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发表于 2016-2-15 20:35:49
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G15长沙湾大桥在建设时,在大桥北侧加建了一摩托车行人辅道, 是方便了大桥两边的市民群众的交通需求,但是这半成品的辅道,却由此成了附近村民借帮手推车收钱的好机会!政府为什么后知后觉?让这种行为存在数年之久?辅道桥引为什么这么奇葩?难道是有关部门在创造“就业机会”?建设当时,真是只考虑到只让行人通过?没有考虑过摩托车通过的问题?难道大桥两边有公交车接驳?从梅陇农场过长沙湾村,摩托车走这辅道,比起走联安,附城,红草等镇最少要省下25公里的路程,怪不得这些村民能够坚持长年在这里以推车为职业!因为要通过这些台阶,摩托车靠驾驶员本人根本过不了桥!这样的辅道的设计方式,估计在中国建筑史上也算是少见的!政府应反省一下当时是怎么搞出这半成品的怪胎出来的,以及以后再怎么以民为本的从政方式!今年的春节访亲高峰期马上就要过去了,但是明年,后年呢?总不能又要当地村民出来帮过客推车吧? |
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