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城市公共交通是一项重要的民生工程,是衡量城市经济发展程度、安全、科学技术水平和城市现代化程度的重要标志,其基本任务是为社会提供经济、快捷、方便的城市客运服务。目前汕尾市公共运输仍处于较落后经营模式,不能满足城市的发展需求。因为公共汽车属于城市公共事业,本文主要运用市场分析报告、供需经济学理论及其它城市公共交通管理机制探讨市区公共汽车运输市场改革的可行性。
我们对市区公共汽车100名乘客进行随机抽取调查,其中8成人对市场公共汽车票价感到满意、1成人满意公共汽车线路,3成人满意目前公共汽车服务态度。
价格:市区公共汽车一直实行市区范围1元票价,除个别较长线路实行分段收费,公共汽车价格与目前三轮车价格对比有相对的竞争优势。八成受访者对目前票价感到满意,但其余两成人对学生及老年人坐车优惠政策感到不满。
线路:市区公共汽车乘客仅仅有1成人对于目前市区公共汽车线路熟知,其余九成人只清楚目前自己所搭乘线路。主要原因为,市区公共汽车线路的混乱、市区未有真正的公共汽车站及路线牌。
服务态度:三成受访者满意目前公共汽车的运营,其余人对目前公共汽车服务态度抱有一定的意见。主要意见为下面几点:
1、公共汽车安全性(为节省空调费用,公共汽车在运输过程中不关门)
2、车辆安全性(因为三轮车价格的提高,越来越多人搭乘公共汽车。但严重的超载与车辆安全让乘客感到一定的不安)
3、外观性(公共汽车设计、颜色未能统一,车身上五花八门的广告严重影响公共运输交通的形象)
4、时间性(公共汽车公司的发车时间及运营时间极不稳定,乘客交通时间无发控制)
5、乱停乱放(公共汽车的招手停车问题,不但造成道路的通畅性,也一定程度增大了车上乘客的安全性)
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