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[汽车改装] 汕尾本田奥德赛改装爱威本田专车专用自动调音系统,追求高品质音乐 天仔汽车音...

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发表于 2019-11-5 21:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
对于喜欢音乐的车主来说,车主关注的不只是它独特的外形和强悍的性能,同时也关注汽车的内在东西—音响系统。与本田奥德赛形成较大反差的是它的原车音响系统,原车的喇叭材质一般,音质就更不用说了,平淡无奇,面对这样的音响,车主希望通过后期的汽车音响改装来提升音质效果。
汕尾天仔本田奥德赛汽车音响改装配置:
处理器:马来西亚爱威DSP46A音频处理器
前声场:马来西亚爱威AWH650C喇叭
后声场:马来西亚爱威AWH650喇叭
低音炮:马来西亚爱威AST11T备胎低音炮
隔音:德国HQ全车隔音
为奥德赛精选的套餐是马来西亚爱威本田专车专用自动调音系统,对音源端的优化,为了保证音源的品质,添加一台爱威DSP46A全自动音频处理器前声场是爱威AWH650C喇叭,后声场则是爱威AWH650喇叭,再加一只爱威AST11T备胎低音炮,让低频效果更饱满有力,这套系统可以给予听者优美的、充满活力的音乐享受,使得驾乘者在车里各个角落都能感受到音乐的魅力。
本田奥德赛的原车隔音比较欠缺,风噪、路噪、尾箱共鸣、引擎噪音问题突出,特别在高速行驶的时候很明显。为了拒绝在噪音的困扰下驾驶,让音响系统有更好的吸音环境,奥德赛选择德国HQ隔音进行全车隔音。
底盘和尾箱可以说是比较大的施工部位,首先要将车内座椅全部拆卸下来,同时对地毯进行吸尘清洁,待面板完全干燥后才进行施工。

底盘和尾箱隔音主要是针对行驶过程中的路噪胎噪、排气管产生的热能,以及降低穿透力强的低频噪音的传入,底盘金属钣金产生的共振噪音。我们采用德国HQ隔音材料进行止振,抑制了底盘噪音的产生和传入。

隔音止震垫在后备厢施工完毕后,在两侧轮弧突起部位用密封吸音垫进行局部铺设,以便降低路噪通过轮弧向车内的传递。
为了获得更好的效果,底盘和后备箱还添加了HQ吸音棉,不但防水防火,更能有效的吸收噪音。

轮毂叶子板隔音轮弧进行隔音是降低胎噪最有效的法子。胎噪主要来源于汽车轮胎表面与地面摩擦产生的噪声以及轮胎甩起路面石块碰撞翼子板的声音,车速越快,摩擦力越大,噪声就越大。

贴装引擎盖隔音,将隔音材料裁剪成小块贴装在引擎盖的内凹部分,可以有效的降低发动机噪音的传递。引擎盖隔音的还有一个好处就是能够有效的降低发动机高温对于引擎盖的直接烘烤,延缓引擎盖表面的车漆老化。
最后进行门板隔音能够有效的强化隔音同时起到密封作用,把车厢和外界隔绝,内部声场变成密封的空间,声音不会乱跑,失真率大大降低,从而有效优化喇叭的效果。

接下来是汽车音响的改装过程。
前声场爱威AWH650C中低音喇叭原位安装,专车专用喇叭,直接无损安装。

前声场爱威AWH650C高音喇叭安装奥德赛原车高音安装位。
复原后的仪表台。
后声场依然是爱威本田专车专用喇叭AWH650,这套喇叭补充了前声场,形成前后立体环绕声,并且让后排的乘客也有很好的听感。

爱威Awave全自动调音DSP46A安装座椅底下,隐藏式安装。
爱威全自动调音DSP46A,全电脑联调、仅需几分钟自动测试、匹配、调音;轻松实现高品质音乐质变。功率放大部分用上音质型电路设计,4×25W功率输出,4组RCA输入,6组RCA输出,配合专用的电脑软件和全自动调音匹配功能轻松实现联调、限幅、声场延时等调教,加上内置8个储存模式一键切换,车主就能找出符合自己的听音模式。
爱威AST11T备胎低音炮安装备胎处,节省安装空间的同时补偿了低音频段,使低音区延伸加厚,这样才能使整套音响每个频段达到平衡。
根据车主对音乐的喜好进行调音,量身定制调出最符合车主听感的音效,最大化发挥出器材的最佳音效。
整套爱威音响系统的声音还原度十分高,音乐背景十分干净,高音清脆有穿透力,中低频饱满醇厚,低音强劲有力,细节层次清晰分了,对乐器和人声的质感表现得非常真实,很有现场感染力,很容易让人心生感动。
天仔汽车音响定制中心
电话:陈先生 13751941271
地址:汕尾市城区和顺路和顺三区三片西447号商铺

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