兴汕高速汕尾段的动工建设 是激活汕尾港口经济的强心针

心还在梦就在

      天津至汕尾高速公路是国家九纵九横之一，到2012止已经修到江西省，就差广东段没有贯通。这短短的一小段一拖再拖，时至今日还没有动工建设的消息。这后腿一拖，不但阻断了内陆的江西，湖北，安徽等省份出海口的快捷通道，也使以港立市的汕尾市的港口资源优势成为无用武之地的“死港”！更加重了落后地区汕尾经济发展的难度。
      
     处于经济第一强省的广东，又是改革开放的前沿阵地，汕尾这么多年来经济萎靡不振，时至今日竟然成为广东省经济的尾巴，这其中之一的原因就是汕尾的交通建设极端落后。全市只有一条穿市而过的深汕高速公路，虽然结束了汕尾没高速公路的尴尬局面，但东西走向的作用对于汕尾来说作用不大；至今虽然开通夏深铁路，但也是东西走向，作用有点重复帮助不大。

      汕尾处于两个特区之间，本身又有全省第二长的海岸线，港口资源丰富。这是汕尾最大的优势，可这一优势至今没发挥作用，反而成为无用之物。这都是交通道路惹的祸，这其中天汕高速公路就是最大的原因。为什么这么说呢？
      一。天汕高速公路全线贯通可以激活汕尾的港口经济。汕尾以港立市，如果港口经济不能发展起来，那汕尾就失去发展的内在动力，汕尾的经济就只能是一潭死水。当初，孙中山先生在他的建国方略里，就有关于汕尾港的规划。可见，汕尾的港口是有优势的。本身汕尾就有全省第二长的海岸线，加上现在国家，省都是强调向海洋要经济。不发展发挥汕尾的海岸线优势，岂不是“暴粲天物”？而激活汕尾港口经济的关键点，就在于天汕高速公路全线的贯通，打通汕尾连接内地各省市的出海口从而激活汕尾的港口经济。

      二。天汕高速公路全线贯通可以盘活内地的经济活力。天汕高速公路的贯通，不但可以发挥汕尾港口经济的作用，带动汕尾的经济发展；更可以解决内地各省市的货物出海口的问题。内地各省市的货物没有这条线，它的物流成本会高很多，而且会降低经济畅通无阻的活力度。天汕高速公路的贯通，不但可以解决汕尾自身的问题，更可以解决内地出海口的问题。次举可谓“一举两得”。

      三。天汕高速公路的全线贯通更可以解决落后地区之间的合力发展问题。它使落后地区之间的经济合作成为一种现实的可能，而不是遥不可见的“空中楼阁”。

       天汕高速公路的全线贯通，对汕尾发展来说：可以是具有划时代意义的！

海丰公平

     "天汕高速公路的全线贯通，对汕尾发展来说：可以是具有划时代意义的！"可惜，因上层决策的原因，错过了发展黄金期，导至汕尾成为手捧金饭碗的穷地方，国家规划好好的天汕高速被混蛋们偷换，汕尾段更是一拖再拖。
     今日高层们在习大大的带领下，已转变思想，促成了原叫天汕的高速路的全面建设。

无可取代

处于经济第一强省的广东，又是改革开放的前沿阵地，汕尾这么多年来经济萎靡不振，时至今日竟然成为广东省经济的尾巴，这其中之一的原因就是汕尾的交通建设极端落后。