说说汽车改色贴膜前后的准备工作

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大家还记得这辆丰田86吗？上次拉风的改色效果让实田车饰和冠蝶Grafityp都大出风头，我们俱乐部也接到不少车主关于改色的咨询。小编今天就来说说贴膜前后的一些工作。

宁可多花钱，也要选高分子材料的改色膜
谁都不想花了几千元贴膜，用了没多久改色膜就变形脱落，当然厂家肯定会说自己的保质期veryvery长，那么要怎么判断改色膜的保质期呢？
影响到改色膜持久性的主要因素有两个：① 胶水质量 ② 膜本身的稳定性。
参观过贴膜工坊的话，就会知道，贴膜的时候施工人员会不断加热改色膜，把软化的膜紧紧“绷”在汽车上。
稳定性差的改色膜，经过一段时间就会收缩，但膜的背胶本身是黏在车身上的，不可能跟着改色膜一起收缩，这时候膜就会和背胶脱离。
劣质改色膜
改色膜有单分子材料和高分子材料两种。高分子材料的稳定性很好，可以保证在保质期内不收缩不变形，而单分子材料贴好之后的保质期只有几个月，然后不可避免地出现收缩。
既然单分子材料的改色膜稳定性那么差，为什么还没有被市场淘汰？单分子材料的改色膜主要用于车身广告，反正广告通常不到保质期就会换掉，几个月绰绰有余，但是对私家车的车主来说，几个月就实在太短了。
公交车上的广告经常半年不到就换一次，会半年换一次车身改色膜的车主就没有那么多了。
所以各位车主在选择改色膜的时候，一定要弄明白是高分子材料还是单分子材料，首选高分子材料，贴单分子材料的改色膜纯属浪费钱。
怎样挑选适合自己的颜色和设计？
通常比较大的车身改色膜厂家都有至少几十种颜色，并且经常推出新款式保持生命力，再算上亚光亮光珠光皮纹等等不同材质，光颜色一项就有上百种，如果有的车主再做拉花，为后视镜、门把手等选择不同的颜色，那么组合方案就更多了。
上面提到的丰田86的车主是发烧友一名，专门找设计师设计了整车的花纹文字，这也是一种办法。不过对普通的车主来说这就太不实际了，只能通过和销售多沟通，自己多调查，避免贴到自己不喜欢的颜色。
贴完膜记得及时更换行驶证
通常从下单贴膜到拿到完工的车辆，至少需要3天的时间，相信不少车主这时候已经按耐不住，想要开着焕然一新的爱车上街拉风一把了。
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