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本帖最后由 chnkc02 于 2017-1-15 14:02 编辑
广州至汕尾高铁可能会延伸至汕头,这意味着汕尾将成为珠东铁路枢纽中心!
目前关于广汕的走向是直接进入汕尾站,并对接厦深铁路。可是这样会造成以下缺点:
1. 广汕铁路的设计标准(350 km/h)与厦深铁路(250 km/h)不一致,限制了广汕铁路跨线至潮汕地区的能力和列车对数。
2. 广汕高铁延伸至汕头并接续漳汕高铁(即沿海客专),造成列车要先向东南绕入汕尾站再折向东北,不符合设计时速350公里高速铁路对于线路走向顺直度的要求。列车经过汕尾段速度将受限。
3. 海丰县距离高铁站依然偏远,没有享受到高铁带来的便利。
4. 现有汕尾站的设计容量、周边道路集散能力有限,未必可以承受未来广汕高铁、沿海客专等新线开通带来的客流压力。
因此为了配合广汕高铁延伸至汕头,构成东南沿海高铁大通道,广汕高铁汕尾段须要重新选线。建议在原方案赤石站起,不接入厦深铁路汕尾站,继续向东延伸,经梅陇镇以南。到达位于陶河镇以东,海汕公路(S242)附近设汕尾北站,后向东往惠来、汕头方向延伸。
铁路是百年大计,对于高速铁路的设计及选线上,须具有前瞻性的思维,不留历史遗憾!
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