为什么海丰的车费一直降不下来？背后原因是。。。

solinson

    中秋刚过，眼看就要到国庆了，小编内心无比激动。因长年久居在外，平时繁忙的工作使我暂时忘记了乡愁，今年国庆假期长达7天，那就来一场回乡之旅吧！回到那个满载童年故事的小城，听听那熟悉的方言，会会那些许久未见的亲人朋友，不知不觉沉浸在返乡的喜悦之中。但是现实总是无情的把我打醒，今天跟朋友们一起群聊，大家都在热议汽车票国庆期间又涨价的事情，都惊呼车票太贵了，平时广州回海丰120元，已经达到心理承受的界限，国庆又涨到140元，对于收入不高的我，吓的我不敢回海丰。

    为了直观反映票价的现状和具有可比性，我们用一组数据来说话，以广州为始发站，选取省内同等距离、同等票价作为参比。（数据来源于携程网）
海丰（南湖）：245公里 票价120元 国庆140元
阳江（阳西）：254公里 票价80元 国庆100元
韶关（仁化）：258公里 票价95元 国庆120元
汕头：415公里 票价130元 国庆170元
湛江：418公里 票价100元 国庆150元

    正所谓没有对比就没有伤害，海丰往返广州的车票跟广东其它城市相比贵的不只是一点点，车费不断在上涨，服务水平却在下降。国庆期间更是一票难求，加上滴滴顺风车停运，更加肆无忌惮地涨价了，广大乘客唯有默默忍受着高票价出行。

    为什么海丰的车费一直降不下来？背后原因。。。海丰往返广州客流量大、汽车运输市场被垄断、海丰县城周边没有高铁站、滴滴顺风车停运等原因。要垄断企业主动让利给广大乘客的可能性不大，当然汕尾交通运输部门可以约谈各运输企业或举行公众听证会等降价措施，我认为海丰往返广州的票价80-100元才是最合理的。

我爱罗

2017年4月6日上午，教育部召开新闻发布会，介绍《高中阶段教育普及攻坚计划（2017-2020年）》有关情况。教育部基础教育司司长吕玉刚在发布会上介绍，《攻坚计划》的总目标是到2020年，全国普及高中阶段教育（尤其是中职教育），适应初中毕业生接受良好高中阶段教育（尤其是中职教育）的需求。高中教育不仅仅是普高教育，还包括中职教育和职高教育！


计划还有哪些具体内容？
1个总目标 5个具体目标


主要目标
一个总目标是：
到2020年，全国普及高中阶段教育（尤其是中职教育），适应初中毕业生接受良好高中阶段教育（尤其是中等职业教育）的需求。
五个具体目标包括：
■一是全国、各省（区、市）毛入学率均达到90%以上，中西部贫困地区毛入学率显著提升；
■二是普通高中与中等职业教育结构更加合理，招生规模大体相当；
■三是学校办学条件明显改善，满足教育教学基本需要；
■四是经费投入机制更加健全，生均拨款制度全面建立；
■五是教育质量明显提升，办学特色更加鲜明，吸引力进一步增强。


这里划重点，要考试！第二点，普高生:中专生比例要大致相当，即是1:1

请汕尾市教育局严格按照国策普高:中专=1:1的比例划分普高线，最好是总分按一比一，语数英三总也要一比一，双线达标才能上普高，普高学校实行一个班不超过30人的小班制，高考班一个班不超过25人，学考班一个班不超过30人。

我爱罗

海陆丰应该要争取多建职业教育的学校，重视中专，提高普高线！
原因很简单：中专不但要培养一门技术，还要德育，要搞素质教育。
而普高，要高考，要搞应试教育！
另外可以考虑每所普高把学生分为一半高考班，一半学考班的政策，从高一开始实施，让高考班研究高考，以应试教育中的应付高考教育为主，而让学考班研究学考，以素质教育的探究性学习为主，两种不同的教学方式，每次月考出两份不同的试卷。
只有这么做，才能真正拯救一本率和本科率。

流心雨

强烈质问海丰物价局，速速作出回复！