:56:47
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