【行风热线】龟龄岛开发年底开工

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【行风热线】龟龄岛开发年底开工

市海洋与渔业局负责人上线称：渔船升级改造可先建后拆

8月19日，市海洋与渔业局局长林登海、副局长傅国栋、范钢及渔政副支队长刘楚斌做客汕尾人民广播电台“行风热线——面对面”直播间，并就海洋与渔业管理工作有关问题与广大听众进行探讨和交流。

年底龟龄岛10个项目开工建设

陈先生反映最近听说海洋与渔业局准备建设龟龄岛，问具体包括哪些项目？

林登海回应：去年该局向国家海洋局申请中央海域使用金补助资金，开展龟龄岛保护与开发利用示范项目，项目主要包括：沙滩修复、码头改建、航道疏浚、环岛栈道、环境治理、海岛监视监测站、综合供水和微电网等10个工程内容，目前各项前期工作进展顺利，计划于今年底正式开工建设。

老旧渔船的界定

苏先生反映他的船龄有20多年，问老旧渔船如何界定，在报检时有什么规定？

刘楚斌解答：老旧渔船是以建造完工的船龄来进行界定的。钢质捕捞船船长小于12米，船龄为16年；12米至 24米，船龄为20年；船长24米以上，船龄24年以上；专门从事远洋作业和深水灯光围网作业的，船龄30年以上的列为老旧渔业船舶。木质捕捞船船长小于12米，船龄为13年；12米至24米，船龄为18年；船长大于24米，船龄20年以上；使用梢木、坤甸木、稠木等特种木材制造的，船龄25年以上的列为老旧渔业船舶。养殖船船龄20年以上；水产运销船26年以上的列为老旧渔业船舶。

老旧渔船在申报检验时，应在渔业船舶修造厂进行上排，对船体、机械、电气等设备进行检修，保证船体、轮机、电气、通信号航、消防救生等主要设备能正常使用,保障老旧渔船的安全适航性，苏先生的渔船属哪一类，具体的规定可咨询该局渔政支队的船检部门。

渔船升级改造可先建后拆

卢先生问渔船升级改造可否先建后拆？

刘楚斌解答：凡是纳入中国渔政管理指挥系统拟拆解渔船及拟建造渔船主机功率均为441千瓦以下的本省籍海洋捕捞渔船，且在本省拆解、建造的可申请先建后拆。该局考虑到以前的先拆后建对渔民造成许多不利，而渔民是靠捕鱼为生，为不影响渔船生产作业，海洋与渔业局向省局申请先建后拆、手续简化等，让渔船的业主可以先造新船，再拆旧船，促进渔业生产。刘楚斌提醒：申请更新建造渔船计划，应附申请人身份证、企业营业执照或者专业合作组织登记证书和法人身份证复印件。（来源 汕尾日报 记者   林 敏）

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反对建环岛栈道，破坏自然生态景观。

心不设防