本帖最后由 以道莅天下 于 2016-12-20 16:30 编辑
公交车是文明城市的窗口,汕尾,你准备好了吗
走访了一些地方的公交车,感觉人家在文明服务方面,比我们汕尾要做得好一些。尤其是新能源公交车,人家在宣传方面做得相当不错,他们利用各种形式,加大宣传工作力度,提高市民素质,使乘客自觉爱护车内的公交设施,维护好乘车卫生环境,文明乘车。另外,他们的公交车公司也大力加强宣传工作,车厢内减少张贴商业广告,以张贴市民乘车守则、文明公约、公益标语等等,使小车厢成为宣传文明的大阵地,提高公交服务质量,创造良好的城市“窗口”形象。尤其是播放语音提示,如“高新区到了,请到站的乘客下车,下一站是高速口。”“请为有需要的乘客让座”、“共创良好文明乘车环境,请乘客按站上下车”,这一点在汕尾市,还是属于空白地带。在我们汕尾乘坐公交车,到哪个站,都没有言语提示。建议近期借创文时机,促进公交企业和司机自觉提升服务,促进市民文明乘车。鼓励公务员乘坐公交车上下班,倡导“低碳”出行。
孔子说:见贤思齐焉,其不贤而自省也。汕尾的公交车建设,与先进地区相比,还有一段差距,我们要择善而行,扬长避短。
首先、我们要科学编制汕尾公交专项发展规划。树立“城市发展带动公交发展,公交发展促进城市发展”理念,建设我市公交服务体系。应以构建宜游、宜商、宜居的城市为总目标,一是要合理规划公交枢纽站建设。公交枢纽站是城乡一体化交通系统的关键环节。建议在城区建立荷包岭汽车总站、霞洋汽车站两个公交枢纽中心。枢纽中心主要是为中心城区服务,并辐射周边区域,避免公交线路长、客源少的现象,实现公交车之间的方便快捷换乘,提高公交营运服务效率。二是建立两个公交体系。即中心城区和乡镇两个系统联动发展的公交线网体系,改变现行的“城乡混合型公交”状况。总之,规划不仅要体现“公交优先”原则,而且要科学合理。
其次,以人为本,全面调整优化汕尾市公交运行线路,最大限度满足市民的出行需求。一是坚持中心城区优先发展的原则。要重点抓好中心城区公交发展。城区的公共交通发展不能等同于乡镇,乡镇逼切的是要通公交,而中心城区不仅要有公交,而且要满足城区内的市民的来往,中心城区90%以上的地方步行五分钟之内能到达公交站,每个公交站基本可以到达市民想到的地方。二是全面调整优化公交线路,合理布局,及时填补新建小区、道路公交线网空白。中心城区的公交线路设计要人性化,走向多样化,能紧密地联系住宅区、商业区、学校等各功能块。三是增加公交车辆、加密班次,延长运营时间。城区公交班次为10分钟内,尾班车以22:00之后为宜。四是增建公共自行车服务系统。探索公共自行车租赁服务,解决好与公交的衔接问题,提高市民出行便捷度。
第三,政府加大财政投入,优先发展公交事业。城市公共交通是社会公益性事业,其发展要纳入公共财政体系,统筹安排,重点扶持。一是加大投入。对枢纽中心、公交总站、站亭以及政府确定的公共交通建设项目、车辆更新等,政府应给予必要的政策倾斜及资金投入。二是增加补贴。公交是公共服务产品,对老年人、残疾人、学生等群体实施免费和优惠乘车政策,是政府应尽的责任,不能让这种责任成为企业的经济负担,对老年人持卡乘坐公交车补贴要及时到位。建立规范的公共财政补贴制度和公共财政补偿机制,对因价格限制因素造成的政策性亏损应给予补贴,对公交企业因承担社会福利和完成政府指令性任务增加的支出,应给予经济补偿。对公交企业成本和费用进行年度审计与评价,合理界定和计算政策性亏损,给予补贴。三是加快城市公交“智能化”建设的步伐,提高城市公交的现代化水平。根据我市的财力逐年加大这方面的投入,提升公交的科技含量。同时,进一步确立公交车优先的原则,有条件的路段开设公交专用车道,或通过改造部分道路拓展公交车道,提高公交车的运行速度。
第四,强化行业监管,提升服务水平。一是确保公交信息的准确性。对市内所有公交站牌的信息进行校对,包括对站牌首尾班车时间的错误进行修改,对特殊线路作说明等,在车站旅客出口处建一块市内公交线路总表,列出所有公交线路等详细信息。参照广州模式,在首尾班车的车头放置“首班车” 、“尾班车” 的牌子,让市民选择合适时间出行。二是合理设置票价。建议中心城区实行同一票价,有空调的公交车每票2元,无空调的每票1元; 乡镇长途公交则按里程收费(参照广州地铁合理的收费方式):0至12公里范围每递增4公里加一元,12至30公里范围每递增6公里加一元。为鼓励使用公交卡,减少假钞及点钞的工作量,凡刷卡乘车一律8折优惠。三是建立公交司机工资正常增长机制,以保持公交司机队伍的稳定。形成政府和企业善待公交职工,公交职工善待乘客和市民的良好氛围。并落实驾驶员人才库建设,根据需要及时增补人员。四是健全服务质量考核制度,加强对公交从业人员的教育和培训,提高其业务素质和服务水平。建立一支公交服务质量义务监督员,提升市民对公交服务质量的满意率。五是实施科技进步推进工程。全面引入公交GPS智能实时跟踪系统、语音报站系统及视频监控系统。通过对公交车辆的实时跟踪,不断提高公交信息发布、车辆调度、车队管理、车辆监控(包括发车的准点率、司机私改线路、超速驾驶、闯红灯的情况)以及紧急救援等方面的公交管理能力。六是加快车辆更新改造、提升车辆技术性能,对到期报废的车辆及时更换,并逐步采用清洁能源,确保公交车尾气排放全部达标,规范车身和车厢广告(设计、张贴要符合审美标准),美化车容车貌。
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