本帖最后由 空中的鸟 于 2014-12-10 14:51 编辑
近日、政府发文、让相关执法部门上路强制收缴无牌无证二、三轮机动车辆, 这种风行,难道就是政府整治市区长期交通混乱的决心? 这可否是相关职能部门打响整治中心市区交通混乱所谓的“雷霆行动” 第一枪?强制报废,是否是相关部门执法人员在“治乱的”惯用“手腕” 上,真正做到了清廉执政?还道于民的正确思维上?
近日,大多市民对此持观望的态度,网上也呼得沸沸扬扬,为此,大多市民不禁要问?相关执法部门人员在强制收缴无牌无证二、三轮机动车辆时,为何要将收缴的车辆抬上大车去所谓的存库入仓? 而不进行现场彻底压毁?让众人有目可张,让违车以示正听呢?至于相关部门抬车运往自己的"存车仓厍"? 这种做法,领导们, 市民网友们!你们不觉得这个做法有蹊跷吗? 某些部门某些人是否涉嫌某些动机?会不会从另一角度去衍生出成为管理部门为己“创收”的工具?
以往,政府出台“治乱”的“文山会海”文件,其整治,均是以一阵风虎头蛇尾收场, 不仅没有让市区混乱交通问题能有改观!反而让交通情况乱上加乱,相关职能部门这种治标不治本的“幼稚”做法,是否存在涉嫌为己好不出力的嫌疑?因为相关部门在历次的整治过程中,并没有做到一视同仁,持之以恒、做到什么才是该取缔的?什么是要让它生存符合市民利益的,都没个准绳。汕尾中心市区的交通混乱问题,其责任原因在政府,在政府相关职能部门的长期不作为。看看整个中心市区那些主要路道的十字路口,除红绿灯经常停坏之外,根本就没有看到相关执法部门人员经常性的在执勤监督指挥交通?看看政府在公共交通基础投入方面,究竟做了多少让市民能满意的公共交通设施?
时下,整个市区,只有8路公共汽车的车身才算合格点,其余各路车,不是残旧,就是破板烂身,这些车不但让市民座着提心吊胆,有时更不按规定统一靠站上落客,还加扬手就停特别“服务”, 这些所谓的城市公交车,因天天上路没时间检修造成破旧,其上路行驶加油时,常对着大路喷黑烟,令路过的市民们吸够了臭油废气,被熏陶到很"幸福"回家都不用吃饭了。这些破烂四轮铁皮屋,在中心市区路上"横行霸道"已十多年,相关管理部门这么多年就是不用责令承包公司更换,让它每年可以吃油补吃财政补帖,这些残旧破烂四轮铁皮屋,行驶时更是疯疯颠颠,有时都不按交通规则行驶,在上路时与其它车辆发生碰撞,那是常有的事,奇葩公交车们,特别是刹车时,跟尾车辆,经常性具呈险象环生,往往令人防不胜防,眼怒易发, 市民受够了这些乱象,这已严重影响了城市的形象。公共出租的士,在市区内基本不拉客不运营只走火车站、海丰等“长途” 路线,原因是市内短途线无利可图,的士司机也无可奈何,市区内只有那些收费既高且已残缺破旧的无牌无证机动二、三轮车辆在兴风作浪,横冲直撞,死撑着市区所谓的交通载客重担(除少量已到期的电动三轮在营运外),特别是市民大众一到上下班、上下学,中心市区主要路道那些不规则失去管理的车辆你来我往,汇成一幅乱上加乱的汕尾中心市区交通图,乱而壮观。
如果政府文件之"治乱"措施,只在于注重形式, 而不在于用心去真正解决汕尾市区交通混乱及加大公共交通设施的投入,城市交通问题岂能得到缓解与解决? 相关部门上路所收缴的部份违规车辆,如果不在收缴现场进行压毁而选择所谓的"存仓入库",这是否会被某些部门某些人利用职权谋私? 或将入库车辆变卖后又堂而皇之进入市场?让违规车辆卷土重来滚滚上路? 如果是这样,汕尾社会矛盾可能会出现更加尖锐激化!希望政府出台的红头文件,不要让某些部门某些人异化为保护管理部门“创收”的工具。而是要权计出一套既能治理好城市混乱交通的好方案,又能让广大市民拍手称快支持政府决心整治城市脏乱差的治理措施、相关部门执法采用一刀切“土六八”政策、不符大多市民利益。 |