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[议政] 汕尾富裕的希望在工业园区

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发表于 2019-5-29 10:23:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

无工不富。汕尾的落后就在于没有雄厚的工业基础,特别是民用工业很薄弱。

汕尾既然选择工业园区作为提振经济的主要抓手,就要全心全意办好园区,作为推动汕尾振兴的新动力,所以我们要用好、用足、用活相关政策,努力破解资金、用地难题,全力推进工业园区建设发展。

  一、搭建融资平台,加大招商引资力度。融资是极赋挑战性的工作,招商引资是项目建设的关键,资金不足和融资能力差已成为工业园区发展最大的瓶颈,如何破解资金难题,拓宽投融资渠道至关重要。

  1.工业园区各项经费及时纳入市、县两级的财政预算,按期足额划拨工作经费,以保障必要的工作经费支出,确保机构正常运转。

  2.市、县尽快给园区注入一定数量的资本金,委托一家中介机构按程序申报、注册园区开发建设投资有限公司,或者用国有资产,园区土地作为注册资本金,搭建投融资平台,充分发挥其开发建设投融资主体的作用,利用公司资本金,土地,国有资产,园区基础设施等作贷款担保抵(质)押,实现资源资本化,用少量资金撬动银行最大的信贷投资。

  3.借鉴先进工业园区的建设发展模式,市、县应赋予工业园区土地收储权,把工业园区建设用地纳入县、乡(镇)土地利用总体规划,在用地指标上向园区倾斜,划拨足够数量的土地给工业园区用于供电,道路,通讯,广电网络,供排水等配套基础设施建设和公益事业用地,满足工业建设用地,特批一定数量的土地允许园区进行商贸开发建设,拓宽园区建设资金渠道,用土地开发建设收益留存,增强造血功能,滚动发展壮大园区。

  4.建立工业园区与市、县政府财税分成机制,增强园区自我造血功能。市、县对工业园区企业地方税收所得部分按一定比例分成给园区管委会,用于园区基础设施建设、招商引资、土地征用及园区必要的工作经费,切实解决园区建设资金完全靠政府财政投入的单一形式。
  5.制定出台招商引资优惠政策,宣传推介工业园区。一是财政税收政策,如增值税,企业所得税前三年按一定比例由财政专项补贴给企业。二是土地政策,如土地出让金中市、县的净收益部分全部返还给园区,投入园区基础设施建设。三是规范政策,如园区的城市建设配套费和其他行政事业收费能免则免,不能免的按最低限额收取,市、县两级留存部分全部返还投入园区建设。四是服务保障,园区管委会全权代办园区入驻企业投资建设手续,协调处理好在申办,生产,经营过程中遇到的问题。建立市、县领导联系外来投资重点企业制度,为入驻企业提供全方位服务。对重点投资企业实行挂牌保护,任何单位和个人不得随意干扰、影响企业正常生产、经营活动,除重大安全隐患、重大环境污染隐患、治安刑事案件、突发事件外,部门和单位开展一般性公务检查,需事先向园区联系,征求园区意见。

   6.解放思想,更新观念,拓宽渠道,建立政府引导与市场运作相结合的多元投入机制,吸引社会资金投入园区基础建设。
一是要做好土地经营文章。搞好土地储备,盘活土地存量,以土地换资金,滚动开发,加快园区基础设施建设。
二是要加快与有关金融机构的主动对接,积极搭建银政、银企沟通合作平台,用足、用活金融信贷政策,促使银行加大对工业园区建设的信贷支持,最大限度地争取信贷资金。
三是要积极探索民间投资的市场化运作模式,大胆探索将园区道路、供排水等设施建设作为招商引资项目,采取BT、BOT、TOT等模式,推向市场公开招商,吸引外来资金。按照“利益共享,风险共担”的原则,在条件成熟的时候,主动与信托公司合作,以发行债券等形式吸纳社会闲散资金。加强银行与企业的沟通和配合,积极帮助企业争取银行的信任和支持。引导一部分企业采取吸收合作伙伴、参股入股、融资租赁、民间贷款等多种方式筹集资金,以满足企业流动资金贷款的需求。

  7.树立“借力发展”的理念,把招商引资作为园区建设的重中之重来抓,坚持人力向招商集中、领导精力向招商集中、自主权向招商集中,充分发挥和利用园区劳动力价格低、黔渝高速公路,快速铁路交通便捷的比较优势和园区积聚效应,大力开展招商引资工作。在招商引资中,严把园区企业准入关,对高耗能、高污染企业亮“红灯”,坚决说不,做到不以浪费资源,牺牲环境为代价谋求暂时发展。



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发表于 2019-5-30 11:25:42 | 显示全部楼层
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