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楼主: 大海丰

[问政] 高铁开通,汕尾市民庆祝结束没有铁轨时代,但海丰人民却没有高兴起来!

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发表于 2014-1-2 18:31:50 手机用户 | 显示全部楼层
曾经爱你 发表于 2013-12-29 02:39
依本人见,建市中心汕尾,在地理位置上已失败,偏离海陆丰大地,在海陆丰边缘,幅射不了海陆丰,无法带动周 ...

说得好!
发表于 2014-1-2 23:44:24 | 显示全部楼层
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我也要抗议,火车站为什么不设在赤坑呢?我高兴不起来啊
发表于 2014-1-4 01:42:46 | 显示全部楼层
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千年等一回的铁路汕尾站,偏离海丰县靠近市区的经济五大镇海城(附城,城东)公平,梅陇是对发展汕尾经济有一定影响!
发表于 2014-1-4 11:59:25 | 显示全部楼层
看动车的停靠点就知道,鲘门站的设计主要是为货运做准备的,客流这方面,主要还是引导到汕尾站来。其实一个人花上一个小时去坐车,时间算短了。你看广州、深圳那些大都市,哪个不是要坐上一两个小时公车或地铁,才能到机场或高铁站的。
发表于 2014-1-5 01:18:54 | 显示全部楼层
我123 发表于 2014-1-4 11:59
看动车的停靠点就知道,鲘门站的设计主要是为货运做准备的,客流这方面,主要还是引导到汕尾站来。其实一个 ...

汕尾有多大?是什么档次?跟广深如何比?你这个对比根本没有可比性。
发表于 2014-1-5 04:24:13 手机用户 | 显示全部楼层
方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車?好像火車站現在與海豐毫無關系一樣!方便你們汕尾人,站就在門口,而海豐人呢?後門列車停靠少,過去的路程遠.汕尾不但過去的路程遠,而且開來開去還是開回海豐?當初那位領導真費事.把這條鐵路越修越遠、浪費!看來..這條鐵路,汕尾站遲早要重建.
发表于 2014-1-5 21:10:00 | 显示全部楼层
这两天论坛关于海丰与汕尾之争的话题很热,我也来凑一下热闹,虽身在广州发展,但对海丰发展是相当关心,很多人担心汕尾会将海丰边缘化,其实我觉得真不用太大担心,哪怕火车站修在汕尾家门口,成立什么新区,但是现在市场经济决定一切,海丰历史底蕴深厚,一直都是经济中心,向心力是相当强的,前段时间广州海丰商会成立,都是按建市前的海丰区域,包括汕尾的,都属于海丰,用海丰商会,汕尾人也不会有什么异议,汕尾虽贵为地级市,但是大家认的还是海丰,在海丰人心目中,汕尾永远只是海丰的一个镇,这就是海丰的影响力,海丰的经济这十几年来虽没有珠三角那样高速发展,但在海陆丰地区也是一支独秀,在非珠地区这么多县城中也能排得上号,海丰人敢拼敢为,心胸广阔,比隔壁的陆丰人更能接收现代思想,可以可不为,海丰人比陆丰人把握得比较好,所以负面的大新闻,海丰几乎没有,海丰的经济很活跃,这点从各个商家各个品牌在海丰的开店积极性就可以知道,海丰的消费能力非常强,有些时候连我们这些常年在外的人都感到诧异,每次夜晚回到海城,那种灯红酒绿的感觉让人很激动,很多外地的朋友第一次去海丰都被海城的夜生活震惊,现在的海丰,发展势头是相当好,外地人越来越多也证明的海丰人的包容,各个镇都有自己的特色工业,而海城作为中心,对各乡镇的号召力是非常强大的,包括汕尾各乡镇搬去海城生活的也越来越多,海丰就像一城磁铁,不断吸引各路人马,人员的流动越来越频繁,经济就会越来越越好,特别是商贸业,物流业,娱乐等第三产业,汕尾无论怎么努力,都赶不上海丰的,给你高铁也没用,汕尾火车站发展下去,去海丰的人流估计能占个七八成,到时海丰各地往火车站的直通车班次越来越多,而汕尾站最终像是海丰的一个站,就像广州南站虽然在番禺,但中心仍然是天河越秀一样,海丰通过不断的发展,扩城,最终与汕尾相连,海丰最终成为一个综合性中等城市,汕尾最后只会成为一个旅游小城市,这就是海丰与汕尾各自的未来,当然汕尾想用行政手段来阻止海丰发展的话,相信广大商家广大群众都会用脚来投票的,当然,希望汕尾也争气点发展起来,到时跟海丰连成一片,未来也只有一个大海丰,而不是小汕尾
发表于 2014-1-5 23:38:27 | 显示全部楼层
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发表于 2014-1-6 00:58:47 | 显示全部楼层
tony可可 发表于 2014-1-5 04:24
方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車 ...

汕尾这个火车站留给以后"补车胎"之用吧!
发表于 2014-1-7 23:32:00 | 显示全部楼层
  只能说无语 。真得很无语。。。。你把鲘门站 弄那么远。太坑爹了
发表于 2014-1-10 18:39:22 | 显示全部楼层
哎。。。没有建设到你家门口,实在对不住你了。
发表于 2014-1-13 00:15:06 | 显示全部楼层
油甘叫来 发表于 2013-12-28 19:41
那么远去坐车对大多数人没啥用,转车都不知多麻烦,转来转去都去了一个多钟,如果我行旅多,搬来搬去,不累 ...

其实最根本的问题是城市配套设施不足,没有正规的公交系统,更没有地铁,对市民的出行产生了很多局限性。记得在广州那会儿,每天上班单程就得1个小时,公交费2元。如果在汕尾这边上个班还需要这么长时间的话,单程车费至少10元以上,大家一定人心惶惶。
发表于 2014-1-13 00:38:09 | 显示全部楼层
"是不是非要把海丰这个曾经的“广东省综合竞争力十强县”整死不可?"
文笔幽默又有理,支持!
发表于 2014-1-13 01:06:03 | 显示全部楼层
海陆 发表于 2014-1-1 16:06
厦深高速与海丰何所谓,我在海丰县城,对我来说,多了个铁路就多个出行疑惑,没有铁路的时候可以在海城直接 ...

多了个铁路就多个出行疑惑
:lol
发表于 2014-1-13 01:11:51 | 显示全部楼层
tony可可 发表于 2014-1-5 04:24
方案里.原本定在紅草附近的汕尾站,定下後還被汕尾往南拉去兩公里.如今,海豐縣城這麼多萬人口該去哪裡做火車 ...

:)
发表于 2014-1-13 01:13:00 | 显示全部楼层
猪油糖一元两粒 发表于 2014-1-5 21:10
这两天论坛关于海丰与汕尾之争的话题很热,我也来凑一下热闹,虽身在广州发展,但对海丰发展是相当关心,很 ...

是你原创吗?
发表于 2014-1-13 15:13:13 | 显示全部楼层
废话就不多说了,惹不起你,我还躲不过吗!不去汕尾,不去汕尾火车站,不去汕尾消费,我就不信耗不死他。
发表于 2014-1-13 19:32:22 | 显示全部楼层
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