为什么车子越保养越坏？这3大保养黑幕告诉你！

赖大爷你的伞

买车的时候都不希望自己的车有问题，但当问题出现的时候我们又不能置之不理，为了安全去修车、保养车，可为什么车还会小毛病不断？

甚至可以说是越保养、越修越坏？这里面的猫腻你恐怕就不得知了。

4S店的保养周期猫腻

通常买回新车的保养说明书上都会写：日系车3个月保养一次、德系车1万公里保养一次。

按公里数保养还算正常，但通常你还没怎么开，4S店就会打电话叫你去保养。

这时你只需要根据公里数去保养就好，毕竟4S店的专员也是有必要到期提醒您的，日系车的保养公里数普遍在5千公里-1万公里，德系车一万公里。

如果真的有事情忘记了保养，只要没有超过规定公里数很多，不用担心车辆使用寿命，没有什么影响。

小编提示：

如果到了保养时间，但是没到公里数，可是4S店又打电话邀你去保养，你不想去，那么态度好一点，可以说是在外地，等回来的，等到了公里数再去保养。

4S店的保养项目猫腻

当然等你到了店里保养就会涉及到保养项目了，请在保养之前先看清项目。

如果你要问，有没有哪些项目一定要做？或者哪些项目可以不做？

简单来讲，保养说明书上规定的项目一定要做，但是凡是带有“清洗”字样的项目可以划掉不做，比如“节气门清洗”“三元催化清洗”等。

因为这些项目4S店的清洗方式普遍都是能省则省的，而且没到一定程度也是不建议清洗的，加上价格也不低，所以并不建议大家在4S店里做。

小编提示：

有些专员会因为您的划掉项目而不开心，或是唬你会脱保之类的话，记住，在4S店就要和这些专员搞好关系，千万别硬碰硬，对自己没什么好处，把他们哄好了我们以后的保养也更省心省钱了。

修理厂修车偷换零件、用假配件

一般这种事情发生在事故车上比较多，因为事故车一时半会儿修不好会放在修理厂一段时间，一些无良的维修工就会背着车主用残旧件换下车上没有损坏的配件，一般是一些值钱的原厂件，事后维修工再把完好的配件卖出去赚钱。

甚至还有的修理厂为了节约成本使用非原厂配件甚至伪劣配件，但是价钱却按照原厂的价钱收，结果就是，花了原厂的钱，买的高仿的货，质量没有保值，还不安全，太不值！

小编提示：

选择自己熟悉的修理厂，和老板聊好关系，尽量不要让车在修理厂过夜，万不得已的情况下为关键零件做个记号留作证据，同时留意里程数和油表。

至于配件方面，还是建议去4S店或正规的品牌配件经销商处购买配件。