多余的“养车费用”花在哪里？

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除了房子，轿车算是日子中的一个大物件了，房子装修是最让人头疼的一件事，但是一次性就完事了，轿车就不一样了从买回来那天起每天都要花钱，买车简单养车难却是无法改变的事实，还盼望车子给办事提效率，难免多花冤枉钱，下面跟着轮胎商城来看看你是不是因为这样缘由花了不应花的钱了。

新车下手的花费

刚买新车时这是第一年花费最多的（归于人之常情装修、美容等等！）过一段时间你就会逐个的扔掉一些没用的装修，去掉一些没用的饰品、也不再做美容了，所以新车时不要“心血来潮”购买一些没用的东西，花了太多无谓的金钱。

有车后第一年

磨合期提早首保、封釉、镀膜加抛光、各种增加维护剂、统统用一遍，对车都保养过头了。

一般新车辆首保为5000公里，可90%的车主都是提早了，缘由也可能是半年也跑不足5000公里，但是理论上“半年内，5千公里”先到为准，提早不能说不对，但真的没必要，假设以此类推公里数，你的维护花费是无形增加的。

开上二、三年后

按说正常了，换换机油、小保养、小维护啥的做做就正常开呗！这才是“养车不易”的初步罢了。

用好机油作用好、车越来越费油、易损件更换期也到了、维护的方面也越来越多了、许多花费就迎面而来，但是切记：你被“挨宰”的几率也越来越大了。

换机油——原来用啥价位机油，保持足矣（车辆正常的情况下）别觉得全构成的机油就好，那是依据车型来定的，“纯牛奶养分就够了，非要喝喝“特仑苏”那请先换换高品位。机油不是越贵越好，合适就足够了！

全车油液更换周期——这个参阅说明书就能够，但有的能够恰当延伸，制动液、助力油、转向油、基本报价不太高，按说明书周期来也算对比稳当。

深化维护——称号高大上，包含燃油、进气、三元、节气门等之类的清洁维护，有必要吗？这个的确有！但这个论公里数来讲，觉得很不稳当（以车况最为好）节气门定时清洁仍是很有必要的，至于别的，花费高、作用不会太明显（以车实况而定）只能说2万公里以内起码是不必做的，价位漂浮不定，请慎重（4S店最贵）。

易损件更换及油耗的凹凸——比方：火花塞、刹车片、轮胎、等等。一些周期性的更换配件，和油耗有联系吗？有！但不直接，直接原因太多，驾驭习惯和燃油系统占的比列对比大，但觉得车费油时，你先弄清楚正常是多少呢？不要拼感受，更不要被专业术语弄蒙了。

易损件——火花塞、刹车片、轮胎，这些首要的配件的确有周期性，但由于一般车主无法断定，这也是咱们最会被宰、吃亏的。因此多少懂点轿车常识对自己也是有好处的。

由于轿车的构造上万部件构成，工艺流程也对比繁琐，这个养车的帐咱们真不敢细算，只能说一辆一般的家用车预算一下：每年多花出去的费用少则也要千元计算豪车多几万也不稀罕。