周末改装车集锦第136期 直线怪兽系列

实创

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直线加速赛：

    直线加速赛就是两辆车并排跑直线，看谁先到终点谁就赢。因为没有弯路，对操控的要求相对较低，成为了人们最喜欢参与的比赛。目前最流行的是0-400米直线加速赛，这样的长度能够充分考量车辆的综合加速能力。而那些专为直线加速赛而打造的改装车，最大化的榨压赛车的直线加速能力，这样会使操控性大幅弱化，因此被人们冠以“直道王，弯道亡”的美誉。

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☆ 1664马力宝马M3直线加速赛车

    宝马M3作为宝马品牌的运动车型，一直深受车迷们的欢迎。下面为大家带来一辆被称为“皇后座驾”的宝马M3直线加速赛车。动力方面，采用4转子涡轮增压发动机（马自达767赛车曾使用过这款发动机），拥有1664马力的最大动力输出。

    动力系统采用GT60超大号涡轮，喷油嘴为1600cc喷量。并利用MOTEC M800的行车电脑对点火系统进行控制。外观上，采用镀金漆面喷涂，配合车身粗壮的钢管，营造出一种奢华而又暴力的视觉感受。

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☆ 1200马力9ff改装保时捷911 GT2

    保时捷几十年来一直以在造车上一丝不苟和在外观上“一丝不变”，在跑车市场独树一帜，虽然给人以稍显固执的感觉，但也确实因此赢得了一大批死忠粉丝和极高的人气。无论怎样，都不能否认保时捷在造车上的精密工艺，这也使旗下的911具有很大的改装潜力。德国厂商9ff可以说是在挖掘这款经典跑车潜力方面登峰造极，他们改装的911 GT2甚至在输出功率上超越了布加迪威龙，达到1200马力。

    这款披着虎纹的保时捷为了实现如此巨大的动力增进，只保留了原车缸体，然后更换了钛合金连杆、强化活塞、精密平衡曲轴、高角度凸轮轴、强化汽门弹簧等。对发动机进行了强化并且扩缸后，9ff生产的型号为F1200的涡轮增压器加持上身，为了解决散热问题，又安装了厚达130mm的超大型中冷器。最终达成的效果是这部直线机器的0-100km/h加速仅需2.8秒，0-200km/h仅需7.1秒，而达到300km/h也只需要14.1秒。最高时速更是超过375km/h。

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☆ Serge Leger打造1400马力雪佛兰科迈罗Camaro

    来自加拿大的改装公司Serge Leger打造了一辆雪佛兰科迈罗Camaro直线加速赛车。动力方面，采用6.0升LSX V8涡轮增压发动机，通过对发动机和周边配件的进一步强化，使其最大功率升至1400马力，峰值扭矩为1220N·m。

    操控系统方面，为了让车体能够承受住如此之高的马力，Serge Leger对这辆车进行了全面强化。悬挂系统，更换了一套QA1绞牙减震器，大幅降低车身重心。制动系统换装了一套6活塞卡钳和355mm制动盘等。内饰方面更是极尽奢华，采用大量红色真皮包裹。

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☆ 1100马力“传奇野马”2012 Shelby 1000

    谈到美式直线大马力的车型，一个不能回避的传奇就是野马（Mustang），而谈到野马的改装，同样也有一个传奇不能被回避，那就是Shelby。Shelby的创始人卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)先生在今年的5月12日与世长辞，但他的精神仍然激励着自己的公司不断推出令人疯狂的改装车。

这套改装套件售价不菲，从149995美元起（合人民币近100万），这还不包括GT500的车价；如果购买改装好的整车则需要200000美元（合人民币126万）。另外，晚些时候Shelby公司还会推出一款限量车型：Shelby 1000s，相信会更加凶猛。

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☆ 806马力双机械增压爆改CTS-V

    记得当年凯迪拉克CTS-V刚上市的时候就一举以7分59秒32的成绩成为当时的纽伯格林最快的四门轿车，虽然因为品牌认知等因素，相较于宝马的M、奔驰的AMG或者奥迪的RS等车型来说，CTS-V的市场表现比较惨淡，但她极强的改装潜力是毋庸置疑的。下面这部由Predator Performance带来的双机械增压CTS-V就是一个重改的案例。

    想象下这样一部四车门的大型轿车在发挥出全部806马力的实力，高速疾驰的时候是一种怎样的排山倒海的气势。恐怕会让车主的肾上腺素和肾里的“液体”同时激增吧！

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☆ 1000马力改装克尔维特Z06

    介绍了几部美国改装的轿车和轿跑之后，我们来介绍一部美国的超跑改装：克尔维特Z06。美国超跑以粗暴直接的大排量发动机来获取极大的动力，道奇蝰蛇甚至直接把旗下卡车使用的8.0L V10发动机塞进了肚子里。这种本身排量很大的发动机虽然在技术和升功率方面不如日本和欧洲的竞争对手，但在改装中，这种简单粗暴的发动机通过缸内强化和增压可以压榨出非常巨大的动力。下面这部由美国Strasse Forged公司改装的克尔维特Z06也是1000+马力俱乐部的成员。

    美国生产的发动机因为排量本身很大，容易驱动机械增压的叶片，而机械增压在迟滞方面也比涡轮增压表现好很多，所以美国的大马力改装很多使用机械增压的方法来压榨动力。

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☆ 暴改405马力马自达3

    马自达3作为一款家用轿车，大家早已司空见惯。下面介绍一辆来自澳大利亚的马自达3直线加速赛车。动力方面，经过对发动机进一步强化和调校，使其最大动力输出达到了405马力。

    车主本来只想让自己的车稍微快点，不过改着改着就中毒了。这辆车只需11.6秒即可从0加速至200km/h。整车内饰几乎全部拆除，已经完全赛车化。前轮加宽轮距，有效增加行驶稳定性。后轮换为非常窄的款式，能够减少动力损耗，使车辆加速更加迅猛。

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☆ AMS打造1500马力日产GT-R直线加速赛车

    来自美国的AMS改装厂以推出大马力改装车而闻名于世。下面先介绍一辆号称世界上最快日产GT-R的改装案例。动力方面，通过对动力系统的进一步强化，使这辆车拥有高达1500马力的最大动力输出。而轮上实际输出最大功率为1318.50马力，峰值扭矩为1375.25N·m。

    这辆车从0驶至400米只需不到9秒的时间，成为了第一辆突破9秒大关的日产GT-R，100km/h加速至200km/h也仅需3.31秒。外观上，加装了一套碳纤维空力套件，发动机盖、后备箱盖和尾翼同样采用碳纤维材质。

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☆ 2100马力怪物之改装版沃尔沃混动卡车

    下面给大家介绍一辆比较特殊的直线加速赛车，一名叫Boije Ovebrink的老头打造了一辆与法拉利360拼加速的沃尔沃混动卡车！动力部分，采用16升涡轮柴油发动机，可输出1900马力，再加上电动马达的辅助，使得最大功率升至2100马力，峰值扭矩更是达到了6800N·m。

    这辆车外观以绿色为主，空力套件经过重新打造，能够更好的引导气流，减少阻力。内饰方面，拆除了多余的装饰罩，并加装一套粗壮的防滚架。RECARO座椅具有很好的包裹性，一套五点式安全带能够牢牢的把驾驶者捆在座椅上。

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■ 海外改装资讯

    在看了一堆让人热血喷张的马力机器后，让我们稍微稳定一下情绪，看看本周都有什么新鲜的改装资讯为大家奉上吧。

☆ Wheelsandmore改装阿尔法罗密欧8C

    阿尔法罗密欧8C被Top Gear的克拉克森称为有史以来最美丽的车。那么，改装厂会对这样一位尤物做出些什么邪恶的事情呢？

    这部改装8C虽然丢失了几分原厂的优雅华贵，但也多了些许素面朝天的调皮和自然。如果说原厂车是穿着性感礼裙的气质美女，那这部则更像穿着运动鞋牛仔裤的素颜女孩……总之都很令人神往。顺便说一下，阿尔法罗密欧8C全世界只有500部，反正我是只有饱饱眼福的份了。

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☆ Alpha-N Performance改装宝马3系

    Alpha-N Performance最近发布了一款宝马335i的改装套件，虽然新3系已经呼之欲出，即将上市，但还是让我们来看看现款还能发挥怎样的余热吧。

    现款335i采用3.0L涡轮增压发动机，我们知道有涡轮的车型通过简单更换进排气和升级行车电脑就能获得不错的动力增进，而近年来宝马也开始在旗下车型中普遍使用涡轮增压技术，这让我们对未来宝马车型能有多大改装潜力抱有浓厚的兴趣。

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☆ 外观为主之卡宴加装TechArt Magnum车身套件

    保时捷卡宴算是国内比较常见的车型，可是像下面这部看起来如此嚣张的就比较少了。我们来看看这部保时捷在外观上有什么特别之处。

    这部车的发动机盖、前裙、侧裙、扰流板、后裙、挡泥板全部进行了更换，宽大的翼子板勾勒出了侧面充满力量的线条。如果增宽左右轮距并换装更大的轮圈，相信会显得更加凶猛。

    总结：爱车之人常说，每部车都有自己的性格。而这周我们带来的几个案例恰好性格非常鲜明，它们之中有优雅如美女般的8C，有健硕的运动员335i，也有像哥斯拉一样凶猛的卡宴，那么哪款才是你的菜呢？

专业批墙

都是变态的直线怪兽

xiejj

m3用得马自达转子~~~

leanne123

马三在澳洲的销量不得了哇

柠檬岛

niubi niubi~

腊月甘蔗

不能跑弯的车，在大马力也是空谈

不是土财主

绝对的怪兽

雄心飞扬

哇

xhll

那沃尔沃的卡车峰值扭矩更是达到了6800N·m。

是坦克啊

cai855205

重口味

依吖头

蝰蛇8.4V10