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[议政] 出租收割机队的现象要注意引导

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发表于 2020-6-19 13:30:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
实行“家庭联产承包制”后,集体经济时期的大面积耕地被分成了小块面积耕地,大的一两亩,小的一两分;而且每家的耕地比较分散不集中,不利于机械化的推广。很多已经实现机械化的合作社在解体之后返回到手工作业时代。

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比如1978年,某生产队就开始自己搭建组装的农业机械,在200亩的水稻地上,可以自动完成从施肥、平土、播种、除草、收割、烘干到将烘干后的稻谷存入仓库的全部过程。机械组只需要12个人,但劳动效率是手工时的15倍,而且花费仅仅为原来的一半。

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但改革后,土地被划分为无数的小块分给了单个农户,机械化农业也不得不让位于原始的间断的个人耕作了。农民们没有选择,只有抛弃他们先进的农机,重新扛起了锄头。而银行向村里索要贷款时,村里的头头们说:把机器拿走吧!银行自然是不可能找到买主的,所以直到今天,这些施肥机、平土机、喷雾器、喷灌系统、收割机、干燥机都躺在院子里慢慢的锈烂,默默的述说着那个过去的年代,那个被刻意回避的年代。

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直到近些年在广大农村地带,经常可以看见装载着稻谷收割机的卡车车队。这些便是“出租收割机队”。现在在农村地区,由于许多青壮年劳力前往城市打工,所以在农田收割的季节,农村地区经常会出现收割人手不足的情况。这些“出租收割机队”便是针对这种情况所出现的一种有偿服务项目。
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他们一般在大半年中转遍很多地方,承接各种收割业务。对于普通的农民来说,他们是很有帮助的,因为他们解决了青壮劳力前往都市打工的“后顾之忧”;政府对他们也非常支持,甚至称他们为“农村的救世主”。

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不过在落后的地方,农村劳动力还不能完全从农作业中被分离出来前往都市部打工。这些农民人均年收入都低于全国的平均水平。尽管在一方面,通往边缘地区的高速公路网正在快速建设中,但是另一方面由于原油价格的居高不下的影响,长距离的奔袭的高成本等因素的作用,“出租收割机队”对前往这些地区进行收割作业活动越来越持一种比较怀疑的态度。

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正是从这个意义上来说,机械化程度的水平正在成为地域差距的一个新的体现,并且还有不断扩大的趋势。“出租收割机队”并不是一个健康的农业机械化道路,由于机器掌握在少数人手中,广大农民是缺乏议价权的,它进一步摊薄了农民的农业生产收入,使农业生产越来越沦为一项副业,农业生产的积极性进一步下降。但在壮劳动力都外出打工的情况下,农民只能被迫接受这一状况。高科技真好,让拥有它的人发了横财!但是,时下稻谷本来价格低利润少,青壮劳力外出打工了,农民种植积极性本来不高,收割时还要被宰上一刀,心里确实不舒服。


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发表于 2020-6-19 17:07:55 手机用户 | 显示全部楼层
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一些农民还是比较辛苦的,有一些人还在贫困线以下!
发表于 2020-7-1 17:19:39 | 显示全部楼层
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对。说得好
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