省发改委副主任带队调研深汕合作区 谈到了深圳至汕尾高铁规划

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原标题：省发改委余云州副主任率相关部门调研合作区建设
2017-02-17 10:46     来源：深圳新闻网


汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、合作区管委会主任产耀东在座谈中向调研组简要介绍了合作区发展情况。汕尾市政府副秘书长叶佐义，合作区管委会副主任丁强及合作区各相关部门负责人参加活动。

2月15日，广东省发改委副主任余云州率省发改委、省海洋渔业厅、省环保厅、省国土资源厅、省交通运输规划中心、广州地理研究所等有关部门负责人前往深汕特别合作区，就鹅埠片区项目入驻和基础设施建设作专题调研，并就产业项目备案手续、深汕城际高铁建设等问题与合作区进行了座谈交流。





汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、合作区管委会主任产耀东在座谈中向调研组简要介绍了合作区发展情况。他说，合作区践行“依托深圳、联动汕尾、立足深汕、实干兴城”发展理念，坚持“深圳总部+深汕基地”发展模式，以“纵向形成产业链、横向形成综合服务链”为发展思路，以产业项目建设为中心，努力建设一座有特色的美丽滨海产业新城，突出发展先进制造、新兴海港两大特点产业，重点打造先进制造集聚区、新兴海港商贸区、滨海生态旅游区三大特殊区域。

对于广汕高铁以及沿海客专的规划建设，产耀东在座谈会上表示，规划建设深圳至合作区的城际高铁对深圳和合作区都具有重要的战略意义，希望省发改委等相关部门能够给予大力支持，推动加快深汕城际高铁规划建设。





余云州在座谈中表示，合作区作为深圳、汕尾两市合作共建的特别区域，受到了省委省政府的重视，其发展对粤东西北地区振兴发展和创新驱动发展战略具有重要意义。实践证明，许多好经验好做法都是在基层工作中总结出来的，省发改委非常乐意与合作区共同商讨应对策略，推动合作区大开发、大建设、大发展。

汕尾市政府副秘书长叶佐义，合作区管委会副主任丁强及合作区各相关部门负责人参加活动。

生根发芽

如果落实，对汕尾，对合作区这将是一个带动发展的大跨越

海丰公平

海陆丰人民. 发表于 2017-2-19 23:43
看，深汕轻轨又是与海丰无缘了，又被自私的汕尾夺走了，这再次印证了汕尾就是城区，城区就是汕尾，汕尾市领 ...

尽快提议撤县建区，溶入汕尾城市的规划建设，脱离农业县的规划标准，做一个真正爱海丰的人。

zyb13884

海丰公平 发表于 2017-2-20 09:16
尽快提议撤县建区，溶入汕尾城市的规划建设，脱离农业县的规划标准，做一个真正爱海丰的人。

你懂个屁，设区了更给汕尾市玩死。真正变成傀儡，生不如死，现在是官大就赢，他们的政治命运，不把城区搞好，如果比海丰差的话他们前途还有脸见人。

海丰公平

zyb13884 发表于 2017-2-20 10:06
你懂个屁，设区了更给汕尾市玩死。真正变成傀儡，生不如死，现在是官大就赢，他们的政治命运，不把城区搞 ...

县以农业为主，而且有自已独立的财政及建设规划，一般不受地市约束。国家重大基础设施建设都以城市为主，故撤县才能更好发展，设区才能跟城市统一规划，设区就能提升地位，不设区只能按县市级标准建设。有因必有果，不能怨政府了。屁民只能懂个屁了。

海丰公平

海陆丰人民. 发表于 2017-2-20 14:10
你的意思是说：海丰是县就不是属于汕尾市的？是区才属于汕尾市的，那海丰应该尽快撤县设市，这样就能以城 ...

县跟区的区别很大，如果是市辖区，市级机关都可以在哪里设立，因为是同样规划的，包括市政道路站场设置都由市级统一规划。县市就不一样，他有自已独立的部门来做，市级很难统一。因为汕尾市址是不可能变也难变，如果早设区，相信火车站有理由设在步边一带，变区后海丽路二侧农田申请划为城市建设范围就容易了。目前是县级建制，想大范围改动农田是不可能的。由此,火车站建在东冲是没办法中的最好选择。故此,海丰要发展汕尾要强大，尽早设区是最好的。

民声

只有海丰撤县设区才能发展，才有设高铁站，要不海丰区域永远被边缘化，这些谬论在全国是罕见，是极端经济发展思维，都是在忽悠海丰人民，其实汕尾市是闭门造车自我感觉良好的小城市，自近三十年来以“一亩地”的发展理念在运作和依靠扶持救济在运行，如果汕尾市脱离深圳市，大家试想一下，汕尾将是个什么的东东。

海丰公平

民声 发表于 2017-2-20 17:50
只有海丰撤县设区才能发展，才有设高铁站，要不海丰区域永远被边缘化，这些谬论在全国是罕见，是极端经济发 ...

如果撤县设区,市区规模就大了二倍，扩容提质的资金就会更多，省里的政策倾斜力度就更大，借用外力就更强，对地方建设都有利。一个地方跟一个家庭是一样的，兄弟同心其利断金。你不觉得很无奈吗，城区往步边廷伸发展已到辖区的边沿，海丰却往莲花山扩地已退到无路，你觉得2兄弟能好吗？家族不往一起想，大家都不好。由市级统一规划统一管理才是正道。高铁站线的建设,是以地级以上城市对城市走线的。很不幸，古县城跟新市区不在一条线上，只能等南北走向的机会了。

chnkc02

2月19日印发 深圳市综合交通十三五规划

链接：http://www.sztb.gov.cn/xxgk/ghjh/fzgh/201702/t20170217_5981399.htm

规划全文：http://www.sztb.gov.cn/xxgk/ghjh/fzgh/201702/P020170217368973993138.pdf

自制东南沿海高速铁路示意图：

海丰公平

海陆丰人民. 发表于 2017-2-20 22:57
废话，红海湾是区了，但现在红海湾又怎么样？发达了吗？

废话让时间检验,无须太激动.

海丰公平

海陆丰人民. 发表于 2017-2-20 22:57
废话，红海湾是区了，但现在红海湾又怎么样？发达了吗？

红海湾如果是县不是区,估计兴汕高速只能修到东冲辖区,这才叫终点到汕尾,以后再有需要再修到遮浪去,哪一段高速就叫汕遮高速或叫汕红高速.道理很简单.给点时间,相信红海湾的繁华及知名度将会超越海丰.

cheroke

现在都不想说那些个整天嚷嚷着没把高铁站建在海城的人了，整天叽叽歪歪没意思。学学陆丰的同胞们，高铁站没建在东海，建在城东镇水墘不是也挺好的吗？怎么没见东海人出来说三道四？？高铁站建在东涌，城区各大街道香洲，凤山等也没见有什么意见啊。那些都是小民思想，得改。思想不变永远落后，还不明白吗？