整治无证无牌两轮摩托车难在哪里？

缘来缘去

         整治无证无牌两轮摩托车难在哪里？

              陈治赠    2017年3月18日

       汕尾市“创文创卫”，整治交通秩序，无证无牌的两轮摩托车和无证无牌的“三脚鸡”，一时成了网上的“众矢之的”，“皆曰可杀”的呼声不绝于耳。

    笔者坚持“现在不宜取缔三轮车（三脚鸡）”的个见，赞赏海丰县理性治理，“死鸡”变“活鸡”的措施。强烈呼请对仍在上路的无证无牌三轮车坚决没收处理。

      对于整治无证无牌两轮摩托车，笔者认为应解决三个问题。

      一、思维导向。

        目前，汕尾市的城镇，是处在由农村向城市转变的阶段，仍是城不城、村不村的居住地。

我们需要超前的设计思维，偏偏前人没有给后人留下超前设计的余地。整治无证无牌的两轮摩托车，不能脱离城镇的居住环境和民生需求的客观实际。是按现代化大都市的标准，还是按社会主义新农村的标准来决定两轮摩托车的命运，这是首先要解决的问题。

       二、民生需求。

       以车代步是快节奏社会的需求。买不起小汽车的上班族、打工族，买鱼街、购物，接送儿童上学，两轮摩托车是千家万户较为普遍、快捷、方便、安全、最低成本的交通工具。汕尾市范围内，几乎户户都有1至2辆摩托车。全市究竟有多少辆无证无牌的两轮摩托车？据称汕尾市有360万人，约为72万户，以户均1辆计，汕尾市全市至少有72万两轮摩托车(以官方信息为准)。可以肯定，取缔无证无牌的两轮摩托车上路上街，不是民间普遍的诉求。

      具体到海丰县城三镇，计有在籍常住人口25.6万人、7.4万户，外来暂住（含未办户籍）人口18万人约3.6万户，合计为11万户（笔者了解的数据，以官方信息为准）。以户均1辆计，海丰县城三镇起码有11万辆无证无牌的两轮摩托车。如果一刀砍下，大街小巷是干净了，但民心未必平静。

       无证无牌的两轮摩托车的存亡，是民生问题，涉及到社会的稳定。  贸然置无证无牌的两轮摩托车于处地，恐怕适得其反。即使全汕尾市一半家庭都有能力买小汽车，以目前的城镇现状，试想一下，遍地小车的交通秩序又该如何整治？

       三、办证上牌的困难。

       无证无牌的两轮摩托车充斥社会，是历史遗留问题。如何办证上牌，是时下的一道难题。

       据了解，交通部门从来都允许並要求两轮摩托车上牌。前提是车源合法有据，驾驶人须持有合法有效的驾驶证。

       时下十有八九的两轮摩托车，来源合理不合规章。而且是二手车居多。驾驶技术几乎都是自学、无师自通，没有驾驶证。

       如何整治无证无牌的两轮摩托车，不是闭着眼睛拍脑袋就能解决的社会问题。海丰县以倡导驾驶两轮摩托车戴安全头盔为启点，引领良性的交通秩序，逐步推进全面整治，无疑是关注民生，维护社会稳定的举措。

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一代好贼

支持老先生的观点，本人经过多方面的了解，也觉得现阶段不宜太过心急的全面禁止三轮车上路。但是可以有效控制。我的观点是：

首先，开三轮车的人很大部分人是靠这辆车养家糊口的，离开了三轮车有很多人就犹如离开了水的鱼一样，一家老小嗷嗷待哺；有的人开三轮车虽说不是正业，但也是兼顾着开的，比如只开夜晚，有的在没有正业可做的时候开三轮车兜两圈赚几个钱的，这些人不是专业户，但也增加了市面上的三轮车数量，增添了交通拥堵和其他的问题。还有一种就是真正的残疾人在开的三轮车，这部分人本来是政府允许三轮车上路载客营业的帮助对象。
其次，三轮车在汕尾的市面上的营业，有一小部分是汕尾政府特许的，我不知道为什么会罔顾交通安全和交通法律法规特许这样的不安全而且没有符合交通法律法规的车辆和驾驶人员驾车，这种所谓的“情”大于法，权大于法的行为，说白了就是往日的贪腐行为。但事情已经造就，要挽救也难了，只能加以控制。
再次，汕尾这个地方比较特殊，要工业没工业，要商业却很萎缩，人们工作机会少，赚钱难，除了部分人外出务工、创业外，在汕尾本土的，基本上生活上都不怎么富裕的，贫穷阶层多，工薪普遍不高，所以有部分人选择从事或兼职驾驶三轮车，这是没办法中的办法。都是为了生活。目前汕尾城区的三轮车有多少户，我想任何一个人都有所了解，我就不用多介绍了。这就是一个社会现象。

三轮车在汕尾的市面上行走，危险性是挺大的，时不时的听说过有三轮车在半路上与其他车辆剐蹭、碰撞等等事故，而有一些三轮车司机在发生交通事故后逃之夭夭；有一些三轮车司机竟然在半道上停车与人讲价还价、上下载客；有一些三轮车司机竟然逆道、危险超车、危险转弯调头等等，这是交通安全的一个极大隐患。也正是如此，海陆丰大地上有着越来越高的取缔三轮车的呼声，政府为此也重视过，也思考过怎么取缔，但现阶段取缔这些危险物品，确实不容易。

首先我介绍过三轮车在汕尾市面上行驶的原因，我们总结一句来讲，三轮车的今天其实是绑架政府得来的。为什么这么说呢？当时的政府如果能把三轮车这种危险性大的物品从苗头就开始禁止的话，就没有今天肆无忌惮的多如蚂蚁的现象了。其次三轮车是政府的一种错误放行，这就跟所谓的“特许”有直接关系了，如果不“特许”的话，就没有那么多明目张胆的横冲直撞的危险物品，“我的车是政府特许的，我撞了就撞了，反正有特许”。难道不是吗？特许如果说是正确的一种做法的话，那么特许的车辆还允许转手，而这种转手并没有得到任何严格要求，你可以转手，我可以自造，那么什么奇形怪状的车辆都可以拿来拉客了，市面上曾经一度出现过三轮车做了两个拉门或装上小音箱等等奇葩的做法，这是放纵！

如今三轮车问题是社会上的一个大问题，也是热点问题。三轮车驾驶者，大都没有交通意识，也不知道什么驾驶才是安全的，然现阶段全面取缔的话，会对社会造成很大的影响。首先那部分只靠三轮车养家的人肯定会很痛苦，一个政策上台本身是为了解决民生的问题而不是制造更多的民生问题，所以取缔需要三思再三思，慎重再慎重。如今只能死马当活马医，对驾驶三轮车的人进行法制教育和交通安全普及，取得有效上岗资格，这样才能允许继续营业，这种方法或许是可以通行的。

西饼

放牛娃

      解决无牌无证两轮三轮摩托车的问题，宜早不宜迟。结合当地实际情况，朝着上牌，考证方向发展。优柔寡断解决不了问题。无牌无证两轮三轮摩托车不仅仅是影响市容，还是涉及法制的实施，广大老百姓出行安全的大问题。虽然无法一刀切，但是职能部门也应该有条不紊推行，而不是消极应对。如首先让群众有一个明确的时间预期，逐步推进整改，争取尽快全面解决难题；其次是组织进行驾照专项学习和考试，方便市民尽快成为合格驾驶员；再次是大力发展公交，方便群众出行；第四是让能上牌的车上牌，不能上牌的车禁止上路。
      现阶段问题就在于职能部门工作上流于形式，没有拿出行之有效的办法，治标不治本。一方面因为摩托车是群众出行的主要交通工具，对禁止无牌无证摩托车一刀切是不可行的；另一方面，让群众主动上牌考证，几乎没有可能。
      事实是，持有合法摩托车驾照，合法摩托车上牌，经济开支并不大。绝大多数人经济上是可以承担的，极少数困难的，政府应该给予帮助，本身政府对低保户就有援助。
      无牌无证摩托车上路，主要不是经济困难问题，而是一种普遍违法！
      法制从来就是靠强制力来推行的！任何人不能自身问题漠视法律，藐视法律，不顾自己和他人安危！
      

缘来缘去

一代好贼 发表于 2017-3-19 15:33
支持老先生的观点，本人经过多方面的了解，也觉得现阶段不宜太过心急的全面禁止三轮车上路。但是可以有效控 ...

缘来缘去

看贼衰嚎 发表于 2017-3-19 16:08
国家可以根据国情，建设具有“特色”与众不同的制度，为什么汕尾市不可以根据自身我情况，建设具有“特色” ...

根据家乡实际，建设"特色"汕尾。"特色"的内容，应该探讨。

拙文说的是民生问题。欢迎对拙文內容批评教正。与文中內容无关的声音请勿进入。

缘来缘去

西饼 发表于 2017-3-19 17:14

缘来缘去

放牛娃 发表于 2017-3-19 19:29
解决无牌无证两轮三轮摩托车的问题，宜早不宜迟。结合当地实际情况，朝着上牌，考证方向发展。优柔寡 ...

解决无牌无证两轮三轮摩托车的问题，宜早不宜迟。

虽然无法一刀切，但是职能部门也应该有条不紊推行，而不是消极应对。

共同探讨。

道沦盗歌333

取缔三轮车由雄赳赳气昂昂的汕尾城管挂帅，保证旗开得胜！

tiankon163

什么都不敢开始就等着好了，汕尾等了这么多年了还是这样子，就是因为官员都跟你一样，怕这怕那站原地不动最好，一直都是乡下那样最好了？改革还不想有阵痛？想的美

蓝粼枫

个人愚见，采取一刀强制政策，上路务必考证上牌，同时设置考证上牌期限以给群众们整改和接纳的时间；同时政府部门做好考证上牌的详细细则引导加大宣传。
人民群众并不是愚昧无知也不是明知故犯，如果政府加以引导自然会有很多人愿意合法经营和使用的（以前乱闯红灯现象，现在政府的引导下的宣传，效果比以前好很多了，很多摩托车也会自觉等红绿灯）
群众的从众心里突出，引导好一群人合法考证上牌，自然会有后面的人逐步跟进
现在政府和摩托车和三轮车的情况是，没引导，没宣传，没手腕；导致很多人都是模模糊糊不知道去哪里上牌考证，很多人都只会抱着侥幸的心里在路上行驶，无牌无证这会是后患无穷的潜在危险。

桃之夭夭

制度不完善

缘来缘去

看贼衰嚎 发表于 2017-3-20 22:33
怎呢无关？理解能力怎呢这么差？你声嘶力竭的叫嚣“强烈呼请对仍在上路的无证无牌三轮车坚决没收处理。” ...

      笔者坚持“现在不宜取缔三轮车（三脚鸡）”的个见，赞赏海丰县理性治理，“死鸡”变“活鸡”的措施。强烈呼请对仍在上路的无证无牌三轮车坚决没收处理。

雷用清

可这些无牌无证的摩托，三轮不遵守交通规则，发生交通事故就逃，诈。另外就半死不活的：我没钱赔；我车不值钱，你车值钱，都去交警放吧，你不拿钱给我我保你停车费都受不了！吃亏的就成了守法公民了。

雷用清

可这些无牌无证的摩托，三轮不遵守交通规则，发生交通事故就逃，诈。另外就半死不活的：我没钱赔；我车不值钱，你车值钱，都去交警放吧，你不拿钱给我我保你停车费都受不了！吃亏的就成了守法公民了。

雷用清

可这些无牌无证的摩托，三轮不遵守交通规则，发生交通事故就逃，诈。另外就半死不活的：我没钱赔；我车不值钱，你车值钱，都去交警放吧，你不拿钱给我我保你停车费都受不了！吃亏的就成了守法公民了。

缘来缘去

目前，汕尾市的城镇，是处在由农村向城市转变的阶段，仍是城不城、村不村的居住地。

整治无证无牌的两轮摩托车，不是闭着眼睛拍脑袋就能解决的社会问题。