汕尾的骑楼通道终于打通了

劳工时评 · 发表于 2017-10-12 11:12:11

本帖最后由劳工时评于 2017-10-12 11:16 编辑

汕尾也有骑楼建筑。虽然规模比较小，不可能和广州、佛山的骑楼建筑相持并论：佛山的骑楼通道，宽大平坦，漫步其间，舒服安全，所有商家都不敢把东西摆放在通道上。汕尾的骑楼建筑，也不能和江门的骑楼相比拟，即使是汕头、潮州、揭阳的骑楼建筑，也是颇有规模。比如汕头金平区，几乎全是五脚砌，可谓是中国大陆最大一片骑楼群。

珠三角骑楼

即便如此，在创文之前，汕尾的骑楼通道都被占用，或者被车辆堵住，或者被杂物占住，或者被商家作为铺面，所以汕尾骑楼的通道是不通的。这次在创文的过程中，汕尾的骑楼通道终于全部打通：不允许商家占用通道了。这是汕尾进步的一个重要标志。以前为什么老是打不通通道呢？商家为什么敢我行我素占用通道呢？现在怎么又能够打通呢？看来有没有认真管理就是不一样。认真管理了，再难的事情都是可以做好的，不认真管理，再容易的事情也很难做好的。

珠三角骑楼

现在汕尾市的骑楼通道都打通了，是不是要继续扩大战果呢？首先要维持畅通，不允许商家再堵塞通道了。其次，汕尾市的骑楼通道崎岖不平，是不是来个统一规划，按照统一尺寸重新铺设地面呢？如果均衡铺设地板，让行人从容走过、安详漫步，而不担心走在骑楼通道扭伤脚踝，这是利民行动。

汕尾骑楼

骑楼建筑是城市一道独具味道的风景线，是城市文化的一个组成部分。保护好骑楼建筑，就是留下一道城市文化好菜。所以在建设文明汕尾的今天，我们应该保护好汕尾的骑楼建筑。

汕尾骑楼

最早的骑楼出现于清朝末年，以广州为核心，影响到珠三角。汕尾受到珠三角文化的影响比较大，所以骑楼建筑很快从广州一带就推广到汕尾。骑楼建筑，是岭南的建筑师，把西方建筑与岭南传统建筑结合起来，逐渐演变为富有岭南特色的骑楼，在广州大行其道之后，传到两广和闽南，成为岭南商业街市的一特有建筑。

珠三角骑楼

20世纪90年代时期广州市沉迷于大型建设，先后拆除了包括中山路、宝华路、解放路和六二三路的大量骑楼，造成了无可挽回的历史景观破坏。汕尾的骑楼建筑还是保持得比较完好的，但比较现在佛山一带的骑楼建筑，我们只有“具体而微”的规模，简直不可同日而语。现在广州后悔不已了，对骑楼街区的拆迁进行了严格的限制，正在编撰的《广州市历史文化名城保护规划》里，对骑楼街区的保护便占据了相当大的篇幅。汕尾也应该把骑楼建筑作为一个文明建设的组成部分进行保护、修葺。